本实用新型专利技术公布了一种快插接头总成,包括快插本体、按帽、内卡套、卡圈、隔离垫及导向软垫,其中,所述快插本体、按帽、隔离垫和导向软垫内均具有通孔;所述按帽内的通孔供汽车的气动软管插入,所述导向软垫的通孔的一端为圆锥孔且圆锥孔的大端口朝外;卡圈呈喇叭状结构,喇叭本体的卷边与所述夹孔的内壁挤压接触,使卡圈卡在所述内卡套内,且所述卡圈的喇叭本体小端口朝所述导向软垫的圆锥孔设置,喇叭本体小端口的尺寸大小须满足以下条件:仅当喇叭本体小端口因按帽的顶推作用而胀大时才能供气动软管穿过。本快插接头总成可以快速拔插气动软管,不易漏气,稳定性高。
【技术实现步骤摘要】
一种快插接头总成
本技术属于汽车空气悬架系统管道连接
,尤其涉及一种快插接头。
技术介绍
快插接头是一种用来连接气动元件之间管道的装置,现有技术中,为了方便气动软管的布置及安装,通常采用快接头的方式来完成,在目前现有的汽车空气悬架系统管道连接领域,现有的快插接头在安装气动软管后,软管随汽车驾驶过程颠簸,长时间工作后,接头容易失去原有锁紧力,导致锁扣件保持力不够,所以会使气动软管连接断开,导致汽车空气悬架系统漏气。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述技术问题,提供一种快插接头总成,该快插接头总成解决了现有快插接头容易失去原有锁紧力而使得气动软管松脱,汽车空气悬架系统漏气的技术问题。本技术的技术方案如下:本技术公布了一种快插接头总成,包括快插本体、按帽、内卡套、卡圈、隔离垫及导向软垫,其中,所述快插本体、按帽、隔离垫和导向软垫内均具有通孔;所述按帽内的通孔供汽车的气动软管插入,所述导向软垫的通孔的一端为圆锥孔且圆锥孔的大端口朝外;所述内卡套为弹性板材卷曲而成的一个不封闭的圆筒结构,圆筒结构的圆孔形成能夹紧按帽的夹孔;所述卡圈呈喇叭状结构,包括其大端口的口缘朝小端口一侧翻转而形成的卷边以及呈圆锥状的喇叭本体,在所述卷边和喇叭本体上均开设有缺口;所述快插本体的通孔内安装有所述内卡套、隔离垫、导向软垫,所述内卡套和导向软垫均嵌于所述快插本体的通孔内,所述隔离垫夹在内卡套和导向软垫二者的端面之间;所述按帽一端插入到所述内卡套的夹孔后顶在所述喇叭本体的大端口内,所述喇叭本体的卷边与所述夹孔的内壁挤压接触,使卡圈卡在所述内卡套内,且所述卡圈的喇叭本体小端口朝所述导向软垫的圆锥孔设置,喇叭本体小端口的尺寸大小须满足以下条件:仅当喇叭本体小端口因按帽的顶推作用而胀大时才能供气动软管穿过。本技术的有益效果:本技术中的内卡套及卡圈在气动软管插入后可以形成稳定的锁紧力,装拆便利,保证气动软管在多次拆装后仍然可以有效连接,不易脱落且密封性好,结构简单,具有保持足够锁紧力的功能,保证汽车气动管路长期使用。附图说明图1为本技术实施例的剖视图。图2为本技术实施例的爆炸图。图3为内卡套的结构示意图。图4为卡圈的结构示意图。元件标号说明:按帽1、内卡套2、卡圈3、隔离垫4、导向软垫5、快插本体6、环状沟壑101、缺口301、喇叭本体302、卷边303、环形凸起601、第三插孔201、第二插孔202、气动软管7。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:如图1所示,本实施例公布了一种快插接头总成,其包括快插本体6、按帽1、内卡套2、卡圈3、隔离垫4及导向软垫5。具体地,参见图2,快插本体6、按帽1、隔离垫4和导向软垫5内均具有通孔,以作为零部件安装孔或者通气孔,具体通孔的结构设计要求和功能后续会有相应的描述。优选地,在快插本体6外圆设置一圈环形凸起601,限制快插接头总成装配在调节阀上后的位置,有效防止装配位置变化。同时,前述按帽1内的通孔供汽车的气动软管7插入,所述导向软垫5的通孔的一端为圆锥孔且圆锥孔的大端口朝外。如图3,所述内卡套2为弹性板材卷曲而成的一个不封闭的圆筒结构,圆筒结构的筒孔形成能夹紧按帽1的夹孔,例如采用一个矩形的弹性钢片卷制成一个扳指状的圆筒,卷制时弹性钢片的两端不能接触,从而预留一条缝隙,作为内卡套2握紧其内部的气动软管7时的变形空间;而内卡套2可以以铆接结构的方式固定在快插本体6的通孔内。具体实施时,如图4,上述卡圈3应呈喇叭状结构,亦即类似唢呐的喇叭结构,但是其翻边较大,亦即:包括其大端口的口缘朝小端口一侧翻转而形成的卷边303以及呈圆锥状的喇叭本体302,在所述卷边303和喇叭本体302上均开设有缺口301,该缺口301主要用于卡圈3的变形缓冲。所述快插本体6的通孔内安装有所述内卡套2、隔离垫4、导向软垫5,所述内卡套2和导向软垫5均嵌于所述快插本体6的通孔内,所述隔离垫4夹在内卡套2和导向软垫5二者的端面之间,从而令内卡套2和导向软垫5安装更稳定,也能在二者间形成密封。所述按帽1一端插入到所述内卡套2的夹孔后顶在所述喇叭本体302的大端口内,以便在按压按帽1时按帽1对喇叭本体302的大端口进行顶推,由于圆锥状的特殊内壁结构,使得卡圈3会胀大。并且,喇叭本体302的卷边303边缘与所述夹孔卷边303与所述夹孔的内壁挤压接触,使卡圈3卡在所述内卡套2内,制造时,若是卡圈3胀大,变形所需的力越大,则越应是卷边303与夹孔内壁接触面更大,以牢固地卡设卡圈3。另外,所述卡圈3的喇叭本体302小端口朝所述导向软垫5的圆锥孔设置,以便经过小端口的气动软管7能在圆锥孔引导下更好地安装在快插本体6之内,即使得导向软垫5导向性得到保证。关键地,喇叭本体302小端口的尺寸大小须满足以下条件:仅当喇叭本体302小端口因按帽1的顶推作用而胀大时才能供气动软管7穿过;以便在按帽1回退出去时,喇叭本体302的小端口被释放而缩小,将软管自然而然地夹紧,防止脱落。在使用时,若是需要连接气动软管7,则首先按压按帽1,按帽1朝内卡套2内滑动,且按帽1的端部挤压卡圈3的喇叭本体302的大端口,从而将喇叭本体302胀大,喇叭本体302的小端口也相应胀大,此时,气动软管7可以迅速地经过胀大后的喇叭本体302的小端口,而释放按帽1后,因为卡圈3的弹性回复力,按帽1被顶推退回至原位,喇叭本体302被释放,其小端口恢复原来大小的趋势将气动软管7夹紧,实现固定安装,同时,由于软管已经被夹紧固定,内卡套2及卡圈3形成一套反卡结,软管在导向软垫5作用下很好地插入到导向软垫5的通孔内,例如插入到导向软垫5的圆锥孔相连的圆柱孔中,从而实现了稳定密封,不会因为气动软管7的摆动或者轻微拉拔就脱离导向软垫5,密封性甚好,在插装气动软管7后,不小于200N的拉力范围内,快插接头锁紧力不得松脱。而在需要拆卸软管时,同样按压按帽1,小端口胀大,软管便可以顺利取出。在上述实施例基础上,优选地,快插本体6、按帽1、内卡套2、卡圈3、隔离垫4及导向软垫5同轴设置,以便快速安装定位,更好地安装气动软管7。此外,对于卡圈3的制造,如图4,卷边303的缺口301从卷边303边缘朝其径向延伸至所述喇叭本体302上,所述喇叭本体302上的缺口301沿其径向延伸至喇叭本体302的大端口边缘上,且卷边303上的缺口301与喇叭本体302上的缺口301在圆周方向上交错间隔布置,能使得卡圈3的变形性能更高,卡紧或者释放气动软管7更灵活、及时;在制作时,推荐将卷边303上的缺口301做成U型,喇叭本体302上的缺口301的宽度沿缺口301延伸方向逐步变小,能提升上述卡紧或者释放气动软管7的灵活、及时性。对于内卡套2的夹孔夹紧按帽1的结构,具体实施时,如图1,最好将内卡套2的夹孔加工为阶梯孔,该阶梯孔在朝导向软垫5的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种快插接头总成,其特征在于:包括快插本体、按帽、内卡套、卡圈、隔离垫及导向软垫,其中/n所述快插本体、按帽、隔离垫和导向软垫内均具有通孔;所述按帽内的通孔供汽车的气动软管插入,所述导向软垫的通孔的一端为圆锥孔且圆锥孔的大端口朝外;所述内卡套为弹性板材卷曲而成的一个不封闭的圆筒结构,圆筒结构的筒孔形成能夹紧按帽的夹孔;所述卡圈呈喇叭状结构,包括其大端口的口缘朝小端口一侧翻转而形成的卷边以及呈圆锥状的喇叭本体,在所述卷边和喇叭本体上均开设有缺口;/n所述快插本体的通孔内安装有所述内卡套、隔离垫、导向软垫,所述内卡套和导向软垫均嵌于所述快插本体的通孔内,所述隔离垫夹在内卡套和导向软垫二者的端面之间;所述按帽一端插入到所述内卡套的夹孔后顶在所述喇叭本体的大端口内,所述喇叭本体的卷边与所述夹孔的内壁挤压接触,并使卡圈卡在所述内卡套内,且所述卡圈的喇叭本体小端口朝所述导向软垫的圆锥孔设置,喇叭本体小端口的尺寸大小须满足以下条件:仅当喇叭本体小端口因按帽的顶推作用而胀大时才能供气动软管穿过。/n
【技术特征摘要】
1.一种快插接头总成,其特征在于:包括快插本体、按帽、内卡套、卡圈、隔离垫及导向软垫,其中
所述快插本体、按帽、隔离垫和导向软垫内均具有通孔;所述按帽内的通孔供汽车的气动软管插入,所述导向软垫的通孔的一端为圆锥孔且圆锥孔的大端口朝外;所述内卡套为弹性板材卷曲而成的一个不封闭的圆筒结构,圆筒结构的筒孔形成能夹紧按帽的夹孔;所述卡圈呈喇叭状结构,包括其大端口的口缘朝小端口一侧翻转而形成的卷边以及呈圆锥状的喇叭本体,在所述卷边和喇叭本体上均开设有缺口;
所述快插本体的通孔内安装有所述内卡套、隔离垫、导向软垫,所述内卡套和导向软垫均嵌于所述快插本体的通孔内,所述隔离垫夹在内卡套和导向软垫二者的端面之间;所述按帽一端插入到所述内卡套的夹孔后顶在所述喇叭本体的大端口内,所述喇叭本体的卷边与所述夹孔的内壁挤压接触,并使卡圈卡在所述内卡套内,且所述卡圈的喇叭本体小端口朝所述导向软垫的圆锥孔设置,喇叭本体小端口的尺寸大小须满足以下条件:仅当喇叭本体小端口因按帽的顶推作用而胀大时才能供气动软管穿过。
2.根据权利要求1所述快插接头总成,其特征在于:所述快插本体、按帽、内卡套、卡圈、隔离垫及导向软垫同轴设置。
3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:齐书红,周世雄,张绍强,
申请(专利权)人:周世雄,齐书红,张绍强,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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