一种船舶液化气燃料舱布置结构制造技术

本发明专利技术提供一种船舶液化气燃料舱布置结构，包括设置在主船体内的机器处所和隔离舱，所述机器处所位于隔离舱与露天甲板之间；所述隔离舱内设有液化燃料舱，隔离舱顶部设有供气区，所述供气区内设有与液化燃料舱连通的气室；所述供气区与露天甲板之间设有小型货舱，所述小型货舱与机器处所相邻布置在隔离舱顶部。本发明专利技术在机器处所下方布置液化燃料舱，并在供气区与露天甲板之间设置小型货舱，在满足液化燃料舱布置要求的前提下，充分利用主船体内部空间，以尽可能减少货物装载损失量。

An arrangement structure of liquefied gas fuel tank

【技术实现步骤摘要】
一种船舶液化气燃料舱布置结构
本专利技术属于船舶
，具体涉及一种运输非液化气货物的船舶液化气燃料舱布置结构。
技术介绍
当前气候问题是全球亟待解决的重要问题之一，航运业承担着80％全球贸易的运输任务，对寻找气候问题解决方案至关重要。随着全球贸易和海运箱量持续增长，目前基于化石燃料技术实现的效率提升只能将碳排放量保持在当前水平，并不会显著减少或消除碳排放。为此，国际海事组织(IMO)海洋环境委员会第72次会议就通过航运业首项温室气体减排战略，这一战略的愿景是至2050年，全球航运业温室气体排放量与2008年水平相比至少降低50％，并逐步朝零碳排放目标迈进。液化气燃料被视为未来实现零碳排放的过渡燃料，为达到国际海事组织2050年碳排放目标，包括液化天然气、液氢、液氨在内的替代燃料预计将在去碳化行业发挥更重要的作用。研究在船舶，尤其是一些非液化气运输船，布置能用于储存液化气燃料的燃料舱十分重要。燃料舱通常采用薄膜型舱，由于液化气燃料易燃易爆的特性，燃料舱不能像传统燃油舱一样设置在船舶的双底层、隔舱或边舱等一些较为狭窄的区域，而且液化气燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶液化气燃料舱布置结构，其特征在于，包括设置在主船体(1)内的机器处所(5)和隔离舱(3)，所述机器处所(5)位于隔离舱(3)与露天甲板(2)之间；所述隔离舱(3)内设有液化燃料舱(4)，隔离舱(3)顶部设有供气区(7)，所述供气区(7)内设有与液化燃料舱(4)连通的气室(8)；所述供气区(7)与露天甲板(2)之间设有小型货舱(9a)，所述小型货舱(9a)与机器处所(5)相邻布置在隔离舱(3)顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶液化气燃料舱布置结构，其特征在于，包括设置在主船体(1)内的机器处所(5)和隔离舱(3)，所述机器处所(5)位于隔离舱(3)与露天甲板(2)之间；所述隔离舱(3)内设有液化燃料舱(4)，隔离舱(3)顶部设有供气区(7)，所述供气区(7)内设有与液化燃料舱(4)连通的气室(8)；所述供气区(7)与露天甲板(2)之间设有小型货舱(9a)，所述小型货舱(9a)与机器处所(5)相邻布置在隔离舱(3)顶部。


2.根据权利要求1所述的一种船舶液化气燃料舱布置结构，其特征在于，所述供气区(7)内设有可将气室(8)内的燃料输送至燃料主机的泵组，所述小型货舱(9a)底部设有可连通供气区(7)与小型货舱(9a)的开口，所述开口上可拆卸地...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳梦源，胡可一，陈红霞，杨万博，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31