一种立体式车载音响制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体式车载音响，包括安装壳，安装壳内腔的两侧均固定连接有控制盒，控制盒的顶部设置有旋钮，旋钮的底部固定连接有控制杆，控制杆的底部贯穿至控制盒的内腔并固定连接有控制块，控制杆的表面且位于控制盒的内腔套设有第一弹簧，两个控制盒相对一侧的底部均固定连接有安装盒，安装盒的内腔设置有调节块。本实用新型专利技术通过设置控制盒、旋钮、控制杆、控制块、第一弹簧、安装盒、调节块、调节杆、第二弹簧、卡杆、卡槽、缓冲盒、第三弹簧、限位板、连接杆、固定板和固定块，解决了现有立体式车载音响安装和拆卸不方便的问题，该立体式车载音响，具备便于安装和拆卸的优点，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种立体式车载音响
本技术涉及汽车配件
，具体为一种立体式车载音响。
技术介绍
车载音箱是指安装在车内的音箱系统，系统之所以可以称为音箱，最基本的条件就是有回放声音的功能，其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音箱之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰，随着人们日常生活水平的提高，人们对消费品的使用体验感要求也越来越高，现在很多家庭都拥有了自己的私家车，车子已经成为了大部分人日常生活不可或缺的代步工具，人们对车子的使用也不局限在代步，更多的时候是一种生活的享受，市场上大部分车子都会带有一些播放音乐的立体式车载音响，现有立体式车载音响不易固定安装和拆卸，通常是使用很多零部件进行安装固定，如遇音响损坏需要更换，要找专业的车辆维修人员进行更换安装，这一过程不仅浪费车主很多时间还要花费一些不必要的费用，不利于人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立体式车载音响，具备便于安装和拆卸的优点，解决了现有立体式车载音响安装和拆卸不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种立体式车载音响，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体式车载音响，包括安装壳（1），其特征在于：所述安装壳（1）内腔的两侧均固定连接有控制盒（2），所述控制盒（2）的顶部设置有旋钮（3），所述旋钮（3）的底部固定连接有控制杆（4），所述控制杆（4）的底部贯穿至控制盒（2）的内腔并固定连接有控制块（5），所述控制杆（4）的表面且位于控制盒（2）的内腔套设有第一弹簧（6），两个控制盒（2）相对一侧的底部均固定连接有安装盒（7），所述安装盒（7）的内腔设置有调节块（8），两个调节块（8）相反的一侧均固定连接有调节杆（9），所述调节杆（9）远离调节块（8）的一侧贯穿至控制盒（2）的内腔并与控制块（5）接触，两个调节块（8）相反的一侧均固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种立体式车载音响，包括安装壳（1），其特征在于：所述安装壳（1）内腔的两侧均固定连接有控制盒（2），所述控制盒（2）的顶部设置有旋钮（3），所述旋钮（3）的底部固定连接有控制杆（4），所述控制杆（4）的底部贯穿至控制盒（2）的内腔并固定连接有控制块（5），所述控制杆（4）的表面且位于控制盒（2）的内腔套设有第一弹簧（6），两个控制盒（2）相对一侧的底部均固定连接有安装盒（7），所述安装盒（7）的内腔设置有调节块（8），两个调节块（8）相反的一侧均固定连接有调节杆（9），所述调节杆（9）远离调节块（8）的一侧贯穿至控制盒（2）的内腔并与控制块（5）接触，两个调节块（8）相反的一侧均固定连接有第二弹簧（10），所述调节块（8）的顶部固定连接有卡杆（11），所述安装壳（1）的内腔且位于两个安装盒（7）的顶部设置有音响本体（12），所述音响本体（12）底部的两侧均开设有与卡杆（11）配合使用的卡槽（13），所述安装壳（1）内腔的底部且位于两个安装盒（7）之间固定连接有缓冲盒（14），所述缓冲盒（14）内腔的底部固定连接有第三弹簧（15），所述第三弹簧（15）的顶部固定连接有限位板（16），所述限位板（16）的顶部固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，
申请(专利权)人：深圳悦享无限科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44