一种道岔挖砟机组制造技术

本实用新型专利技术涉及线路施工和维护设备，提供一种道岔挖砟机组，包括边坡挖掘车和枕底挖掘车，所述道岔挖砟机组可一次性挖通铁路整组道岔道砟，所述道岔挖砟机组作业编组方式为“边坡挖掘车+枕底挖掘车”，所述道岔挖砟机组按照先挖掘边坡道砟再挖掘枕底道砟的顺序作业。所述边坡挖掘车可挖掘道岔直股边坡的道砟并将挖出的道砟输送到物料运输车或者就地抛洒。所述枕底挖掘车从道岔直股外侧切入枕底并挖掘枕底的道砟，所述枕底挖掘车可将枕底挖出的道砟输送至边坡挖掘车。本实用新型专利技术为有砟线路道岔换砟的核心设备，操作简单方便，效率高，可一次性挖通整组铁路道岔道砟。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔挖砟机组
本技术涉及线路施工和维护设备，具体涉及一种道岔挖砟机组。
技术介绍
为了保证铁路正常运输，必须保持铁道线路状态良好。在铁道有砟线路中，当道床污染达到一定程度时，就会失去弹性，增加车辆与线路之间的冲击，降低列车运行的平稳性。解决道床污染、恢复道床的弹性和排水性能是道岔道床修理的主要任务。由于道岔结构复杂,作业环境限制，导致道岔道床修理效率低、人工劳动强度大，作业质量难以保证，传统的人工大修方式难以适应天窗点内作业，机械化修理道岔道床是必然趋势，而机械化道岔道床修理关键点是适应天窗点内的作业，保证效率和质量。上述的道岔换砟作业方式不仅施工人员多，作业效率低而且施工人员劳动强度极大，施工质量也难以保证。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种操作简单、作业安全且效率高的道岔挖砟机组，可以实现1个天窗点修理1组道岔，质量达标，减小劳动强度，降低生产成本。为了实现以上目的，本技术提供的道岔挖砟机组，包括边坡挖掘车和枕底挖掘车。本技术为铁路有砟线路道岔换砟施工的核心设备，操作简单方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道岔挖砟机组，其特征在于：包括边坡挖掘车和枕底挖掘车，所述边坡挖掘车包括车架A、走行部、车钩、上下道支腿、挖掘导槽、收放机构A、污土输送机A、污土输送机B、伸缩输送机、回转输送机、动力系统A、液压系统A、电气控制系统A及应急系统A，所述枕底挖掘车包括车架B、走行部、车钩、上下道支腿、收放机构B、挖掘扒链、提砟机构、横向输送机、污土输送机C、扒链加固机构、动力系统B、液压系统B、电气控制系统B及应急系统B，所述车架A两端外侧设有车钩的安装位，所述车架A两端内侧设有上下道支腿的安装位，所述车架A两端下部设有走行部的安装位，所述车架A中部上表面设有回转输送机的安装位，所述车架A中部下表面设有...

【技术特征摘要】
1.一种道岔挖砟机组，其特征在于：包括边坡挖掘车和枕底挖掘车，所述边坡挖掘车包括车架A、走行部、车钩、上下道支腿、挖掘导槽、收放机构A、污土输送机A、污土输送机B、伸缩输送机、回转输送机、动力系统A、液压系统A、电气控制系统A及应急系统A，所述枕底挖掘车包括车架B、走行部、车钩、上下道支腿、收放机构B、挖掘扒链、提砟机构、横向输送机、污土输送机C、扒链加固机构、动力系统B、液压系统B、电气控制系统B及应急系统B，所述车架A两端外侧设有车钩的安装位，所述车架A两端内侧设有上下道支腿的安装位，所述车架A两端下部设有走行部的安装位，所述车架A中部上表面设有回转输送机的安装位，所述车架A中部下表面设有收放支架A的安装位，所述车架A头部上表面设有污土输送机A、伸缩输送机、动力系统A、液压系统A、电气控制系统A及应急系统A的安装位，所述车架A尾部上表面设有污土输送机B的安装位，所述上下道支腿包括横移支腿和升降支腿，所述挖掘导槽包括固定导槽、活动导槽A、活动导槽B、道砟犁、挖掘链A、链驱动机构A、链转向机构A、导槽伸缩油缸、导槽开合油缸和道砟犁开合油缸，所述固定导槽头部设有链驱动机构A的安装位，所述固定导槽尾部设有活动导槽A和活动导槽B的导向外套，所述固定导槽底部设有与收放机构A的铰接位，所述固定导槽底部设有与导槽伸缩油缸的连接位，所述活动导槽A头部外侧设有与导槽伸缩油缸的连接位，所述活动导槽A尾部外侧设有与导槽开合油缸的连接位，所述活动导槽A尾端下部设有链转向机构A的安装位，所述活动导槽B头部外侧设有与导槽伸缩油缸的连接位，所述活动导槽B尾部外侧设有与导槽开合油缸的连接位，所述活动导槽B尾端设有与道砟犁的安装位，所述活动导槽B尾端设有道砟犁开合油缸的连接位，所述活动导槽B尾端下部设有链转向机构A的安装位，所述链驱动机构A设置于固定导槽头部，所述活动导槽A头部、活动导槽B头部内嵌于固定导槽尾部，所述活动导槽A、活动导槽B分别通过1个导槽伸缩油缸与固定导槽连接，所述活动导槽A尾部和活动导槽B尾部通过1个导槽开合油缸连接，所述道砟犁设置于活动导槽B尾端，所述道砟犁通过1个道砟犁开合油缸与活动导槽B连接，所述链转向机构A设置于活动导槽A和活动导槽B末端中间位置，所述挖掘链A包括链板A和扒爪A，所述挖掘链A为环形结构，扒爪A位于环形外圈，所述链驱动机构A包括主动链轮、驱动马达和轴承座，所述链转向机构A包括转向链轮和伸缩机构，所述1对转向链轮分别设置于伸缩机构两端，所述挖掘链A内圈依次环绕于固定导槽、链驱动机构A、活动导槽B、链转向机构A、活动导槽A、固定导槽，所述链转向机构A两端分别与活动导槽A和活动导槽B尾端相连，所述收放机构A包括固定支架A、横移支架A、横移支架B、横移油缸A和变幅油缸，所述固定支架A固定于车架A中部下方，所述固定支架A上设有供横移支架A、横移支架B横向移动的滑槽，所述横移支架A顶部设有与挖掘导槽的铰接位，所述横移支架A下表面设有与横移油缸A的连接位，所述横移支架A底部设有与变幅油缸的连接位，所述横移支架B顶部设有与挖掘导槽的连接位，所述横移支架B底部下方设有与横移油缸A的连接位，所述横移支架B底部单侧设有与变幅油缸的连接位，所述横移支架A、横移支架B分别通过1个横移油缸A与固定支架A连接，所述横移支架A、横移支架B分别设置于固定支架A两侧，所述横移支架A顶部与固定导槽a底部头铰接，所述横移支架A通过变幅油缸a与活动导槽Aa连接，所述横移支架A通过变幅油缸b与活动导槽Ba连接，所述横移支架B顶部与固定导槽b底部头铰接，所述横移支架A通过变幅油缸c与活动导槽Ab连接，所述横移支架A通过变幅油缸d与活动导槽Bb连接，所述污土输送机A包括安装支架A和输送带A，所述安装支架A固定于车架A上表面，所述输送带A安装于安装支架A上表面，所述输送带A包括机架A、头部驱动装置A、尾部转向装置A、张紧装置A、传动链条和传送带，所述机架A设有供传动链条滚动的滑道，所述输送带A为上翘结构，所述头部驱动装置A设置于机架A头部，所述尾部转向装置A和张紧装置A设置于机架A尾部，所述传动链条设置于机架A滑道内，所述传送带内圈与传动链条外圈固定，所述污土输送机B包括安装支架B、输送带B和落砟斗，所述安装支架B固定于车架A上表面，所述输送带B安装于安装支架B上表面，所述落砟斗设置于输送带B头部下方，所述安装支架B头部设有回转输送机的安装位，所述输送带B包括机架B、头部驱动装置A、尾部转向装置A、张紧装置A、传动链条和传送带，所述机架B设有供传动链条滚动的滑道，所述机架B头部设有落砟斗的安装位，所述输送带B的头部驱动装置A设置于机架B头部，所述尾部转向装置A和张紧装置A设置于机架B尾部，所述传动链条设置于机架B滑道内，所述传送带内圈与传动链条外圈固定，所述落砟斗包括外框架和磨耗板，所述伸缩输送机包括固定支架B、伸缩支架、输送带C和皮带机伸缩油缸，所述固定支架B上表面设有供伸缩支架滑动的导槽，所述固定支架B尾部下方设有皮带机伸缩油缸的连接位，所述伸缩支架上表面设有输送带C的安装位，所述伸缩支架头部下方设有皮带机伸缩油缸的连接位，所述固定支架B固定于车架A上表面，所述伸缩支架设置于固定支架B导槽内，所述输送带C安装于伸缩支架上表面，伸缩支架通过皮带机伸缩油缸与固定支架B连接，所述输送带C包括机架C、头部驱动装置A、尾部转向装置A、张紧装置A、传动链条和传送带，所述机架C设有供传动链条滚动的滑道，所述输送带C的头部驱动装置A设置于机架C头部，所述尾部转向装置A和张紧装置A设置于机架C尾部，所述传动链条设置于机架C滑道内，所述传送带内圈与传动链条外圈固定，所述回转输送机包括固定支架C、升降支架A、回转机构、输送带D和升降油缸A，所述固定支架C上设有供升降支架A移动的滑道，所述固定支架C上设有升降油缸A的连接位，所述升降支架A上设有回转机构的安装位，所述升降支架A上设有升降油缸A的连接位，所述固定支架C安装于安装支架B头部，所述升降支架A安装于安装支架B上，所述升降支架A通过1对升降油缸A与安装支架B连接，所述回转机构安装于升降支架A下方，所述输送带D安装于回转机构下方，所述回转机构包括上支架、回转支撑、下支架和驱动装置，所述输送带D包括机架D、头部驱动装置B、尾部转向装置B、张紧装置B和传送带，所述输送带D...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓明，王彦文，张保军，夏建国，江惠生，姚昕，谢涛，王秀勇，李建东，胡敏慧，
申请(专利权)人：武汉利德测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42