一种汽车座椅座盆骨架调高器调高扭矩测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅座盆骨架调高器调高扭矩测试装置，具体涉及扭矩测试装置领域，包括底座，所述底座的顶部固定安装有第一气缸组件、传送带组件和定位杆，所述第一气缸组件的数量为两个，所述传送带组件和定位杆位于两个第一气缸组件之间，所述第一气缸组件的顶部固定安装有保护框，所述保护框的内部套装有传输杆，所述传输杆的两端均延伸至保护框的外部。本实用新型专利技术通过将汽车座椅座盆放置于定位杆上方的内垫上，然后启动传送带组件，利用传送带组件带动传动杆移动，使得两个内垫对汽车座椅座盆进行定位，从而保证了检测之前汽车座椅座盆的定位稳定，从而保证了后续检测的准确。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅座盆骨架调高器调高扭矩测试装置
本技术涉及扭矩测试装置
，更具体地说，本技术涉及一种汽车座椅座盆骨架调高器调高扭矩测试装置。
技术介绍
众所周知，汽车座椅的高度调节功能可以让乘坐者根据自己的身高和乘驾习惯，通过调高器调节座椅座盆骨架的高低，以达到最佳的乘驾状态。调高器调高扭矩是影响座椅调节难易程度的一个重要参数，因此，对调高器调高扭矩的测试非常必要。该测试存在的技术难点在于测量过程中调高器随座盆骨架运动，位置不断变化，因此需要扭矩测试单元能跟随调高器运动以保持两者之间的相对静止。现有的技术存在以下问题：调节座椅高度范围调节扭矩测试的传统解决思路是手工检测，但这种方法具有无法实现量化，且随意性大、风险高等缺点如果不能保持较好的相对静止，将对测量结果产生很大的影响，所以该方法存在结构复杂、系统误差对测量结果影响大的等缺点，且该方法不能自动模拟实车加载状况，测量结果不能反映真实状态,。因此，本产品亟需提供一种汽车座椅座盆骨架调高器调高扭矩测试装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅座盆骨架调高器调高扭矩测试装置，包括底座(1)和扭矩压力传感器(7)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有第一气缸组件(2)、传送带组件(3)和定位杆(9)，所述第一气缸组件(2)的数量为两个，所述传送带组件(3)和定位杆(9)位于两个第一气缸组件(2)之间，所述第一气缸组件(2)的顶部固定安装有保护框(4)，所述保护框(4)的内部套装有传输杆(13)，所述传输杆(13)的两端均延伸至保护框(4)的外部，两个所述传输杆(13)相互靠近的一端均固定安装有储存芯片(17)，两个所述传输杆(13)相互远离的一端均固定安装有第二气缸组件(5)，所述传送带组件(3)的顶部固定安装有...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅座盆骨架调高器调高扭矩测试装置，包括底座(1)和扭矩压力传感器(7)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有第一气缸组件(2)、传送带组件(3)和定位杆(9)，所述第一气缸组件(2)的数量为两个，所述传送带组件(3)和定位杆(9)位于两个第一气缸组件(2)之间，所述第一气缸组件(2)的顶部固定安装有保护框(4)，所述保护框(4)的内部套装有传输杆(13)，所述传输杆(13)的两端均延伸至保护框(4)的外部，两个所述传输杆(13)相互靠近的一端均固定安装有储存芯片(17)，两个所述传输杆(13)相互远离的一端均固定安装有第二气缸组件(5)，所述传送带组件(3)的顶部固定安装有传动杆(8)，所述传动杆(8)和定位杆(9)的顶部均固定安装有外夹套(10)，所述外夹套(10)的顶部放置有汽车座椅座盆(12)；
所述扭矩压力传感器(7)的输出端通过A/D转换器电性连接有arduino(16)，所述arduino(16)的输出端电性连接有指示灯(18)和显示器(19)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅座盆骨架调高器调高扭矩测试装置，其特征在于：所述汽车座椅座盆(12)位于两个扭矩压力传感器(7)之间。


3.根据权利要求1所述的一种汽车座...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗东海，
申请(专利权)人：苏州晟旻自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32