一种安全型挡车柱制造技术

技术编号:26322406 阅读:52 留言:0更新日期:2020-11-13 16:50
本实用新型专利技术涉及一种安全型挡车柱,解决现有技术中挡车柱容易对行人造成伤害的问题;其解决的技术方案是:包括一个水平放置的固定板,固定板的上方安装有一个与固定板互相平行且可上下移动的支撑板,支撑板与固定板之间安装有一个固定支撑板位置的固定装置,支撑板上安装有一个位于固定装置右侧的竖直的挡车柱,挡车柱可沿支撑板左右移动;当挡车柱位于其位移的最右端时,挡车柱处于伸长状态且支撑板被固定,当挡车柱向有移动到其位移的最左端后,挡车柱位置被固定且挡车柱被收缩,同时,挡车柱向左移动后,固定装置松开支撑板,支撑板可上下移动;本实用新型专利技术构思新颖,结构巧妙,实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种安全型挡车柱
本技术涉及市政机械领域,特别是一种安全型挡车柱。
技术介绍
在人行道上通常设置挡车柱放置车辆通行,但是现有的挡车柱一般都是固定竖立在人行道上,在夜间,或者行人经过不注意时,容易撞击到挡车柱上,特别是当人们驾驶电动车经过时,撞击到挡车柱,对行人造成较大的伤害。
技术实现思路
针对上述情况,为解决现有技术中存在的问题,本技术之目的就是提供一种安全型挡车柱,解决现有技术中挡车柱容易对行人造成伤害的问题。其解决的技术方案是:包括一个水平放置的固定板,固定板的上方安装有一个与固定板互相平行且可上下移动的支撑板,支撑板与固定板之间安装有一个固定支撑板位置的固定装置,支撑板上安装有一个位于固定装置右侧的竖直的挡车柱,挡车柱可沿支撑板左右移动;当挡车柱位于其位移的最右端时,挡车柱处于伸长状态且支撑板被固定,当挡车柱向有移动到其位移的最左端后,挡车柱位置被固定且挡车柱被收缩,同时,挡车柱向左移动后,固定装置松开支撑板,支撑板可上下移动。本技术构思新颖,结构巧妙,实用性强,能实现当驾驶者撞击到挡车柱时,挡车柱收本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全型挡车柱,其特征在于,包括一个水平放置的固定板(1),固定板(1)的上方安装有一个与固定板(1)互相平行且可上下移动的支撑板(2),支撑板(2)与固定板(1)之间安装有一个固定支撑板(2)位置的固定装置,支撑板(2)上安装有一个位于固定装置右侧的竖直的挡车柱(3),挡车柱(3)可沿支撑板(2)左右移动;当挡车柱(3)位于其位移的最右端时,挡车柱(3)处于伸长状态且支撑板(2)被固定,当挡车柱(3)向有移动到其位移的最左端后,挡车柱(3)位置被固定且挡车柱(3)被收缩,同时,挡车柱(3)向左移动后,固定装置松开支撑板(2),支撑板(2)可上下移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全型挡车柱,其特征在于,包括一个水平放置的固定板(1),固定板(1)的上方安装有一个与固定板(1)互相平行且可上下移动的支撑板(2),支撑板(2)与固定板(1)之间安装有一个固定支撑板(2)位置的固定装置,支撑板(2)上安装有一个位于固定装置右侧的竖直的挡车柱(3),挡车柱(3)可沿支撑板(2)左右移动;当挡车柱(3)位于其位移的最右端时,挡车柱(3)处于伸长状态且支撑板(2)被固定,当挡车柱(3)向有移动到其位移的最左端后,挡车柱(3)位置被固定且挡车柱(3)被收缩,同时,挡车柱(3)向左移动后,固定装置松开支撑板(2),支撑板(2)可上下移动。


2.根据权利要求1所述的一种安全型挡车柱,其特征在于,所述的固定板(1)的上端面上均布有多个竖直的第一导向孔(4),支撑板(2)与固定板(1)之间均布有多个与第一导向孔(4)一一对应的固定柱(5),固定柱(5)的下端置于第一导向孔(4)内并可沿第一导向孔(4)上下移动,固定板(1)与支撑板(2)之间的导向柱上套装有压簧,压簧的上端固定在支撑板(2)上,压簧的下端固定在固定板(1)上。


3.根据权利要求1所述的一种安全型挡车柱,其特征在于,所述的挡车柱(3)下端为电动伸缩杆,控制开关(6)位于支撑板(2)内挡车柱(3)上,支撑板(2)上开设有一个水平的凹槽(7),凹槽(7)内安装有一个滑块(8),滑块(8)与凹槽(7)之间经过T型槽-T型块连接,滑块(8)与凹槽(7)右侧壁之间安装有第一拉簧(9),挡车柱(3)的下端置于滑块(8)内。


4.根据权利要求1所述的一种安全型挡车柱,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘佳钰刘娜鲍佩琪韩晓丽秦晓燕
申请(专利权)人:中国市政工程华北设计研究总院有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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