一种道路绿化修剪设备制造技术

本发明专利技术提供一种道路绿化修剪设备，涉及修剪设备领域。该道路绿化修剪设备，包括车体，所述车体的上侧前端设置有驾驶室，所述驾驶室的后侧设置有动力室，所述动力室的后侧设置有操作室，所述操作室后侧设置有遮雨棚，所述遮雨棚的下端固定连接在车体上，所述遮雨棚正下端的车体上端面转动设置有支柱，所述支柱的顶端固定连接有第一连接块，所述支柱靠下端的柱身上固定套设有第一齿轮，所述支柱一侧的车体上端面固定设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一传动杆。本发明专利技术提供一种道路绿化修剪设备，该设备可以实现机械化修剪，代替了人力劳动，大大节约了成本，同时整个装置操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种道路绿化修剪设备
本专利技术涉及修剪设备
，具体为一种道路绿化修剪设备。
技术介绍
绿化带指的是供绿化的条形地带，绿化带的分隔交通，具有安全功能。绿化带具有美化城市的作用，消除司机视觉上的疲劳，种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比。此外，还有净化环境作用，能滞尘，减弱噪声，吸收有害气体，释放氧气，绿化带植被生长一端时间后需要进行修剪。目前道路绿化的修剪方式主要使人工修剪，这种方式工作效率较低，浪费人力，成本比较高，而且有的植物高度较高，人工修剪起来比较费力，所以需要设计一种道路绿化修剪设备来解决这个问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种道路绿化修剪设备，解决了目前人工修剪道路绿化效率较低、浪费人力、成本较高以及操作不便的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种道路绿化修剪设备，包括车体，所述车体的上侧前端设置有驾驶室，所述驾驶室的后侧设置有动力室，所述动力室的后侧设置有操作室，所述操作室后侧设置有遮雨棚，所述遮雨棚的下端固定连接在车体上，所述遮雨棚正下端的车体上端面转动设置有支柱，所述支柱的顶端固定连接有第一连接块，所述支柱靠下端的柱身上固定套设有第一齿轮，所述支柱一侧的车体上端面固定设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一传动杆，所述第一传动杆的顶端固定套设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合，所述第一连接块一侧壁固定设置有第一液压伸缩臂，所述第一液压伸缩臂另一端固定连接有第二连接块，所述第二连接块的下端固定设置有第二液压伸缩臂，所述第二液压伸缩臂的底端固定连接有连接架，所述连接架的后壁上固定设置有第二电机，所述连接架的两侧壁中心处转动设置有第二传动杆，所述第二传动杆的后端与第二电机的输出端固定连接，所述第二传动杆的中端固定套设有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有保护壳，所述保护壳的内端设置有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有第三传动杆，所述第三传动杆的底端固定套设有切割轮。优选的，所述动力室内端设置有天然气发电机组。优选的，所述遮雨棚的两侧顶端均固定设置有照明灯。优选的，所述支柱与第一液压伸缩臂的交接处的内端设置有加固杆，所述加固杆的顶端固定连接有托板，所述托板与第一液压伸缩臂的下端固定连接，所述加固杆的下端固定连接有连接板，所述连接板与支柱侧壁固定连接。优选的，所述第一液压伸缩臂的后端固定设置有第一法兰，所述第一法兰通过螺栓固定连接在第一连接块上。优选的，所述第二液压伸缩臂的顶端固定连接有第二法兰，所述第二法兰通过螺栓固定连接在第二连接块上。优选的，所述保护壳外壁上开设有散热孔。工作原理：使用时，将该设备停在待修剪的绿化旁，然后一名工作人员在操作室内进行修剪操作，修剪时一号电机工作带动二号齿轮转动，二号齿轮转动带动一号齿轮转动，从而带动支柱转动，等到切割轮转出遮雨棚时，启动第一液压伸缩臂带动切割轮移动到绿化上方，然后再启动第二液压伸缩臂带动切割轮到达工作高度，接下来启动第二电机调节切割轮的切割角度，调节完成后启动第三电机开始修建道路绿化。（三）有益效果本专利技术提供了一种道路绿化修剪设备。具备以下有益效果：本专利技术设计的道路绿化修剪设备可以实现机械化修剪，修剪起来完全代替了人工，大大提高了工作效率，而且该设备还可以方便的调节修剪高度修剪角度，使用起来非常方便。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术的修剪结构示意图；图3为本专利技术的连接架结构侧视图。其中，1、车体；2、驾驶室；3、动力室；4、操作室；5、遮雨棚；6、支柱；7、第一连接块；8、第一齿轮；9、第一电机；10、第二齿轮；11、第一传动杆；12、第一液压伸缩臂；13、第一法兰；14、第二连接块；15、第二液压伸缩臂；16、第二法兰；17、连接架；18、第二电机；19、第二传动杆；20、连接杆；21、保护壳；22、第三电机；23、切割轮；24、第三传动杆；25、照明灯；26、加固杆；27、托板；28、连接板；29、散热孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例：如图1-3所示，本专利技术实施例提供一种道路绿化修剪设备，包括车体1，车体1的上侧前端设置有驾驶室2，驾驶室2的后侧设置有动力室3，动力室3的后侧设置有操作室4，操作室4内部设置有第一电机10、第二电机18、第三电机22、第一液压伸缩臂12、第二液压伸缩臂15的控制装置，操作室4后侧设置有遮雨棚5，遮雨棚5用于防止修剪设备淋雨，遮雨棚5的下端固定连接在车体1上，遮雨棚5正下端的车体1上端面转动设置有支柱6，支柱6由中空钢管制成，支柱6的顶端固定连接有第一连接块7，支柱6靠下端的柱身上固定套设有第一齿轮8，支柱6一侧的车体1上端面固定设置有第一电机9，第一电机9的输出端固定连接有第一传动杆11，第一传动杆11的顶端固定套设有第二齿轮10，第二齿轮10与第一齿轮8相互啮合，第一连接块7一侧壁固定设置有第一液压伸缩臂12，第一液压伸缩臂12用于控制切割轮23的伸出长度，第一液压伸缩臂12另一端固定连接有第二连接块14，第二连接块14的下端固定设置有第二液压伸缩臂15，第二液压伸缩臂15用于控制切割轮23的高度，第二液压伸缩臂15的底端固定连接有连接架17，连接架17的后壁上固定设置有第二电机18，连接架17的两侧壁中心处转动设置有第二传动杆19，第二传动杆19的后端与第二电机18的输出端固定连接，第二电机18用于控制切割轮23的修剪角度，第二传动杆19的中端固定套设有连接杆20，连接杆20的底端固定连接有保护壳21，保护壳21的内端设置有第三电机22，第三电机22的输出端固定连接有第三传动杆24，第三传动杆24的底端固定套设有切割轮23。动力室3内端设置有天然气发电机组，可以保证该装置的修剪设备由足够的动力，遮雨棚5的两侧顶端均固定设置有照明灯25，照明灯25可以保证该装置在晚上也可以工作，支柱6与第一液压伸缩臂12的交接处的内端设置有加固杆26，加固杆26的顶端固定连接有托板27，托板27与第一液压伸缩臂12的下端固定连接，加固杆26的下端固定连接有连接板28，连接板28与支柱6侧壁固定连接，该设计使得该装置的稳定性能更好，第一液压伸缩臂12的后端固定设置有第一法兰13，第一法兰13通过螺栓固定连接在第一连接块7上，第二液压伸缩臂15的顶端固定连接有第二法兰16，第二法兰16通过螺栓固定连接在第二连接块14上，保护壳21外壁上开设有散热孔29。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路绿化修剪设备，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的上侧前端设置有驾驶室（2），所述驾驶室（2）的后侧设置有动力室（3），所述动力室（3）的后侧设置有操作室（4），所述操作室（4）后侧设置有遮雨棚（5），所述遮雨棚（5）的下端固定连接在车体（1）上，所述遮雨棚（5）正下端的车体（1）上端面转动设置有支柱（6），所述支柱（6）的顶端固定连接有第一连接块（7），所述支柱（6）靠下端的柱身上固定套设有第一齿轮（8），所述支柱（6）一侧的车体（1）上端面固定设置有第一电机（9），所述第一电机（9）的输出端固定连接有第一传动杆（11），所述第一传动杆（11）的顶端固定套设有第二齿轮（10），所述第二齿轮（10）与第一齿轮（8）相互啮合，所述第一连接块（7）一侧壁固定设置有第一液压伸缩臂（12），所述第一液压伸缩臂（12）另一端固定连接有第二连接块（14），所述第二连接块（14）的下端固定设置有第二液压伸缩臂（15），所述第二液压伸缩臂（15）的底端固定连接有连接架（17），所述连接架（17）的后壁上固定设置有第二电机（18），所述连接架（17）的两侧壁中心处转动设置有第二传动杆（19），所述第二传动杆（19）的后端与第二电机（18）的输出端固定连接，所述第二传动杆（19）的中端固定套设有连接杆（20），所述连接杆（20）的底端固定连接有保护壳（21），所述保护壳（21）的内端设置有第三电机（22），所述第三电机（22）的输出端固定连接有第三传动杆（24），所述第三传动杆（24）的底端固定套设有切割轮（23）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路绿化修剪设备，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的上侧前端设置有驾驶室（2），所述驾驶室（2）的后侧设置有动力室（3），所述动力室（3）的后侧设置有操作室（4），所述操作室（4）后侧设置有遮雨棚（5），所述遮雨棚（5）的下端固定连接在车体（1）上，所述遮雨棚（5）正下端的车体（1）上端面转动设置有支柱（6），所述支柱（6）的顶端固定连接有第一连接块（7），所述支柱（6）靠下端的柱身上固定套设有第一齿轮（8），所述支柱（6）一侧的车体（1）上端面固定设置有第一电机（9），所述第一电机（9）的输出端固定连接有第一传动杆（11），所述第一传动杆（11）的顶端固定套设有第二齿轮（10），所述第二齿轮（10）与第一齿轮（8）相互啮合，所述第一连接块（7）一侧壁固定设置有第一液压伸缩臂（12），所述第一液压伸缩臂（12）另一端固定连接有第二连接块（14），所述第二连接块（14）的下端固定设置有第二液压伸缩臂（15），所述第二液压伸缩臂（15）的底端固定连接有连接架（17），所述连接架（17）的后壁上固定设置有第二电机（18），所述连接架（17）的两侧壁中心处转动设置有第二传动杆（19），所述第二传动杆（19）的后端与第二电机（18）的输出端固定连接，所述第二传动杆（19）的中端固定套设有连接杆（20），所述连接杆（20）的底端固定连接有保护壳（21），所述保护壳（21）的内端设置有第三电机（22），所述第三电机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文舟，
申请(专利权)人：湖南佰家珍食品有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43