电池组容量控制系统技术方案

本发明专利技术公开了电池组容量控制系统。如果容量差异（Ｑｄ）大于预先存储的值，则从Ｑｍｉｎ换算出的ＳＯＣ有时不能恢复到控制中心值。在这种情况下，通过计算表观ＳＯＣ并将该表观ＳＯＣ报告给ＨＶＥＣＵ（１８），可防止ＨＶＥＣＵ（１８）一直不能输出停止充电的命令的不利情况。表观ＳＯＣ是根据容量差异（Ｑｄ）的幅度通过增加ＳＯＣ的值计算出的。通过电池ＥＣＵ将这样计算出的表观ＳＯＣ报告给ＨＶＥＣＵ，从而可确定已超过控制中心值。因此，无论容量差异（Ｑｄ）如何，都可提供能够高精度地控制电池组的充电／放电的用于电池组的电池控制装置、方法和程序以及电池控制系统。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于控制由多个单电池(单元电池)构成的电池组形成的二次电池的充电和放电的充电/放电控制装置、方法和程序，以及电池控制系统。
技术介绍
已知配备有除了车辆驱动电动机之外的由发动机驱动的发电机的混合动力车辆。在这种混合动力车辆中，安装有通过串联连接多个单电池(例如单格电池、电池块等)形成的电池组。电池组通过向车辆驱动电动机供电来驱动该电动机，并利用来自发电机(在一些情况下，其也用作车辆驱动电动机)的电力充电。图5示出用于上述电池组的充电/放电控制的电池控制系统1100的构造的示例。在图5中，其中多个单格电池110串联连接的电池组112连接到用于检测每个单格电池110的电压的电压检测器114。基于电压检测器114的输出，电池ECU 116计算与每个单格电池110的充电状态(SOC)有关的值。电压检测器114检测到的电压值可以是上述每个单格电池110的电压值。此外，由于电池组112具有串联连接设置的多个电池块，每个电池块通过串联连接多个单格电池110形成，所以电压检测器114检测到的电压值可以是每个电池块的电压值。在这种情况下，电池ECU 116从电池块的电压值计算每个电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制通过组合多个二次电池类型的单电池（１０）形成的电池组（１２）的充电／放电的电池组充电／放电控制装置，其特征在于包括：基于构成电池组（１２）的单电池（１０）的容量上限值和容量下限值中的至少一个限制充电／放电的充电／放电限制 装置（２００）；检测构成电池组（１２）的单电池（１０）的剩余容量的剩余容量检测装置（１４，２００）；基于检测到的剩余容量的最小值（Ｑｍｉｎ）和最大值（Ｑｍａｘ）中的至少一个计算控制充电状态值的控制值计算装置（２００）；　 　计算剩余容量已被检测的单电池（１０）当中的第一单电池的剩余容量与第二单电池的剩余容量之间的...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：石下晃生，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]