一种汽车空调压缩机电机定子制造技术

本实用新型专利技术提出的是一种汽车空调压缩机电机定子，其特征是包括定子部分和连接板及引出线部分，其中定子部分整体由12块铁芯分块首尾相连拼接成圆环形结构，每块铁芯分块都包裹1个骨架，每个骨架上设有1组漆包线绕组，每个相邻的铁芯分块直接设有1张相绝缘纸；连接板及引出线部分安装固定于定子部分的上表面，插头组件通过卡扣安装于连接板的表面，并通过3根引出线与连接板对应连接。本实用新型专利技术利用本身结构提高整体绝缘性能，减少额外绝缘材料使用；整体结构紧凑稳定，避免乱线脱线情况出现，保证电机定子的正常稳定工作，同时减小自动化装配的实施难度，为汽车零部件全自动化生产流程提供基础。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机电机定子
本技术涉及的是一种汽车空调压缩机电机定子，属于电机设备制造

技术介绍
汽车空调压缩机电机通常采用分数槽的集中式绕组和分布式绕组结构。由于压缩机内的特殊环境，对电机绕组的绝缘性能要求非常高，目前的压缩机电机一般通过设置绝缘套管、涂布浸渍漆等手段来保证漆包线的绝缘性能。但在实际生产和使用过程中，绝缘套管的使用数量大且型号不统一，极大增加了装配流程实现自动化的难度，不利于整体生产结构向自动化逐渐调整发展；同时浸渍漆在使用过程中会产生大量有害气体，带来的环保问题也日益严重。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有汽车空调压缩机电机定子结构存在的上述缺陷，提出一种新型汽车空调压缩机电机定子，在保证绝缘性能的同时，减小自动化装配的实施难度。本技术的技术解决方案：一种汽车空调压缩机电机定子，其包括定子部分和连接板及引出线部分，其中定子部分包括铁芯分块、骨架、漆包线绕组和相绝缘纸，定子部分整体由12块铁芯分块首尾相连拼接成圆环形结构，铁芯分块由多个硅钢片冲压后叠加形成，铁芯分块的相邻拼接部分通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机电机定子，其特征是包括定子部分和连接板及引出线部分，其中定子部分包括铁芯分块（1）、骨架（2）、漆包线绕组（3）和相绝缘纸（4），定子部分整体由12块铁芯分块（1）首尾相连拼接成圆环形结构，每块铁芯分块（1）都包裹1个骨架（2），每个骨架（2）上设有1组漆包线绕组（3），每个相邻的铁芯分块（1）直接设有1张相绝缘纸（4）；连接板及引出线部分包括连接板（5）、引出线（10）、插头组件（11）；其中环形的连接板（5）安装固定于定子部分的上表面，插头组件（11）通过卡扣安装于连接板（5）的表面，并通过3根引出线（10）与连接板（5）对应连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机电机定子，其特征是包括定子部分和连接板及引出线部分，其中定子部分包括铁芯分块（1）、骨架（2）、漆包线绕组（3）和相绝缘纸（4），定子部分整体由12块铁芯分块（1）首尾相连拼接成圆环形结构，每块铁芯分块（1）都包裹1个骨架（2），每个骨架（2）上设有1组漆包线绕组（3），每个相邻的铁芯分块（1）直接设有1张相绝缘纸（4）；连接板及引出线部分包括连接板（5）、引出线（10）、插头组件（11）；其中环形的连接板（5）安装固定于定子部分的上表面，插头组件（11）通过卡扣安装于连接板（5）的表面，并通过3根引出线（10）与连接板（5）对应连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电机定子，其特征是所述的铁芯分块（1）由多个硅钢片冲压后叠加形成，铁芯分块（1）的相邻拼接部分通过激光焊接牢固成为一个整体。


3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电机定子，其特征是所述的骨架（2）由工程塑料压铸成型，骨架（2）上有螺旋形“V”字型线槽，漆包线绕组（3）通过线槽整齐地绕制在骨架（2）上。


4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电机定子，其特征是所述的骨架（2）的顶部设有骨架上端（200），漆包线绕组（3）的进线端和出线端固定于骨架上端（200）内的固定槽中；骨架（2）的两侧设有绝缘纸卡槽，在多个铁芯分块（1）互相连接时，将绝缘纸（4）折成“T”型插入绝缘纸槽内。


5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电机定子，其特征是所述的连接板（5）通过底部的卡扣（502）与12个骨架上端（200）全部连接固定；连接板（5）底部沿环形方向等距离地设有24个过孔（500），每个过孔（500）周边通过二次注塑加入橡胶密封件（501），密封件底部设有倒角；每组漆包线绕组（3）的进线端和出线端分别穿过其顶部的2个过孔（500）引入连接板（5）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：李江，刘国成，王杨扬，
申请(专利权)人：苏州新智机电工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32