一种船用加热器用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种船用加热器用防护装置。该船用加热器用防护装置，包括加热器主体，所述加热器主体包括一号加热器主体与二号加热器主体，所述一号加热器主体与二号加热器主体之间设置有连接管，所述连接管靠近一号加热器主体与二号加热器主体的上端位置，所述一号加热器主体与二号加热器主体的内部均设置有加热管，所述一号加热器主体与二号加热器主体的上端外表面均固定连接有接线箱，所述一号加热器主体与二号加热器主体的外表面靠近下端的位置均固定连接有通水管；该船用加热器用防护装置，结构简单，设计巧妙，操作方便，适用于流体加热器内的清理，对加热器具有良好的防护作用，可以有效的提高加热器的使用寿命，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船用加热器用防护装置
本技术属于船用加热器
，具体涉及一种船用加热器用防护装置。
技术介绍
电加热器将电能转换为热能，对待加热介质进行加热，其工作时低温介质通过管道在压力作用下进入其输入口，带走电热元件工作中所产生的高温热能量，使待加热介质温度升高，电加热器输出口得到高温介质。现有技术中，船用加热器，其结构包括筒体，筒体内设有若干用于加热待加热液体的电热管，筒体的端部设有法兰，筒体通过法兰与密封盖固定连接；现有的船用加热器对流体的加热效率低，并且在长期的使用中，由于缺乏防护装置，其本身安装固定后，不易拆卸，无法有效的对内部的污渍进行清理，十分影响加热器的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的船用加热器用防护装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种船用加热器用防护装置，包括加热器主体，所述加热器主体包括一号加热器主体与二号加热器主体，所述一号加热器主体与二号加热器主体之间设置有连接管，所述连接管靠近一号加热器主体与二号加热器主体的上端位置，所述一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用加热器用防护装置，其特征在于，包括加热器主体，所述加热器主体包括一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)，所述一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)之间设置有连接管(13)，所述连接管(13)靠近一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)的上端位置，所述一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)的内部均设置有加热管(22)，所述一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)的上端外表面均固定连接有接线箱(21)，所述一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)的外表面靠近下端的位置均固定连接有通水管(8)，所述一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)的...

【技术特征摘要】
1.一种船用加热器用防护装置，其特征在于，包括加热器主体，所述加热器主体包括一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)，所述一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)之间设置有连接管(13)，所述连接管(13)靠近一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)的上端位置，所述一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)的内部均设置有加热管(22)，所述一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)的上端外表面均固定连接有接线箱(21)，所述一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)的外表面靠近下端的位置均固定连接有通水管(8)，所述一号加热器主体(11)与二号加热器主体(12)的内表面均紧贴有清洗环，所述清洗环的上端外表面固定连接有压杆(3)，两组所述压杆(3)分别贯穿一号加热器主体(11)、二号加热器主体(12)的上端外表面。


2.根据权利要求1所述的一种船用加热器用防护装置，其特征在于：所述清洗环包括内环(62)，所述内环(62)与压杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕文龙，
申请(专利权)人：安庆船用电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34