一种三元软包聚合物汽车启停电池制造技术

本发明专利技术属于锂电池技术领域，具体涉及一种三元软包聚合物汽车启停电池。一种三元软包聚合物汽车启停电池，包括正极片、负极片、电解液、隔膜和壳体，所述正极片、负极片和隔膜叠片装配成电芯，其中，电池的正负极极耳分别位于壳体的两端，所述正负极极耳与所述电芯直接焊接，而不用将极片极耳进行预焊接；所述隔膜为两面均涂覆有陶瓷层和凝胶层的双面陶瓷凝胶隔膜，所述隔膜的陶瓷层厚度为1‑2μm，凝胶层的厚度为1‑2μm。本发明专利技术的汽车启停电池内阻小、高低温放电性能优异、循环寿命长、安全性能高，且可实现大倍率充放电，满足电动汽车起停系统频繁大电流放电的需求。

A kind of ternary soft package polymer automobile start stop battery

【技术实现步骤摘要】
一种三元软包聚合物汽车启停电池
本专利技术属于锂电池
，具体涉及一种三元软包聚合物汽车启停电池。
技术介绍
目前，锂离子电池在新能源汽车中有着广泛的应用。随着节能减排和安全环保逐渐成为普遍需求，汽车厂商越来越多地配备了启停系统，可以让发动机在中途停车时减少不必要的怠速空转，从而具有表现更好的排放性能和燃油经济性。同时，自动启停技术在踩下油门时，发动机马上启动工作，需要加强型蓄电池和加强型起动机。因此，相比于普通蓄电池，汽车启停电池需要有更高容量以满足发动机停机车内用电器的工作使用，还需具备良好的深度放电性能，且能快速充放电，允许启停系统短时间内频繁大电流放电。此外，汽车启停电池对高低温放电性能、循环性能和安全性能也有更高的要求。目前针对锂电池性能优化的研究主要关注于活性材料、导电剂、电解质或制备工艺方面，而对隔膜或结构上的改进较少。隔膜虽然不参与锂电池中的化学反应，但与电池容量、循环性能、安全性等性能都密切相关。目前改善电池隔膜的方法主要为在隔膜表面涂覆陶瓷或聚合物，由于单独的陶瓷涂覆隔膜粘结性较差，而单独的聚合物涂覆隔膜对内阻影本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三元软包聚合物汽车启停电池，包括正极片、负极片、电解液、隔膜和壳体，所述正极片、负极片和隔膜叠片装配成电芯，其特征在于，电池的正负极极耳分别位于壳体的两端，所述隔膜为两面均依次涂覆有陶瓷层和凝胶层的双面陶瓷凝胶隔膜。/n

【技术特征摘要】
1.一种三元软包聚合物汽车启停电池，包括正极片、负极片、电解液、隔膜和壳体，所述正极片、负极片和隔膜叠片装配成电芯，其特征在于，电池的正负极极耳分别位于壳体的两端，所述隔膜为两面均依次涂覆有陶瓷层和凝胶层的双面陶瓷凝胶隔膜。


2.根据权利要求1所述的三元软包聚合物汽车启停电池，其特征在于，所述正负极极耳与所述电芯直接焊接。


3.根据权利要求1所述的三元软包聚合物汽车启停电池，其特征在于，所述凝胶层为用聚偏氟乙烯凝胶材料涂覆制得的全覆盖式凝胶层。


4.根据权利要求3所述的三元软包聚合物汽车启停电池，其特征在于，所述隔膜的陶瓷层厚度为1-2μm，凝胶层的厚度为1-2μm。


5.根据权利要求1所述的三元软包聚合物汽车启停电池，其特征在于，正极活性物质为三元镍钴锰酸锂材料；负极活性...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海望，刘志军，李埃荣，蒲泉钧，
申请(专利权)人：宁波新思创机电科技股份有限公司，宁波科力安新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33