一种形成用于电动车辆的电池壳体的盖子的上部覆盖零件制造技术

一种用于电池电动车辆的电池组的壳体的电池覆盖件，至少包括热塑性载体，该热塑性载体成形为形成覆盖盖子，其中，覆盖盖子的不面向电池组的外表面在覆盖盖子的外表面上涂覆有导电涂料，该导电涂料包括导电金属或涂覆金属的颗粒，并且其中热塑性载体和涂层的组件根据ASTM D4935‑10具有至少50dB、优选至少60dB的电磁屏蔽效果。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种形成用于电动车辆的电池壳体的盖子的上部覆盖零件
本专利技术涉及一种用于壳体的新型盖子或覆盖件，可适用于在电驱动汽车中包括多个电力单元，特别是用于放置在车辆下方的壳体。
技术介绍
通常，用于电动车辆的电池组壳体组件典型地包括由一个或多个电力单元组成的电池组、电池管理系统、鼓风机、上部覆盖件、下部壳体和结构加强构件，并且该电池组壳体组件在汽车下方安装至车辆主体的底部。机动车辆中包括多个电力电池的壳体通常是必要的，以保护布置在内部的电力电池免受外部影响。反之亦然，壳体也是合适的，以保护乘坐在汽车中的任何人免受来自壳体内的电力电池的任何影响。这种壳体包括装配在一起以形成中空空间的下部零件和上部零件，由此下部零件容纳电池单元，上部零件形成盖子。壳体的下部零件和加强构件以及上部零件可以由钢外壳制成，以承受电池的负载。由于刚度和耐用性需要厚钢，所以电池组壳体组件很重。电池组壳体组件通常安装在车辆底板上，因此需要抗碎裂性、水密性和耐腐蚀性。本专利技术的目的是获得一种新型的轻质上部壳体零件或盖子结构，其与下部壳体零件装配以形成电池壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种形成用于电动车辆的电池壳体的盖子的上部覆盖零件，至少包括热塑性载体，该热塑性载体成形为形成覆盖盖子，其特征在于，所述覆盖盖子的不面向电池组的外表面在所述覆盖盖子的外表面上涂覆有导电涂料，该导电涂料包括导电金属或导电的涂覆金属的颗粒，并且其中热塑性载体和涂层的组件根据ASTM D4935-10，在1kHz和1.5GHz之间的RF频率下，具有至少50dB、优选至少60dB的电磁屏蔽效力。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180405 EP 18165918.61.一种形成用于电动车辆的电池壳体的盖子的上部覆盖零件，至少包括热塑性载体，该热塑性载体成形为形成覆盖盖子，其特征在于，所述覆盖盖子的不面向电池组的外表面在所述覆盖盖子的外表面上涂覆有导电涂料，该导电涂料包括导电金属或导电的涂覆金属的颗粒，并且其中热塑性载体和涂层的组件根据ASTMD4935-10，在1kHz和1.5GHz之间的RF频率下，具有至少50dB、优选至少60dB的电磁屏蔽效力。


2.根据权利要求1所述的形成电池壳体的盖子的上部覆盖零件，其中，所述导电金属或涂覆金属的颗粒是银、镀银铝、镀银铜、镀银玻璃、镍、锌、镍-石墨、铜、钢、铝中的至少一种或其组合。


3.根据权利要求1或2所述的形成电池壳体的盖子的上部覆盖零件，其中，所述涂料是丙烯酸基涂料或硅树脂基涂层。


4.根据权利要求1、2或3所述的形成电池壳体的盖子的上部覆盖零件，其中，所述导电涂层具有20至200μm之间的厚度。


5.根据前述权利要求中任一项所述的形成电池壳体的盖子的上部覆盖零件，其中，所述热塑性载体包括聚碳酸酯、聚烯烃(优选为聚丙烯或聚乙烯)、聚酯(优选为聚对苯二甲酸乙二醇酯)(PET)、聚酰胺或聚乳酸中的一种。


6.根据前述权利要求中任一项所述的形成电池壳体的盖子的上部覆盖零件，其中，载体材料用填料、纤维或纺织品来增强以形成复合材料零件，优选地，这些增强填料、纤维或纺织品由天然或合成材料组成，优选为玻璃、碳纤维、芳族聚酰胺。


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【专利技术属性】
技术研发人员：维尔弗里德·容汉斯，杰里米亚斯·薛曼，
申请(专利权)人：欧拓管理公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH