一种NO分解脱硝的复合分子筛催化剂及其制备方法和应用技术

技术编号:26333231 阅读:58 留言:0更新日期:2020-11-13 18:41
本发明专利技术涉及一种NO分解脱硝的复合分子筛催化剂及其制备方法和应用,属于废气脱硝技术领域。本发明专利技术所述催化剂包括Fe、助剂、HZSM‑5;所述助剂为Ba、Cs、Na、K、Mg、Ca、Li、Ce、Sm和La中的至少一种,所述Fe与助剂的摩尔比为1‑10:1;所述Fe占催化剂重量百分比的0.02‑10.00wt.%。本发明专利技术所述催化剂可为我国在IMO限硝令下船舶正常营运提供了保障,打破欧美对高端船配产品的垄断,促进我国向造船强国发展。

A composite molecular sieve catalyst for no decomposition and denitrification and its preparation method and Application

【技术实现步骤摘要】
一种NO分解脱硝的复合分子筛催化剂及其制备方法和应用
本专利技术涉及一种NO分解脱硝的复合分子筛催化剂及其制备方法和应用,属于废气脱硝

技术介绍
海洋运输承担了贸易运输总量的90%,其快速发展引起船舶废气NOx排放急剧增加,污染严重且严峻。为此,国际海事组织(IMO)规定从2016年1月1日起实施船舶废气中NOx排放需达到IMOTierⅢ标准。强制履行IMO公约已不可逆转,因此试验筛选优势脱硝技术用于移动源船舶脱硝已迫在眉睫。目前,氨气选择性催化还原(NH3-SCR)是成熟的固定源脱硝技术,但该技术以氨气为还原剂,氨气消耗量大、运输和存储存在安全隐患且氨气易产生二次污染,所用设备庞大、投资和运行费用高。结合船舶废气实际工况以及船舶使用空间限制,现有的NH3-SCR技术不适用于船舶等移动源所使用的柴油机尾气脱硝。船舶废气中NO占NOx总量的90-95%,直接催化分解NO为N2和O2具有不使用还原剂、设备体积小、工艺简单、经济性好、且不产生二次污染等突出优点,是船舶废气最理想的脱硝途径。NO分解反应在热力学上可行(2NO→本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种NO分解脱硝的复合分子筛催化剂,其特征在于:所述催化剂包括铁基活性组分、分子筛;/n所述铁基活性组分包括Fe、助剂,所述助剂为Ba、Cs、Na、K、Mg、Ca、Li、Ce、Sm和La中的至少一种,所述Fe与助剂的摩尔比为1-10:1;/n所述分子筛为HZSM-5;/n所述Fe占催化剂重量百分比的0.02-10.00wt.%。/n

【技术特征摘要】
1.一种NO分解脱硝的复合分子筛催化剂,其特征在于:所述催化剂包括铁基活性组分、分子筛;
所述铁基活性组分包括Fe、助剂,所述助剂为Ba、Cs、Na、K、Mg、Ca、Li、Ce、Sm和La中的至少一种,所述Fe与助剂的摩尔比为1-10:1;
所述分子筛为HZSM-5;
所述Fe占催化剂重量百分比的0.02-10.00wt.%。


2.根据权利要求1所述NO分解脱硝的复合分子筛催化剂,其特征在于:所述助剂为Ba、Na、K和Cs中的至少一种。


3.根据权利要求2所述NO分解脱硝的复合分子筛催化剂,其特征在于:所述助剂为Ba、Na、K或Cs。


4.根据权利要求3所述NO分解脱硝的复合分子筛催化剂,其特征在于:所述Fe与助剂的摩尔比为1-8:1。


5.权利要求1、2、3或4所述催化剂的制备方法,其特征在于:所述制备方法包括如下步骤:
①将焙烧后分子筛与硝酸铁溶液混合并在50-80℃下搅拌1-3h,分离,再将分离所得固体洗至中性,干燥,然后在等离子体气氛中400-550℃焙烧0.5-3h;
②将步骤①所得产品与含有助剂的盐溶液混合并在50-80...

【专利技术属性】
技术研发人员:王丽段云飞徐红丽朱益民
申请(专利权)人:大连海事大学
类型:发明
国别省市:辽宁;21

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