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一种变速箱缸盖的自动攻丝装置制造方法及图纸

技术编号:26334132 阅读:50 留言:0更新日期:2020-11-13 18:52
本发明专利技术的目的在于提供一种变速箱缸盖的自动攻丝装置。包括调整装置、多孔攻丝设备和机架;多孔攻丝设备包括多孔攻丝机构、压板、挡板、上下电机、一滚轴丝杆副和上升板;多孔攻丝机构包括多孔攻丝刀、传动机构和驱动电机;所述的调整装置包括调整气缸、固定板一、调整弹簧、移动板一、移动板二和固定板二。使用该装置能够将不同方位的缸盖自动调整方向,然后进行自动攻丝,并自动出成品。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱缸盖的自动攻丝装置
本专利技术涉及一种自动装置,尤其是一种变速箱缸盖的自动攻丝装置。
技术介绍
如图1和图2所示的缸盖1是小型齿轮变速箱上的一个配件,在铸造出来后需要车、绞等工序,缸盖1上有螺丝孔2、正方体端3和圆柱端4,螺丝孔2位于正方体端3处,缸盖1上的螺丝孔2,需要在多孔攻丝设备上进行加工,在缸盖1进入攻丝工序前的前一道工序为将缸盖1放在数控车床上加工,这道加工方式可能采用人工操作,也可能采用机械手设备操作,但不管哪种方式操作,缸盖1每次车好后正方体端3的方位都不同,所以取出后必须要进行方位调整才能进行攻丝加工,而现在的加工大多为人工操作,人员将缸盖1毛坯调整方向安放在多孔攻丝设备上的夹具内卡住,启动多孔攻丝设备加工,在加工成成品后多孔攻丝设备返回原状自动停止,从夹具内取出成品,再调整方向安放另一缸盖1毛坯在夹具内进行加工,如此循环工作。这种加工方式效率不高,自动化程度低下,需要设计一具有将缸盖自动调整方向的自动攻丝装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种变速箱缸盖的自动攻丝装置,该装置能够将不同方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱缸盖的自动攻丝装置,其特征在于:包括调整装置、多孔攻丝设备和机架;多孔攻丝设备包括多孔攻丝机构、压板、挡板、上下电机、一滚轴丝杆副和上升板;多孔攻丝机构包括多孔攻丝刀、传动机构和驱动电机,多孔攻丝刀安置在机架上,并与机架形成一转动副,驱动电机固连在机架上,驱动电机的转动轴通过传动机构与多孔攻丝刀固连;上下电机固连在机架上,上下电机的转动轴与滚轴丝杆副中的滚珠丝杠固连;滚珠丝杠安置在机架上,并与机架形成一转动副,滚轴丝杆副中的丝杆螺母与上升板固连;上升板安置在机架上,并与机架形成一移动副;压板安置在上升板上,并与上升板形成一移动副,压板上有压板孔,压板孔位于多孔攻丝刀的正下方;挡板...

【技术特征摘要】
1.一种变速箱缸盖的自动攻丝装置,其特征在于:包括调整装置、多孔攻丝设备和机架;多孔攻丝设备包括多孔攻丝机构、压板、挡板、上下电机、一滚轴丝杆副和上升板;多孔攻丝机构包括多孔攻丝刀、传动机构和驱动电机,多孔攻丝刀安置在机架上,并与机架形成一转动副,驱动电机固连在机架上,驱动电机的转动轴通过传动机构与多孔攻丝刀固连;上下电机固连在机架上,上下电机的转动轴与滚轴丝杆副中的滚珠丝杠固连;滚珠丝杠安置在机架上,并与机架形成一转动副,滚轴丝杆副中的丝杆螺母与上升板固连;上升板安置在机架上,并与机架形成一移动副;压板安置在上升板上,并与上升板形成一移动副,压板上有压板孔,压板孔位于多孔攻丝刀的正下方;挡板固连在机架上,位于压板的下方,抵触限位压板的最低位置;所述的调整装置包括调整气缸、固定板一、调整弹簧、移动板一、移动板二和固定板二;所述的调整气缸固连在上升板上,调整气缸的移动杆与移动板二固连;所述的移动板二安置在上升板上,并与上升板形成一移动副;所述的固定板一固连在上升板上;所述的移动板一安置在固定板一上,并与固定板一形成一移动副,移动板一上有平面一;所述的调整弹簧安置在移动板一上,调整弹簧一端顶着移动板一,另一端顶着固定板一上;所述的固定板二固连在上升板上,固定板二上有调整槽孔、斜面、定位槽孔和平面二;移动板一在调整弹簧的作用下碰触固定板二,调整槽孔位于斜面和平面一之间,定位槽孔位于平面二和平面一之间,平面二和平面一平行,调整槽孔有调整进口和调整出口,定位槽孔有...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡君分
申请(专利权)人:胡君分
类型:发明
国别省市:浙江;33

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