【技术实现步骤摘要】
一种自励性导磁电机
本专利技术涉及电机
，特别是涉及一种自励性导磁电机。
技术介绍
随着新能源汽车主驱电机的发展，在不断减小电动汽车的整车重量，提高续航里程时，驱使着主驱电机功率密度不断的提高。但是在提高功率密度过程中，电机发热量在不断的增大，导致电机峰值转矩持续时间变短、额定工况运行温升高，尤其对于现在被广泛使用的永磁同步电机来说，永磁体热稳定性差，发热严重，进而使导致永磁体热退磁，大幅减少电机寿命。为保证电机温升在合理范围内，提高液冷电机的冷却性能，通常有三种方法：(1)对机壳冷却水道进行流阻优化，减小流体沿程流阻，提高冷却液流速；(2)提高冷却水泵功率，加大冷却液流量，强迫流体流动升速；(3)转子两侧内部增加独立风扇，使风扇对转子进行强制对流换热。由于受到车内空间制约，其中方法(1)中机壳的水力半径基本已定，不会有更大的增加，并且减少流体沿程流阻效果不明显，所以对冷却不会有明显的增大贡献。而方法(2)通过提升水泵功率来提高流体流速会使冷却有一定幅度的提高，但也会增加较大的成本。方法(3)是电机中常用的转子...
【技术保护点】
1.一种自励性导磁电机，包括转轴、转子、定子和风扇；其特征在于，所述风扇安装在所述转子两端，所述风扇的材质为导磁材质。/n
【技术特征摘要】
1.一种自励性导磁电机，包括转轴、转子、定子和风扇；其特征在于，所述风扇安装在所述转子两端，所述风扇的材质为导磁材质。
2.根据权利要求1所述的自励性导磁电机，其特征在于，所述风扇的结构为磁力线封闭结构。
3.根据权利要求1所述的自励性导磁电机，其特征在于，所述风扇包括扇叶、内圈和挡板，所述扇叶安装在所述内圈上，所述扇叶和所述内圈固定在所述挡板上。
4.根据权利要求3所述的自励性导磁电机，其特征在于，所述扇叶的个数为所述自励性导磁电机极对数的2倍。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏鑫，姜桂宾，
申请(专利权)人：珠海英搏尔电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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