一种减震型钢管专用运输存储箱制造技术

技术编号:26319468 阅读:27 留言:0更新日期:2020-11-13 16:45
一种减震型钢管专用运输存储箱,包括箱体,其特征在于:所述箱体的一端敞开设置且开口处铰接连接有盖门,所述盖门上开设有呈矩形的透明观察窗,所述箱体的内部上下两侧均铺设有减震垫,所述箱体的内部左右两侧竖直且贴合设有两根滑槽,两根所述滑槽之间上下滑动连接有多块夹持板,多块夹持板从上而下依次排列分为上夹持板、过渡夹持板和下夹持板,所述上夹持板、所述过渡夹持板和所述下夹持板上下平行排列设置,所述上夹持板的下端面均匀凹陷设有多个弧形槽。本实用新型专利技术通过多层的夹持板夹持放置多根钢管,并且具备减震和防磨损功能,便于在运输时对钢管起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种减震型钢管专用运输存储箱
本技术涉及钢管
,具体是一种减震型钢管专用运输存储箱。
技术介绍
钢管具有空心截面,其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管,其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种,焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器,它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架,可以减轻重量,节省金属20~40%,而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工,而且可大大减少涂保护层的面积,节约投资和维护费用。现有的钢管在运输过程中,缺少减震防护设备,造成钢管的磨损、变形,影响产品质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震型钢管专用运输存储箱,通过多层的夹持板夹持放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震型钢管专用运输存储箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的一端敞开设置且开口处铰接连接有盖门(2),所述盖门(2)上开设有呈矩形的透明观察窗,所述箱体(1)的内部上下两侧均铺设有减震垫(3),所述箱体(1)的内部左右两侧竖直且贴合设有两根滑槽(4),两根所述滑槽(4)之间上下滑动连接有多块夹持板,多块夹持板从上而下依次排列分为上夹持板(5)、过渡夹持板(6)和下夹持板(7),所述上夹持板(5)、所述过渡夹持板(6)和所述下夹持板(7)上下平行排列设置,所述上夹持板(5)的下端面均匀凹陷设有多个弧形槽(8),所述下夹持板(7)的上端面也均匀凹陷设有多个弧形槽(8),所述上夹持...

【技术特征摘要】
1.一种减震型钢管专用运输存储箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的一端敞开设置且开口处铰接连接有盖门(2),所述盖门(2)上开设有呈矩形的透明观察窗,所述箱体(1)的内部上下两侧均铺设有减震垫(3),所述箱体(1)的内部左右两侧竖直且贴合设有两根滑槽(4),两根所述滑槽(4)之间上下滑动连接有多块夹持板,多块夹持板从上而下依次排列分为上夹持板(5)、过渡夹持板(6)和下夹持板(7),所述上夹持板(5)、所述过渡夹持板(6)和所述下夹持板(7)上下平行排列设置,所述上夹持板(5)的下端面均匀凹陷设有多个弧形槽(8),所述下夹持板(7)的上端面也均匀凹陷设有多个弧形槽(8),所述上夹持板(5)和所...

【专利技术属性】
技术研发人员:尤银夫
申请(专利权)人:无锡江南高精度冷拔管有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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