【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】金属-碳纤维增强树脂材料复合体以及金属-碳纤维增强树脂材料复合体的制造方法
本专利技术涉及金属-碳纤维增强树脂材料复合体以及金属-碳纤维增强树脂材料复合体的制造方法。
技术介绍
使基质树脂含有碳纤维而复合化所得到的碳纤维增强塑料(CFRP:CarbonFiberReinforcedPlastics),轻量且抗拉强度、加工性等优异。因此,CFRP从民生领域到产业用途被广泛利用。在汽车产业中,也由于满足带来燃料经济性及其他性能的提高的车身轻量化的需求,因此着眼于CFRP的轻量性、抗拉强度、加工性等,正在研究CFRP向汽车构件的应用。但是,在将CFRP单体向汽车构件应用的情况下,存在CFRP的压缩强度小这一问题,在基质树脂中使用了热固性树脂的CFRP,存在容易发生脆性破坏等问题。因此,最近,正在进行将金属材料与CFRP层叠来使其一体化(复合化)的复合材料的开发。为了使金属材料与CFRP复合化,需要将金属材料与CFRP接合,作为接合方法,一般已知使用环氧树脂系的热固性粘接剂的方法。但是,如上所述,在基质树脂中 ...
【技术保护点】
1.一种金属-碳纤维增强树脂材料复合体,具有:/n金属材料,其为钢铁材料或铁系合金;/n树脂层,其设置于所述金属材料的至少一个面且包含热固性树脂;和/n碳纤维增强树脂材料,其设置于所述树脂层的面上且包含碳纤维材料和具有热塑性的基质树脂,/n所述树脂层的在160~180℃下的挤压弹性模量比所述基质树脂的在160~180℃下的挤压弹性模量高。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180403 JP 2018-0719381.一种金属-碳纤维增强树脂材料复合体,具有:
金属材料,其为钢铁材料或铁系合金;
树脂层,其设置于所述金属材料的至少一个面且包含热固性树脂;和
碳纤维增强树脂材料,其设置于所述树脂层的面上且包含碳纤维材料和具有热塑性的基质树脂,
所述树脂层的在160~180℃下的挤压弹性模量比所述基质树脂的在160~180℃下的挤压弹性模量高。
2.根据权利要求1所述的金属-碳纤维增强树脂材料复合体,
所述树脂层的厚度为5μm以上。
3.根据权利要求1或2所述的金属-碳纤维增强树脂材料复合体,
所述钢铁材料或铁系合金为具备锌系镀层的镀覆钢材。
4.根据权利要求1~3的任一项所述的金属-碳纤维增强树脂材料复合体,
所述基质树脂包含选自苯氧类、聚碳酸酯类、聚对苯二甲酸乙二酯类、聚2,6-萘二甲酸乙二酯类、尼龙类、聚丙烯类、聚乙烯类、聚环氧醚酮类和聚苯硫醚类中的至少一种,所述树脂层中所含的树脂包含选自环氧类、氨基甲酸酯类、聚酯类、三聚氰胺类、苯酚类和丙烯酸类中的至少一种。
5.根据权利要求1~4的任一项所述的金属-碳纤维增强树脂材料复合体,
所述基质树脂包含苯氧类。
6.根据权利要求1~5的任一项所述的金属-碳纤维增强树脂材料复合体,
所述树脂层包...
【专利技术属性】
技术研发人员:郡真纯,河村保明,植田浩平,
申请(专利权)人:日本制铁株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。