一种新型船用独立储舱鞍座制造技术

一种新型船用独立储舱鞍座，有固定结构和支撑结构，固定结构带有弧形内板和异形底板，底板由三块平板组成，形成“U”型，底板与弧形内板之间设置有多个第一肘板，第一肘板等间距设置在底板与弧形内板之间，第一肘板与弧形内板相接触处，设置有两个限位板，两个限位板卡在弧形内板两侧。支撑结构设置在固定结构的下方，支撑结构带有多个第二肘板，第二肘板竖向、等间距设置在支撑结构下方，与底板固定连接。本发明专利技术结构多区域化，可以达到使其结构抵抗机械载荷及温度载荷的能力得到提升的目的，并且采用这种结构，可以让其重量更轻、成本更低。

【技术实现步骤摘要】
一种新型船用独立储舱鞍座
本专利技术涉及船舶建造和船舶设计领域，具体涉及一种适合大型尺度储舱的储舱鞍座。
技术介绍
C型独立储舱鞍座自诞生之日起，在钢结构区一直保持着以面板和腹板为主框架，并辅以环向肘板的结构形式。但对于尺度较大的燃料舱，传统的鞍座结构难以承受储舱、燃料以及船体运动所产生的载荷。为实现燃料舱的安全性要求，鞍座结构往往采用较厚的钢板和较高的钢级，工艺复杂且造价较高。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种新型船用独立储舱鞍座，旨在达到可以承受尺寸较大燃料舱的燃料及储舱的目的，其所采用的技术方案是：一种新型船用独立储舱鞍座，其特征在于：有固定结构和支撑结构，所述固定结构带有弧形内板和异形底板，所述底板由三块平板组成，形成“U”型，所述底板与所述弧形内板之间设置有多个第一肘板，所述第一肘板等间距设置在所述底板与所述弧形内板之间，所述第一肘板与所述弧形内板相接触处，设置有两个限位板，两个所述限位板卡在所述弧形内板两侧。所述支撑结构设置在所述固定结构的下方，所述支撑结构带有多个第二肘板，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型船用独立储舱鞍座，其特征在于：有固定结构和支撑结构，所述固定结构带有弧形内板(1)和异形底板(2)，所述底板由三块平板组成，形成“U”型，所述底板与所述弧形内板之间设置有多个第一肘板(3)，所述第一肘板等间距设置在所述底板与所述弧形内板之间，所述第一肘板与所述弧形内板相接触处，设置有两个限位板(8)，两个所述限位板卡在所述弧形内板两侧；/n所述支撑结构设置在所述固定结构的下方，所述支撑结构带有多个第二肘板(4)，所述第二肘板竖向、等间距设置在所述支撑结构下方，与所述底板固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型船用独立储舱鞍座，其特征在于：有固定结构和支撑结构，所述固定结构带有弧形内板(1)和异形底板(2)，所述底板由三块平板组成，形成“U”型，所述底板与所述弧形内板之间设置有多个第一肘板(3)，所述第一肘板等间距设置在所述底板与所述弧形内板之间，所述第一肘板与所述弧形内板相接触处，设置有两个限位板(8)，两个所述限位板卡在所述弧形内板两侧；
所述支撑结构设置在所述固定结构的下方，所述支撑结构带有多个第二肘板(4)，所述第二肘板竖向、等间距设置在所述支撑结构下方，与所述底板固定连接。


2.如权利要求1所述的一种新型船用独立储舱鞍座，其特征在于：所述第一肘板与所述弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义明，姜福茂，常立勇，于世旭，吕岩，嵇智勇，何旭，杜欣，马俊，赵晓玲，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21