一种汽车配件生产用包装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车配件生产用包装装置，涉及汽车配件生产技术领域。本发明专利技术包括底座，底座上表面固定有侧板，侧板上表面固定有顶板，顶板顶部贯穿有第一自动伸缩杆，第一自动伸缩杆位于顶板下方一端转动连接有装夹结构，装夹结构包括与第一自动伸缩杆转动连接的转动板，转动板下表面固定有第一耳板，第一耳板一端转动连接有两相对设置的固定框架；固定框架一表面固定有与第一耳板相配合的固定块，固定框架一表面固定有固定板，固定板上表面固定有第二耳板。本发明专利技术通过装夹结构、转动结构、支撑结构的使用，解决了现有轮胎和轮毂的组合体需要人工手动包装，增大了工人的劳动强度，降低了工作效率的问题。

A packaging device for auto parts production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用包装装置
本专利技术属于汽车配件生产
，特别是涉及一种汽车配件生产用包装装置。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。现有轮胎包装装置大多通过缠绕方式对轮胎本体进行包装，但是在特殊情况下需要对轮胎和轮毂的组合体进行包装运输，而现有技术常采用人工手动的包装方式对组合体进行包装，这种包装方式增大了工人的劳动强度，费时费力，降低了工作效率，增加了时间成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车配件生产用包装装置，通过装夹结构、转动结构、支撑结构的使用，解决了现有轮胎和轮毂的组合体需要人工手动包装，增大了工人的劳动强度，降低了工作效率的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种汽车配件生产用包装装置，包括底座，所述底座上表面固定有侧板，所述侧板上表面固定有顶板，所述顶板顶部贯穿有第一自动伸缩杆，所述第一自动伸缩杆位于顶板下方一端转动连接有装夹结构，所述装夹结构包括与第一自动伸缩杆转动连接的转动板，所述转动板下表面固定有第一耳板，所述第一耳板一端转动连接有两相对设置的固定框架；所述固定框架一表面固定有与第一耳板相配合的固定块，所述固定框架一表面固定有固定板，所述固定板上表面固定有第二耳板，所述第二耳板一端转动连接有与转动板转动配合的第二自动伸缩杆；所述固定框架一端转动连接有第一转动辊；所述底座下表面安装有第一驱动机构，所述第一驱动机构输出轴端通过皮带传动连接有贯穿底座且与底座转动连接的转动结构；所述转动结构包括贯穿底座且与底座转动连接的转动台，所述转动台上表面固定有第三耳板，其中一所述第三耳板一表面安装有第二驱动机构，所述第二驱动机构输出轴端贯穿第三耳板，所述第二驱动机构输出轴端固定有与第三耳板转动连接的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆圆周面上螺纹连接有与转动台滑动配合的滑动支撑结构；所述滑动支撑结构包括与第一螺纹杆螺纹连接的滑动块，所述滑动块两侧均固定有支撑杆，所述支撑杆上表面固定有第四耳板；所述第四耳板一端转动连接有支撑结构，所述支撑结构包括与第四耳板转动连接的支撑框架，所述支撑框架一表面贯穿有与支撑框架螺纹连接的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆位于支撑框架内部一端转动连接有U形杆，所述U形杆一端转动连接有与支撑框架滑动配合的第二转动辊，所述支撑框架上表面滑动连接有限位角板，所述限位角板远离第二转动辊一表面安装有第三驱动机构，所述第三驱动机构输出轴端贯穿限位角板且与第二转动辊固定连接，相对设置两所述支撑框架之间转动连接有第三转动辊；所述支撑结构与装夹结构之间的位置固定有轮胎；所述底座上表面贯穿有螺纹杆结构，所述螺纹杆结构包括支撑板，所述支撑板下表面安装有第四驱动机构，所述第四驱动机构输出轴端贯穿支撑板，所述第四驱动机构输出轴端固定有贯穿底座且与底座螺纹连接的第三螺纹杆，所述第三螺纹杆顶端固定有支撑圆板，所述支撑圆板上表面固定有限位柱，所述支撑板上表面且位于第三螺纹杆两侧的位置固定有与底座滑动配合的滑动柱；所述限位柱外表面转动连接有包装膜。进一步地，所述转动板上表面开设有与第一自动伸缩杆相配合的圆柱凹槽，所述转动板上表面且位于圆柱凹槽两侧的位置开设有矩形通口，所述矩形通口内壁固定有与第二自动伸缩杆相配合的固定柱。进一步地，所述固定框架一表面固定有限位杆。进一步地，所述转动台上表面开设有与滑动支撑结构相配合的限位滑槽，所述第一螺纹杆外表面开设有两段旋向相反的的外螺纹。进一步地，所述滑动块下表面固定有与限位滑槽相配合的滑轨，所述滑动块一表面开设有与第一螺纹杆相配合的螺纹孔。进一步地，所述支撑框架下表面固定有与第四耳板相配合的第五耳板，所述支撑框架靠近第三驱动机构一表面开设有贯穿支撑框架且与第二转动辊相配合的通槽。进一步地，所述第一耳板通过第一销轴与固定块转动连接，所述第四耳板通过第二销轴与第五耳板转动连接。进一步地，所述底座上表面开设有与转动台相配合的贯通孔。本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术通过支撑结构和装夹结构的使用，将轮胎和轮毂组合体装夹在装夹结构和支撑结构之间的位置，装夹牢固可靠，不易松动，增大了轮胎和轮毂装夹的稳定性。2、本专利技术通过支撑结构的使用，可以针对不同直径大小的轮胎和轮毂的组合体进行包装，拓宽了该装置的使用范围，适配性较强，使用范围广，适宜推广使用。3、本专利技术通过转动结构的使用，可以驱动放置在支撑结构上的轮胎进行转动，无需人工转动轮胎进行包装，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，降低了轮胎包装的时间成本。4、本专利技术通过螺纹杆结构的使用，可以作为包装膜的辅助支撑，同时可以调整包装膜的高度，无需人工手动转动包装膜对组合体进行包装，结构简单，操作方便快捷。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一种汽车配件生产用包装装置的结构示意图；图2为本专利技术的一种汽车配件生产用包装装置的左视结构示意图；图3为本专利技术的一种汽车配件生产用包装装置的后视结构示意图；图4为图1中装夹结构、转动结构和支撑结构相配合的结构示意图；图5为图4中装夹结构的结构示意图；图6为图5中转动板的结构示意图；图7为图5中固定框架的结构示意图；图8为图4中转动结构的结构示意图；图9为图8中转动台的结构示意图；图10为图8中滑动支撑结构的结构示意图；图11为图4中支撑结构的结构示意图；图12为图1中螺纹杆结构的结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-底座，2-侧板，3-顶板，4-第一自动伸缩杆，5-装夹结构，6-转动结构，7-支撑结构，8-轮胎，9-螺纹杆结构，10-包装膜，11-第一驱动机构，12-皮带，501-转动板，502-第二自动伸缩杆，503-固定框架，504-第一转动辊，505-第一耳板，506-矩形通口，507-固定柱，508-固定板，509-第二耳板，510-固定块，511-限位杆，601-转动台，602-第二驱动机构，603-第一螺纹杆，604-滑动支撑结构，605-第三耳板，606-限位滑槽，607-滑动块，608-支撑杆，609-第四耳板，610-滑轨，701-支撑框架，702-第二螺纹杆，703-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件生产用包装装置，包括底座（1），所述底座（1）上表面固定有侧板（2），所述侧板（2）上表面固定有顶板（3），所述顶板（3）顶部贯穿有第一自动伸缩杆（4），其特征在于：/n所述第一自动伸缩杆（4）位于顶板（3）下方一端转动连接有装夹结构（5），所述装夹结构（5）包括与第一自动伸缩杆（4）转动连接的转动板（501），所述转动板（501）下表面固定有第一耳板（505），所述第一耳板（505）一端转动连接有两相对设置的固定框架（503）；/n所述固定框架（503）一表面固定有与第一耳板（505）相配合的固定块（510），所述固定框架（503）一表面固定有固定板（508），所述固定板（508）上表面固定有第二耳板（509），所述第二耳板（509）一端转动连接有与转动板（501）转动配合的第二自动伸缩杆（502）；所述固定框架（503）一端转动连接有第一转动辊（504）；/n所述底座（1）下表面安装有第一驱动机构（11），所述第一驱动机构（11）输出轴端通过皮带（12）传动连接有贯穿底座（1）且与底座（1）转动连接的转动结构（6）；/n所述转动结构（6）包括贯穿底座（1）且与底座（1）转动连接的转动台（601），所述转动台（601）上表面固定有第三耳板（605），其中一所述第三耳板（605）一表面安装有第二驱动机构（602），所述第二驱动机构（602）输出轴端贯穿第三耳板（605），所述第二驱动机构（602）输出轴端固定有与第三耳板（605）转动连接的第一螺纹杆（603），所述第一螺纹杆（603）圆周面上螺纹连接有与转动台（601）滑动配合的滑动支撑结构（604）；/n所述滑动支撑结构（604）包括与第一螺纹杆（603）螺纹连接的滑动块（607），所述滑动块（607）两侧均固定有支撑杆（608），所述支撑杆（608）上表面固定有第四耳板（609）；/n所述第四耳板（609）一端转动连接有支撑结构（7），所述支撑结构（7）包括与第四耳板（609）转动连接的支撑框架（701），所述支撑框架（701）一表面贯穿有与支撑框架（701）螺纹连接的第二螺纹杆（702），所述第二螺纹杆（702）位于支撑框架（701）内部一端转动连接有U形杆（703），所述U形杆（703）一端转动连接有与支撑框架（701）滑动配合的第二转动辊（704），所述支撑框架（701）上表面滑动连接有限位角板（705），所述限位角板（705）远离第二转动辊（704）一表面安装有第三驱动机构（706），所述第三驱动机构（706）输出轴端贯穿限位角板（705）且与第二转动辊（704）固定连接，相对设置两所述支撑框架（701）之间转动连接有第三转动辊（707）；/n所述支撑结构（7）与装夹结构（5）之间的位置固定有轮胎（8）；/n所述底座（1）上表面贯穿有螺纹杆结构（9），所述螺纹杆结构（9）包括支撑板（901），所述支撑板（901）下表面安装有第四驱动机构（902），所述第四驱动机构（902）输出轴端贯穿支撑板（901），所述第四驱动机构（902）输出轴端固定有贯穿底座（1）且与底座（1）螺纹连接的第三螺纹杆（903），所述第三螺纹杆（903）顶端固定有支撑圆板（904），所述支撑圆板（904）上表面固定有限位柱（905），所述支撑板（901）上表面且位于第三螺纹杆（903）两侧的位置固定有与底座（1）滑动配合的滑动柱（906）；/n所述限位柱（905）外表面转动连接有包装膜（10）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用包装装置，包括底座（1），所述底座（1）上表面固定有侧板（2），所述侧板（2）上表面固定有顶板（3），所述顶板（3）顶部贯穿有第一自动伸缩杆（4），其特征在于：
所述第一自动伸缩杆（4）位于顶板（3）下方一端转动连接有装夹结构（5），所述装夹结构（5）包括与第一自动伸缩杆（4）转动连接的转动板（501），所述转动板（501）下表面固定有第一耳板（505），所述第一耳板（505）一端转动连接有两相对设置的固定框架（503）；
所述固定框架（503）一表面固定有与第一耳板（505）相配合的固定块（510），所述固定框架（503）一表面固定有固定板（508），所述固定板（508）上表面固定有第二耳板（509），所述第二耳板（509）一端转动连接有与转动板（501）转动配合的第二自动伸缩杆（502）；所述固定框架（503）一端转动连接有第一转动辊（504）；
所述底座（1）下表面安装有第一驱动机构（11），所述第一驱动机构（11）输出轴端通过皮带（12）传动连接有贯穿底座（1）且与底座（1）转动连接的转动结构（6）；
所述转动结构（6）包括贯穿底座（1）且与底座（1）转动连接的转动台（601），所述转动台（601）上表面固定有第三耳板（605），其中一所述第三耳板（605）一表面安装有第二驱动机构（602），所述第二驱动机构（602）输出轴端贯穿第三耳板（605），所述第二驱动机构（602）输出轴端固定有与第三耳板（605）转动连接的第一螺纹杆（603），所述第一螺纹杆（603）圆周面上螺纹连接有与转动台（601）滑动配合的滑动支撑结构（604）；
所述滑动支撑结构（604）包括与第一螺纹杆（603）螺纹连接的滑动块（607），所述滑动块（607）两侧均固定有支撑杆（608），所述支撑杆（608）上表面固定有第四耳板（609）；
所述第四耳板（609）一端转动连接有支撑结构（7），所述支撑结构（7）包括与第四耳板（609）转动连接的支撑框架（701），所述支撑框架（701）一表面贯穿有与支撑框架（701）螺纹连接的第二螺纹杆（702），所述第二螺纹杆（702）位于支撑框架（701）内部一端转动连接有U形杆（703），所述U形杆（703）一端转动连接有与支撑框架（701）滑动配合的第二转动辊（704），所述支撑框架（701）上表面滑动连接有限位角板（705），所述限位角板（705）远离第二转动辊（704）一表面安装有第三驱动机构（706），所述第三驱动机构（706）输出轴端贯穿限位角板（705）且与第二转动辊（704）固定连接，相对设置两所述支撑框架（701）之间转动连接有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱凯旋，
申请(专利权)人：烟台市芝罘区鎏福茶厂，
类型：发明
国别省市：山东;37