一种钢架结构式挖掘机变速箱拆装机具制造技术

本发明专利技术公开了一种钢架结构式挖掘机变速箱拆装机具，包括承载平台、承载钢架和升降机构，升降机构包括液压升降杆和液压泵，承载钢架由一对横杆和分别连接在横杆两端的两块侧板组成，侧板的上下两边向同侧折弯分别形成与侧板相垂直的上边条和下边条，横杆两端的设有开口朝下的槽轨，侧板上边条上的两端分别设有挂件，横杆和侧板通过相适配的槽轨和挂件组装成方框型承载钢架，承载平台置于承载钢架内，承载平台的四角各通过一根液压升降杆与上方对应的侧板上边条进行可拆卸式连接。本发明专利技术具有体积小、可拆装组合，便于携带，使用时无需多人配合就能快速拆装变速箱，不需要与地面接触，存在基础车轮淤陷、车体倾斜的情况下也能进行变速箱的快速拆卸和安装。

【技术实现步骤摘要】
一种钢架结构式挖掘机变速箱拆装机具
本专利技术涉及变速箱拆装设备
，具体说是一种钢架结构式挖掘机变速箱拆装机具。
技术介绍
变速箱是装备传动系统的重要部件，因此拆修变速箱是装备维修的经常性工作。变速箱相关参数为长1m，宽1m，高55cm，重约200-350kg，具有体型大、重量重、结构复杂、形状对称等特点，同时，变速箱一般安装在挖掘机车架的底面，这些特点也给维修工作带来了作业空间狭窄、拆装难度大、安全风险高、作业效率低等问题。在挖掘机底部狭小空间的处对三百多公斤的变速箱进行拆卸和安装极其困难，挖掘机变速箱拆装单凭人力完成起来难度大，存在工作效率低、危险系数大等问题。挖掘机主要在野外进行作业，存在大量野外维修的需要。野外环境的地面环境非常复杂，如地面泥泞、凹凸不平、碎石较多等。目前，现有的变速箱拆装机具往往体积较大，不能拆装组合，不便于携带，使用时需要多人配合很不方便，并且大多数机具需要与地面接触，存在基础车轮淤陷、车体倾斜的问题，不适用于户外凹凸不平的地面环境。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢架结构式挖掘机变速箱拆装机具，所述变速箱（16）安装于挖掘机车架（5）底部，其特征在于，包括承载平台（1）、承载钢架和升降机构，所述升降机构包括液压升降杆（4）和液压泵，所述承载钢架由一对横杆（2）和分别连接在所述横杆（2）两端的两块侧板（3）组成，所述侧板（3）的上下两边向同侧折弯90°分别形成上边条（10）和下边条（11），所述横杆（2）两端的设有开口朝下的槽轨(8)，所述侧板（3）上边条（10）上的两端分别设有与所述槽轨（8）相适配的挂件(12)，所述侧板（3）通过挂件(12)与槽轨(8)的配合悬挂于两根横杆（2）两侧端，组装成方框型承载钢架，所述承载平台（1）置于承载钢架内，...

【技术特征摘要】
1.一种钢架结构式挖掘机变速箱拆装机具，所述变速箱（16）安装于挖掘机车架（5）底部，其特征在于，包括承载平台（1）、承载钢架和升降机构，所述升降机构包括液压升降杆（4）和液压泵，所述承载钢架由一对横杆（2）和分别连接在所述横杆（2）两端的两块侧板（3）组成，所述侧板（3）的上下两边向同侧折弯90°分别形成上边条（10）和下边条（11），所述横杆（2）两端的设有开口朝下的槽轨(8)，所述侧板（3）上边条（10）上的两端分别设有与所述槽轨（8）相适配的挂件(12)，所述侧板（3）通过挂件(12)与槽轨(8)的配合悬挂于两根横杆（2）两侧端，组装成方框型承载钢架，所述承载平台（1）置于承载钢架内，承载平台（1）的四角各通过一根液压升降杆（4）与上方对应的所述侧板（3）上边条（10）进行可拆卸式连接，两块所述侧板（3）的下边条（11）上各设有一排支承所述承载平台（1）的滚轮（17），所述横杆（2）上设有将上述承载钢架安装到挖掘机车架（5）上的挂杆(6)，所述液压升降杆（4）通过软管与所述液压泵连接。


2.根据权利要求1所述的钢架结构式挖掘机变速箱拆装机具，其特征在于，所述变速箱拆装机具为组合拼装式，使用时先将一对横杆（2）分别安装到变速箱（16）的车架（5）的两侧，然后将所述横杆（2）、侧板（3）、承载平台（1）、液压升降杆（4）和液压泵进行组装，进而对变速箱（16）进行平稳快速的拆卸或安装；未使用时为便于携带的零散未拼装状态。


3.根据权利要求1所述的钢架结构式挖掘机变速箱拆装机具，其特征在于，所述液压升降杆（4）与所述侧板和上边条的...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁建虎，安立周，张晓南，王海涛，申金星，张鹏亮，蒙一统，林滨，张欣宇，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军工程大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32