【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于估计车辆驱动系统中的电池特性的方法和系统
本专利技术涉及一种用于估计车辆的混合动力驱动系统或电驱动系统中的电池参数的方法和系统。本专利技术能够应用于重型车辆，例如卡车、公共汽车和建筑设备。尽管将针对卡车来描述本专利技术，但本专利技术不限于这种特定车辆，而是也可用在其它车辆中。
技术介绍
在混合动力车辆或电动车辆中，重要的是要良好地获知各种操作条件下的电池特性。为了实现这一点，电动车辆常常包括负责监视电池状态的电池管理系统。特别地，电池管理系统的目标是：(1)能量水平状态监视，即充电状态估计；(2)电力容量状态监视；(3)维持电池组的安全操作；(4)健康状态估计；和(5)确保电池组中的各电池单体是平衡的。将传感器信号(例如电压、电流和温度)与数学模型结合以实现前面列出的目标。这些数学模型包括描述电池单体特性的参数，例如电阻、电容和开路电压。设置这些参数对于有效的状态监视而言是极其重要的。通常，电池单体参数的设置是在实验室中执行的，从而能够很好地控制电池单体负载、温度等。然而，电池单体的特性在电池单体...
【技术保护点】
1.一种确定用于估计车辆的混合动力驱动系统或电驱动系统中的电池特性的模型的方法，所述方法包括：/n提供(S1)函数逼近器，所述函数逼近器将电池特性作为两个或更多个测量的电池参数的函数来估计；/n向描述所测量的电池参数和所述电池特性之间关系的预定的电池单体模型提供(S2)在预定时间段内的作为时间的函数的所测量的电池参数值的流；/n基于所测量的电池参数值的所述流的选定部分使用所述电池单体模型确定(S3)电池特性值；/n确定(S4)是否满足用于所测量的电池参数值的所述流的所述选定部分的预定条件；以及/n如果(S5)所述预定条件得到满足，则基于由所述电池单体模型确定的所述电池特性值...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种确定用于估计车辆的混合动力驱动系统或电驱动系统中的电池特性的模型的方法，所述方法包括：
提供(S1)函数逼近器，所述函数逼近器将电池特性作为两个或更多个测量的电池参数的函数来估计；
向描述所测量的电池参数和所述电池特性之间关系的预定的电池单体模型提供(S2)在预定时间段内的作为时间的函数的所测量的电池参数值的流；
基于所测量的电池参数值的所述流的选定部分使用所述电池单体模型确定(S3)电池特性值；
确定(S4)是否满足用于所测量的电池参数值的所述流的所述选定部分的预定条件；以及
如果(S5)所述预定条件得到满足，则基于由所述电池单体模型确定的所述电池特性值来更新(S6)所述函数逼近器。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，对于所测量的电池参数值的所述流的所述选定部分，确定是否满足预定条件包括：
确定自从所述函数逼近器的最近一次更新以来是否已经经过了预定时间段；
确定所测量的电流的标准偏差是否超过预定阈值；
确定最大电流导数是否出现在所述选定部分的中间之前；和/或
确定最大电流导数是否超过预定阈值。
3.根据权利要求2所述的方法，进一步包括：
如果多个确定的条件中的每一个确定的条件都得到满足，则基于所测量的电池参数值的所述流使用所述电池单体模型来确定电池特性值；并且
基于由所述电池单体模型确定的所述电池特性值来更新所述函数逼近器。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所测量的电池参数包括icell、T和ucell中的至少两个。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所确定的电池特性是代表所述电池单体的等效电路中的R0、R1和C中的至少一个。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，提供所述函数逼近器包括：在将所述函数逼近器应用于车辆中的所述驱动系统中之前，针对特定的电池类型训练所述函数逼近器。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，使用移动时间窗口来选择所测量的电池参数值的所述流的所述选定部分。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，进一步包括：基于所测量的电池参数值来确定充电状态。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述函数逼近器利用瓦片编码模型，所述瓦片编码模型包括多个至少部分重叠的层，所述多个至少部分重叠的层具有基于针对已知的电池类型的所述电池特性的预期行为的、预定的相对层偏移和层权重。
10.根据权利要求9所述的方法，其中，所述多个层被布置为使得：...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳斯·赫尔格伦，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE
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