低压环境下燃烧颗粒物收集及烟气成分测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种低压环境下燃烧颗粒物收集及烟气成分测试装置，包括文氏管道、第一通道、第二通道和第三通道，文氏管道一端为第一进气口；第一通道一端与所述文氏管道的另一端连通，第一通道的另一端为第一出气口，第一通道在第一出气口外接热释放速率测试仪；第二通道两端之间与第一通道连通，第二通道的一端设有气体推进器，第二通道的另一端为第二出气口，第二通道在第二出气口外接气相色谱仪，第二通道连接气瓶和泄压口；第三通道一端与文氏管道连通，第三通道另一端为第二进气口，第三通道内设有多层可拆卸滤网。本发明专利技术解决了低压环境下燃烧产生的烟尘颗粒的收集、热值测试以及气体成分分析的问题。

Collection of combustion particulate matter and measurement device of flue gas composition in low pressure environment

【技术实现步骤摘要】
低压环境下燃烧颗粒物收集及烟气成分测试装置
本专利技术涉及航空材料燃烧颗粒物收集及烟气成分测试
，尤其涉及一种低压环境下燃烧颗粒物收集及烟气成分测试装置。
技术介绍
近年来，民用航空需求量增多，航空产业蓬勃发展，不断有新材料被使用在飞机制造上，这些新材料往往具有更加优异的特点，质量更轻，耐久度更持久，价格也更加合理，但与此同时其安全性也显得更加重要。考虑到民航客机巡航高度一般位于海拔8400km至12500km之间，海拔每升高9m，大气压强降低100Pa，客机飞行过程中长期处于低压环境，一旦发生热失控燃烧事件，那么新材料在低压环境下经过燃烧后产生烟气的毒害性也成为其能否被广泛应用的考虑因素。不同环境压力下，材料燃烧产物不同，其毒害性也不同，如果新材料燃烧后烟气的危害性对人体影响较大，那么在制造过程中对其使用范围会有所保留，甚至可能拒绝使用。所以对于航空材料燃烧后的烟气收集以及毒性分析就显得尤为重要。一般的烟气收集系统都在常压范围下运行，对于烟气中的颗粒物和气体并没有明显区分。考虑到民航领域的实际情况，于是设计一种针对低压环境下航空材料燃烧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.低压环境下燃烧颗粒物收集及烟气成分测试装置，其特征在于，包括：/n文氏管道，其一端为第一进气口；/n第一通道，其一端与所述文氏管道的另一端连通，所述第一通道的另一端为第一出气口，所述第一通道在第一出气口外接热释放速率测试仪；/n第二通道，其两端之间与所述第一通道连通，所述第二通道的一端设有气体推进器，所述第二通道的另一端为第二出气口，所述第二通道在第二出气口外接气相色谱仪，所述第二通道连接气瓶和泄压口；/n第三通道，其一端与所述文氏管道连通，所述第三通道另一端为第二进气口，所述第三通道内设有多层可拆卸滤网。/n

【技术特征摘要】
1.低压环境下燃烧颗粒物收集及烟气成分测试装置，其特征在于，包括：
文氏管道，其一端为第一进气口；
第一通道，其一端与所述文氏管道的另一端连通，所述第一通道的另一端为第一出气口，所述第一通道在第一出气口外接热释放速率测试仪；
第二通道，其两端之间与所述第一通道连通，所述第二通道的一端设有气体推进器，所述第二通道的另一端为第二出气口，所述第二通道在第二出气口外接气相色谱仪，所述第二通道连接气瓶和泄压口；
第三通道，其一端与所述文氏管道连通，所述第三通道另一端为第二进气口，所述第三通道内设有多层可拆卸滤网。


2.根据权利要求1所述的一种低压环境下燃烧颗粒物收集及烟气成分测试装置，其特征在于，所述第一通道在文氏管道与第二通道之间设有多层滤网。


3.根据权利要求1所述的一种低压环境下燃烧颗粒物收集及烟气成分测试装置，其特征在于，所述第一通道与第二通道通过管道连通，且在管道上设有第四阀门。


4.根据权利要求1所述的一种低压环境下燃烧颗粒物收集及烟气成分测试装置，其特征在于，所述第一通道在第一出气口处设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢松，巩译泽，李明浩，陈现涛，王海斌，孙强，贺元骅，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：发明
国别省市：四川;51