一种用于施工现场的多功能手推车制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于施工现场的多功能手推车，包括扩增手推车机构和二层扩增机构，主车厢前端通过定位导向机构设有伸缩厢，伸缩厢前端设有铰接挡板，主车厢下方设有伸缩调节机构，主车厢后端上方铰接设有转动座和弧形放置槽,主车厢两侧设有空心导柱，空心导柱上设有升降槽，空心导柱中设有第一螺纹杆，第一螺纹杆上通过配合套设有升降厢，空心导柱下方设有调节杆；本实用新型专利技术通过伸缩厢配合伸缩调节机构使得主车厢可调节伸长，配合二层扩增机构使得运输车的容量大大增加，同时铰接挡板的设置可充当上下料板，方便一些重物的装卸，转动座和弧形放置槽的设置配合两侧的空心导柱可方便长管状材料的运输，不会出现掉落的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于施工现场的多功能手推车
本技术涉及手推车
，尤其涉及一种用于施工现场的多功能手推车。
技术介绍
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程,它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等,施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”；施工现场经常需要运送一些建筑材料和使用物品，传统使用的手推车的大小是固定的，当一趟装满了之后还剩一点装不下就需要多跑一趟，空间无法扩增较为麻烦，且传统的手推车运输长管状材料使会发生掉落的情况，造成材料损坏导致损失，因此，本技术提出一种用于施工现场的多功能手推车以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提出一种用于施工现场的多功能手推车，该用于施工现场的多功能手推车通过伸缩厢配合伸缩调节机构使得主车厢可调节伸长，配合二层扩增机构使得运输车的容量大大增加，同时铰接挡板的设置可充当上下料板，方便一些重物的装卸，转动座和弧形放置槽的设置配合两侧的空心导柱可方便长管状材料的运输，不会出现掉落的情况。为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种用于施工现场的多功能手推车，包括扩增手推车机构和二层扩增机构，所述扩增手推车机构包括主车厢、定位导向机构、伸缩厢、铰接挡板、伸缩调节机构、转动座和弧形放置槽，所述主车厢前端通过定位导向机构设有伸缩厢，所述伸缩厢前端设有铰接挡板，所述主车厢下方设有伸缩调节机构，所述主车厢后端上方铰接设有转动座，所述转动座上设有弧形放置槽，所述二层扩增机构包括空心导柱、升降槽、第一螺纹杆、配合套、升降厢和调节杆，所述主车厢两侧设有空心导柱，所述空心导柱上设有升降槽，所述空心导柱中设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上通过配合套设有升降厢，所述空心导柱下方设有调节杆。进一步改进在于：所述定位导向机构包括限位板、导向槽、配合条和配合斜板，所述主车厢内部前端设有限位板，所述限位板上设有导向槽，所述伸缩厢外侧设有配合条，所述伸缩厢后端设有配合斜板，所述配合条与导向槽相互配合，所述配合斜板倾斜设置且与主车厢内部紧密贴合。进一步改进在于：所述伸缩调节机构包括连接架、转动螺纹筒、第二螺纹杆和连接块，所述主车厢底部通过连接架设有转动螺纹筒，所述转动螺纹筒中设有第二螺纹杆，所述伸缩厢底部前端设有连接块，所述第二螺纹杆前端与连接块转动连接。进一步改进在于：所述伸缩厢前段两侧设有锁定环，所述锁定环之间设有销杆，所述弧形放置槽中设有防滑胶垫。进一步改进在于：所述调节杆与第一螺纹杆下端齿轮配合，所述主车厢下方设有车轮。本技术的有益效果为：本技术通过伸缩厢配合伸缩调节机构使得主车厢可调节伸长，配合二层扩增机构使得运输车的容量大大增加，同时铰接挡板的设置可充当上下料板，方便一些重物的装卸，转动座和弧形放置槽的设置配合两侧的空心导柱可方便长管状材料的运输，不会出现掉落的情况，使用方便。附图说明图1为本技术主视图。图2为本技术主视剖视图。图3为本技术二层扩增机构剖视图。图4为本技术A处结构图。图5为本技术转动座和弧形放置槽结构图。其中：1、主车厢；2、伸缩厢；3、铰接挡板；4、转动座；5、弧形放置槽；6、空心导柱；7、升降槽；8、第一螺纹杆；9、配合套；10、升降厢；11、调节杆；12、限位板；13、导向槽；14、配合条；15、配合斜板；16、连接架；17、转动螺纹筒；18、第二螺纹杆；19、连接块；20、锁定环；21、销杆；22、防滑胶垫；23、车轮。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。根据图1、2、3、4、5所示，本实施例提供了一种用于施工现场的多功能手推车，包括扩增手推车机构和二层扩增机构，所述扩增手推车机构包括主车厢1、定位导向机构、伸缩厢2、铰接挡板3、伸缩调节机构、转动座4和弧形放置槽5，所述主车厢1前端通过定位导向机构设有伸缩厢2，所述伸缩厢2前端设有铰接挡板3，所述主车厢1下方设有伸缩调节机构，所述主车厢1后端上方铰接设有转动座4，所述转动座4上设有弧形放置槽5，所述二层扩增机构包括空心导柱6、升降槽7、第一螺纹杆8、配合套9、升降厢10和调节杆11，所述主车厢1两侧设有空心导柱6，所述空心导柱6上设有升降槽7，所述空心导柱6中设有第一螺纹杆8，所述第一螺纹杆8上通过配合套9设有升降厢10，所述空心导柱6下方设有调节杆11。所述定位导向机构包括限位板12、导向槽13、配合条14和配合斜板15，所述主车厢1内部前端设有限位板12，所述限位板12上设有导向槽13，所述伸缩厢2外侧设有配合条14，所述伸缩厢2后端设有配合斜板15，所述配合条14与导向槽13相互配合，所述配合斜板15倾斜设置且与主车厢1内部紧密贴合。所述伸缩调节机构包括连接架16、转动螺纹筒17、第二螺纹杆18和连接块19，所述主车厢1底部通过连接架16设有转动螺纹筒17，所述转动螺纹筒17中设有第二螺纹杆18，所述伸缩厢2底部前端设有连接块19，所述第二螺纹杆18前端与连接块19转动连接。所述伸缩厢2前段两侧设有锁定环20，所述锁定环20之间设有销杆21，对铰接挡板3起到锁定的作用，所述弧形放置槽5中设有防滑胶垫22，起到防滑的作用，防止管状材料运输时产生前后滑动，所述调节杆11与第一螺纹杆8下端齿轮配合，所述主车厢1下方设有车轮23。本技术使用时通过转动转动螺纹筒17使得第二螺纹杆18带动伸缩厢2向前延伸，扩大手推车的运输空间，通过调节杆11转动带动第一螺纹杆8转动使得空心导柱6上的升降厢10实现升降，可再次扩大手推车的运输空间，将转动座4和弧形放置槽5向上翻起，可方便对长管状材料的运输，有效防止运输时出现掉落。该用于施工现场的多功能手推车通过伸缩厢2配合伸缩调节机构使得主车厢1可调节伸长，配合二层扩增机构使得运输车的容量大大增加，同时铰接挡板3的设置可充当上下料板，方便一些重物的装卸，转动座4和弧形放置槽5的设置配合两侧的空心导柱6可方便长管状材料的运输，不会出现掉落的情况，使用方便。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于施工现场的多功能手推车，其特征在于：包括扩增手推车机构和二层扩增机构，所述扩增手推车机构包括主车厢(1)、定位导向机构、伸缩厢(2)、铰接挡板(3)、伸缩调节机构、转动座(4)和弧形放置槽(5)，所述主车厢(1)前端通过定位导向机构设有伸缩厢(2)，所述伸缩厢(2)前端设有铰接挡板(3)，所述主车厢(1)下方设有伸缩调节机构，所述主车厢(1)后端上方铰接设有转动座(4)，所述转动座(4)上设有弧形放置槽(5)，所述二层扩增机构包括空心导柱(6)、升降槽(7)、第一螺纹杆(8)、配合套(9)、升降厢(10)和调节杆(11)，所述主车厢(1)两侧设有空心导柱(6)，所述空心导柱(6)上设有升降槽(7)，所述空心导柱(6)中设有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)上通过配合套(9)设有升降厢(10)，所述空心导柱(6)下方设有调节杆(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于施工现场的多功能手推车，其特征在于：包括扩增手推车机构和二层扩增机构，所述扩增手推车机构包括主车厢(1)、定位导向机构、伸缩厢(2)、铰接挡板(3)、伸缩调节机构、转动座(4)和弧形放置槽(5)，所述主车厢(1)前端通过定位导向机构设有伸缩厢(2)，所述伸缩厢(2)前端设有铰接挡板(3)，所述主车厢(1)下方设有伸缩调节机构，所述主车厢(1)后端上方铰接设有转动座(4)，所述转动座(4)上设有弧形放置槽(5)，所述二层扩增机构包括空心导柱(6)、升降槽(7)、第一螺纹杆(8)、配合套(9)、升降厢(10)和调节杆(11)，所述主车厢(1)两侧设有空心导柱(6)，所述空心导柱(6)上设有升降槽(7)，所述空心导柱(6)中设有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)上通过配合套(9)设有升降厢(10)，所述空心导柱(6)下方设有调节杆(11)。


2.根据权利要求1所述的一种用于施工现场的多功能手推车，其特征在于：所述定位导向机构包括限位板(12)、导向槽(13)、配合条(14)和配合斜板(15)，所述主车厢(1)内部前端设有限位板(12)，所述限位板(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：马洪有，黄丹丹，张卫峰，
申请(专利权)人：浙江蓝宝建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33