一种减震紧固式方向器制造技术

本实用新型专利技术涉及方向器技术领域，且公开了一种减震紧固式方向器，包括上连接板、方向柱连接孔和减震器连接孔，所述上连接板的表面且位于两个所述减震器连接孔之间固定设有固定块，所述固定块的左右两侧均固定设有螺杆，两个所述螺杆的杆壁均活动套接有移动板，两个所述移动板远离固定块的一侧对称固定设有两个连接杆，两个所述连接杆远离对应所述移动板的一端共同固定设有弧形卡板，两个所述螺杆的杆壁均设有用于将移动板固定的紧固机构。本实用新型专利技术能够将安装在上连接板表面的减震器进行有效固定，从而提高了使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种减震紧固式方向器
本技术涉及方向器
，尤其涉及一种减震紧固式方向器。
技术介绍
转向机总成即转向器，又名转向机、方向机。它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力、并改变力的传递方向。在摩托车的转向器中，一般包括上连接板、方向柱、两个减震器和一个下连接板。现有的减震器安装在上连接板上之后，减震器的没有相关的辅助紧固结构，从而无法保证减震器安装在上连接板上的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中减震器安装在上连接板上之后，减震器的没有相关的辅助紧固结构，从而无法保证减震器安装在上连接板上的稳定性的问题，而提出的一种减震紧固式方向器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种减震紧固式方向器，包括上连接板、方向柱连接孔和减震器连接孔，所述上连接板的表面且位于两个所述减震器连接孔之间固定设有固定块，所述固定块的左右两侧均固定设有螺杆，两个所述螺杆的杆壁均活动套接有移动板，两个所述移动板远离固定块的一侧对称固定设有两个连接杆，两个所述连接杆远离对应所述移动板的一端共同固定设有弧形卡板，两个所述螺杆的杆壁均设有用于将移动板固定的紧固机构；所述紧固机构包括螺纹环和手动环，所述螺纹环与螺杆的杆壁螺纹连接且位于所述移动板的一侧，所述手动环固定设置于螺纹环的左侧壁上且与螺杆的杆壁活动套接。优选的，所述上连接板的表面且位于所述连接杆的下方固定设有固定座，所述固定座的顶部固定设有套管，所述套管的内壁与连接杆的杆壁滑动连接。优选的，所述手动环的圆周壁开设有防护纹路。优选的，所述弧形卡板的内侧壁固定设置有橡胶垫。优选的，所述弧形卡板采用弹性材料制成。优选的，所述螺杆远离固定块的一端固定设有限位块。与现有技术相比，本技术提供了一种减震紧固式方向器，具备以下有益效果：1、该减震紧固式方向器，通过设置在上连接板表面的固定块、螺杆、移动板、连接杆、弧形卡板、螺纹环和手动环，能够将安装在上连接板表面的减震器固定住，从而提高了使用效果。2、该减震紧固式方向器，通过设置在上连接板上的固定座和套管，连接杆在套管内部滑动，能够增加弧形卡板移动的稳定性，从而增加对减震器的固定效果。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够将安装在上连接板表面的减震器进行有效固定，从而提高了使用效果。附图说明图1为本技术提出的一种减震紧固式方向器的结构示意图；图2为图1中固定座和套管的结构示意图。图中：1上连接板、2方向柱连接孔、3减震器连接孔、4固定块、5螺杆、6移动板、7连接杆、8弧形卡板、9螺纹环、10手动环、11固定座、12套管、13橡胶垫、14限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种减震紧固式方向器，包括上连接板1、方向柱连接孔2和减震器连接孔3，上连接板1的表面且位于两个减震器连接孔3之间固定设有固定块4，固定块4的左右两侧均固定设有螺杆5，两个螺杆5的杆壁均活动套接有移动板6，两个移动板6远离固定块4的一侧对称固定设有两个连接杆7，两个连接杆7远离对应移动板6的一端共同固定设有弧形卡板8，弧形卡板8的内侧壁固定设置有橡胶垫13，能够增加弧形卡板8与减震器的固定效果，弧形卡板8采用弹性材料制成，两个螺杆5的杆壁均设有用于将移动板6固定的紧固机构；紧固机构包括螺纹环9和手动环10，螺纹环9与螺杆5的杆壁螺纹连接且位于移动板6的一侧，手动环10固定设置于螺纹环9的左侧壁上且与螺杆5的杆壁活动套接，手动环10的圆周壁开设有防护纹路，转动手动环10使得螺纹环9旋转并推动移动板6朝向固定块4移动，从而使得两个弧形卡板8与减震器的两侧拉紧，能够将安装在上连接板1表面的减震器固定住。上连接板1的表面且位于连接杆7的下方固定设有固定座11，固定座11的顶部固定设有套管12，套管12的内壁与连接杆7的杆壁滑动连接，能够增加弧形卡板8移动的稳定性，从而增加对减震器的固定效果。螺杆5远离固定块4的一端固定设有限位块14，能够对螺纹环9和手动环9在螺杆5的杆壁上进行限位。本技术中，使用时，减震器通过减震器连接孔3安装在上连接板1的表面之后，工作人员手部转动手动环10使得螺纹环9旋转并推动移动板6朝向固定块4移动，从而使得两个弧形卡板8与减震器的两侧拉紧，能够将安装在上连接板1表面的减震器固定住，从而提高了使用效果，通过设置在上连接板1上的固定座11和套管12，连接杆7在套管12内部滑动，能够增加弧形卡板8移动的稳定性，从而增加对减震器的固定效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震紧固式方向器，包括上连接板(1)、方向柱连接孔(2)和减震器连接孔(3)，其特征在于，所述上连接板(1)的表面且位于两个所述减震器连接孔(3)之间固定设有固定块(4)，所述固定块(4)的左右两侧均固定设有螺杆(5)，两个所述螺杆(5)的杆壁均活动套接有移动板(6)，两个所述移动板(6)远离固定块(4)的一侧对称固定设有两个连接杆(7)，两个所述连接杆(7)远离对应所述移动板(6)的一端共同固定设有弧形卡板(8)，两个所述螺杆(5)的杆壁均设有用于将移动板(6)固定的紧固机构；/n所述紧固机构包括螺纹环(9)和手动环(10)，所述螺纹环(9)与螺杆(5)的杆壁螺纹连接且位于所述移动板(6)的一侧，所述手动环(10)固定设置于螺纹环(9)的左侧壁上且与螺杆(5)的杆壁活动套接。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震紧固式方向器，包括上连接板(1)、方向柱连接孔(2)和减震器连接孔(3)，其特征在于，所述上连接板(1)的表面且位于两个所述减震器连接孔(3)之间固定设有固定块(4)，所述固定块(4)的左右两侧均固定设有螺杆(5)，两个所述螺杆(5)的杆壁均活动套接有移动板(6)，两个所述移动板(6)远离固定块(4)的一侧对称固定设有两个连接杆(7)，两个所述连接杆(7)远离对应所述移动板(6)的一端共同固定设有弧形卡板(8)，两个所述螺杆(5)的杆壁均设有用于将移动板(6)固定的紧固机构；
所述紧固机构包括螺纹环(9)和手动环(10)，所述螺纹环(9)与螺杆(5)的杆壁螺纹连接且位于所述移动板(6)的一侧，所述手动环(10)固定设置于螺纹环(9)的左侧壁上且与螺杆(5)的杆壁活动套接。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠培，
申请(专利权)人：宿迁中建金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32