一种刚性柔性组合结构的飞机起落架线束制造技术

本实用新型专利技术提供了一种刚性柔性组合结构的飞机起落架线束，解决了现有的飞机起落架线束不能满足在电磁屏蔽、防腐蚀、抗老化、阻燃防火、防水密封、抗振动冲击性能方面要求的问题。本实用新型专利技术的线束包括导线，且导线在第一分支处和第二分支处形成第一分支导线和第二分支导线，在导线的外周从左到右依次设有第一柔性防护段、第一分线器、第二柔性防护段、第一刚性防护段、第二分线器、第二刚性防护段、第三柔性防护段。本实用新型专利技术的线束能够提高飞机起落架系统的可靠性、安全性、维修性、保障性、环境适应性和产品寿命，同时便于安装敷设，保证起落架电缆整体密封防水和抗冲击强度。

【技术实现步骤摘要】
一种刚性柔性组合结构的飞机起落架线束
本技术属于飞机起落架线束
，涉及一种刚性柔性组合结构的飞机起落架线束。
技术介绍
飞机起落架相当于飞机的生命支柱，而起落架线束就是生命支柱的神经系统，是飞机电气互联系统的重要组成部分，在所有飞机上均有应用，其技术水平决定着飞机的性能、可靠性、安全性。随着飞机功能性能、耐环境性能、可靠性、安全性等指标要求日益提高，及飞机电传系统的广泛应用，飞机起落架线束正在朝着功能多样、结构复杂、可靠性更高、寿命更长、系列化正向设计的方向发展。飞机起落架线束不仅在电磁屏蔽、防腐蚀、抗老化、阻燃防火、防水密封、抗振动冲击性能的要求更高，而且还要便于安装敷，现有的飞机起落架线束不能满足当前的要求。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种刚性柔性组合结构的飞机起落架线束，该线束能够提高飞机起落架系统的可靠性、安全性、维修性、保障性、环境适应性和产品寿命，同时便于安装敷设，保证起落架电缆整体密封防水和抗冲击强度。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种刚性柔性组合结构的飞机起落架线束，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刚性柔性组合结构的飞机起落架线束，其特征在于，该线束包括导线，导线上设有第一分支处和第二分支处，且导线在第一分支处和第二分支处形成第一分支导线和第二分支导线，导线的左端通过第一尾部附件与第一电连接器相连接，右端通过第二尾部附件与第二电连接器相连接，第一分支导线的末端通过第三尾部附件与第三电连接器相连接，第二分支导线的末端通过第四尾部附件与第四电连接器相连接；/n在所述导线的外周从左到右依次设有第一柔性防护段、第一分线器、第二柔性防护段、第一刚性防护段、第二分线器、第二刚性防护段、第三柔性防护段；/n在所述第一分支导线的外周设有第四柔性防护段，在所述第二分支导线的外周依次设有第三刚性防护...

【技术特征摘要】
1.一种刚性柔性组合结构的飞机起落架线束，其特征在于，该线束包括导线，导线上设有第一分支处和第二分支处，且导线在第一分支处和第二分支处形成第一分支导线和第二分支导线，导线的左端通过第一尾部附件与第一电连接器相连接，右端通过第二尾部附件与第二电连接器相连接，第一分支导线的末端通过第三尾部附件与第三电连接器相连接，第二分支导线的末端通过第四尾部附件与第四电连接器相连接；
在所述导线的外周从左到右依次设有第一柔性防护段、第一分线器、第二柔性防护段、第一刚性防护段、第二分线器、第二刚性防护段、第三柔性防护段；
在所述第一分支导线的外周设有第四柔性防护段，在所述第二分支导线的外周依次设有第三刚性防护段和第五柔性防护段；
所述第一柔性防护段的一端与第一尾部附件相连接，所述第一分线器安装在第一分支处的导线外周，且第一分线器的第一端与第一柔性段的另一端相连接，第一分线器的第二端与第二柔性防护段的一端相连接，第一分线器的第三端与第四柔性防护段相连接，第四柔性防护段的另一端与第三尾部附件相连接，第二柔性防护段的另一端与第一刚性防护段的一端相连接，所述第二分线器安装在第二分支处的导线外周，第一刚性防护段的另一端与第二分线器的第一端相连接，第二分线器的第二端与第二刚性防护段的一端相连接，第二分线器的第三端与第三刚性防护段相连接，第二刚性防护段的另一端与第三柔性防护段的一端相连接，第三柔性防护段的另一端与第二尾部附件相连接；
所述第三刚性防护段的另一端与第五柔性防护段相连接，第五柔性防护段的另一端与第四尾部附件相连接。


2.如权利要求1所述的一种刚性柔性组合结构的飞机起落架线束，其特征在于，所述第一刚性防护段、第二刚性防护段、第三刚性防护段均为不锈钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵猛，于慧敏，王震，任庆吉，
申请(专利权)人：沈阳兴华航空电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21