【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于判断为负载提供电能的电池老化的方法和设备。
技术介绍
由于车载电池被广泛地用作用于启动发动机和操作车载电子设备的电源,所以准确地识别车载电池电荷状态非常重要。然而,通常,当电池反复进行充电和放电过程时,电池的内阻抗增加,因此其可放电容量从其充满电状态逐渐退化。因此,如果希望准确地识别电池的电荷状态,则最重要的一点是要了解实际能够提供的容量。即,需要准确识别在电池充满电的状态下的现时容量。以下,将充满电状态下的容量称为满充容量。相应地,已经认为找出怎样识别电池的最近老化状态(即老化程度)很重要,老化程度直接影响电池的满充容量。在判断为负载提供电能的电池的老化的通常方法中,准备电池的内部电阻的正常值作为数据表,并且通过比较所测得的内部电阻值与数据表中的内部电阻正常值来判断电池的老化。然而,电池的电阻包括欧姆电阻、活化极化电阻(activationpolarization resistance)和浓差极化电阻(concentration polarizationresistance),其中特别由于极化电阻根据充电和放电的历史、测量内部电阻时所使用的 ...
【技术保护点】
一种判断用于为负载提供电能的电池的老化的方法,包括以下步骤:比较最小保证电压与第一差值,其中所述最小保证电压被预定作为当给定电流流入负载时所述电池的端电压的最小值,所述第一差值是通过从对应于响应于所述电池以所述给定电流放电而在所述电 池放电开始时的电荷状态的开路电压中减去由于电池放电期间所出现的电池欧姆电阻和极化电阻所产生的电压降而获得的;以及基于所述比较的结果,判断所述电池的老化。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员:荒井洋一,西乡勉,佐竹周二,竹本寿,伊藤健,宫崎良也,
申请(专利权)人:矢崎总业株式会社,
类型:发明
国别省市:JP[日本]
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