一种物流运输用自动卸货推车制造技术

本实用新型专利技术属于物流运输用推车技术领域，尤其为一种物流运输用自动卸货推车，包括底座，所述底座的顶部焊接固定有两个铰接块，两个铰接块之间转动安装有同一个矩形框，所述矩形框内设有多个动力导辊，所述多个动力导辊的两端分别和矩形框的两侧内壁转动连接，所述底座的一侧焊接固定有两个推杆，所述底座的顶部开设有两个凹槽，所述凹槽的两侧内壁上焊接固定有同一个圆柱，所述圆柱上转动安装有同一个的第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端铰接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶端和矩形框转动连接。本实用新型专利技术操作简单，使用方便，能够较为轻松的对一些较重的货物进行卸货，不仅给工作人员带来了方便，同时也提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用自动卸货推车
本技术涉及物流运输用推车
，尤其涉及一种物流运输用自动卸货推车。
技术介绍
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。但是，目前的物流运输用卸货推车是需要人工将推车上的货物搬运下来，这种人工搬运货物的卸货方式不仅增大了物流成本，其搬运的效率也比较低，因此造成生产成本的增加，为此，提出一种物流运输用自动卸货推车。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流运输用自动卸货推车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种物流运输用自动卸货推车，包括底座，所述底座的顶部焊接固定有两个铰接块，两个铰接块之间转动安装有同一个矩形框，所述矩形框内设有多个动力导辊，所述多个动力导辊的两端分别和矩形框的两侧内壁转动连接，所述底座的一侧焊接固定有两个推杆，所述底座的顶部开设有两个凹槽，所述凹槽的两侧内壁上焊接固定有同一个圆柱，所述圆柱上转动安装有同一个的第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端铰接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶端和矩形框转动连接，所述凹槽的底部内壁上焊接固定有固定块，所述固定块上铰接有液压杆，所述液压杆的顶端和第二支撑杆相铰接。优选的，所述第一支撑杆上开设有转动孔，所述圆柱和转动孔的内壁转动连接。优选的，所述矩形框的两侧均焊接固定有转动柱，两个铰接块分别和对应的转动柱转动连接。优选的，所述两个推杆的顶端焊接固定有同一个横杆。优选的，所述底座的底部焊接固定有四个呈矩形排列的万向轮。优选的，所述矩形框的两侧均焊接固定有转动块，两个第二支撑杆分别和对应的转动块转动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在需要将推车上的货物卸下来的时候，只需要同时启动两个液压杆，随着液压杆的伸长，第二支撑杆将会以矩形框上的转动块为圆心做顺时针转动，而随着第二支撑杆的转动，第一支撑杆也将会以圆柱为圆心做逆时针转动，从而第一支撑杆和第二支撑杆相互转动并且慢慢垂直而立，矩形框也将会以两个铰接块为圆心做顺时针转动，之后再同时开启多个动力导辊，从而便可以轻松的卸下动力导辊上的物料。本技术操作简单，使用方便，能够较为轻松的对一些较重的货物进行卸货，不仅给工作人员带来了方便，同时也提升了工作效率。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的正视剖视结构示意图；图3为图2中A部分的放大结构示意图；图中：1、底座；2、铰接块；3、矩形框；4、动力导辊；5、推杆；6、凹槽；7、圆柱；8、第一支撑杆；9、第二支撑杆；10、固定块；11、液压杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1-3，本技术提供一种技术方案：一种物流运输用自动卸货推车，包括底座1，底座1的顶部焊接固定有两个铰接块2，两个铰接块2之间转动安装有同一个矩形框3，矩形框3内设有多个动力导辊4，多个动力导辊4的两端分别和矩形框3的两侧内壁转动连接，底座1的一侧焊接固定有两个推杆5，底座1的顶部开设有两个凹槽6，凹槽6的两侧内壁上焊接固定有同一个圆柱7，圆柱7上转动安装有同一个的第一支撑杆8，第一支撑杆8的顶端铰接有第二支撑杆9，第二支撑杆9的顶端和矩形框3转动连接，凹槽6的底部内壁上焊接固定有固定块10，固定块10上铰接有液压杆11，液压杆11的顶端和第二支撑杆9相铰接；第一支撑杆8上开设有转动孔，圆柱7和转动孔的内壁转动连接，矩形框3的两侧均焊接固定有转动柱，两个铰接块2分别和对应的转动柱转动连接，两个推杆5的顶端焊接固定有同一个横杆，底座1的底部焊接固定有四个呈矩形排列的万向轮，矩形框3的两侧均焊接固定有转动块，两个第二支撑杆9分别和对应的转动块转动连接，在需要将推车上的货物卸下来的时候，只需要同时启动两个液压杆11，随着液压杆11的伸长，第二支撑杆9将会以矩形框3上的转动块为圆心做顺时针转动，而随着第二支撑杆9的转动，第一支撑杆8也将会以圆柱为圆心做逆时针转动，从而第一支撑杆8和第二支撑杆9相互转动并且慢慢垂直而立，矩形框3也将会以两个铰接块2为圆心做顺时针转动，之后再同时开启多个动力导辊4，从而便可以轻松的卸下动力导辊4上的物料，本技术操作简单，使用方便，能够较为轻松的对一些较重的货物进行卸货，不仅给工作人员带来了方便，同时也提升了工作效率。工作原理：在需要将推车上的货物卸下来的时候，只需要同时启动两个液压杆11，随着液压杆11的伸长，第二支撑杆9将会以矩形框3上的转动块为圆心做顺时针转动，而随着第二支撑杆9的转动，第一支撑杆8也将会以圆柱为圆心做逆时针转动，从而第一支撑杆8和第二支撑杆9相互转动并且慢慢垂直而立，矩形框3也将会以两个铰接块2为圆心做顺时针转动，之后再同时开启多个动力导辊4，从而便可以轻松的卸下动力导辊4上的物料，本技术操作简单，使用方便，能够较为轻松的对一些较重的货物进行卸货，不仅给工作人员带来了方便，同时也提升了工作效率。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流运输用自动卸货推车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有两个铰接块(2)，两个铰接块(2)之间转动安装有同一个矩形框(3)，所述矩形框(3)内设有多个动力导辊(4)，所述多个动力导辊(4)的两端分别和矩形框(3)的两侧内壁转动连接，所述底座(1)的一侧固定安装有两个推杆(5)，所述底座(1)的顶部开设有两个凹槽(6)，所述凹槽(6)的两侧内壁上固定安装有同一个圆柱(7)，所述圆柱(7)上转动安装有同一个的第一支撑杆(8)，所述第一支撑杆(8)的顶端铰接有第二支撑杆(9)，所述第二支撑杆(9)的顶端和矩形框(3)转动连接，所述凹槽(6)的底部内壁上固定安装有固定块(10)，所述固定块(10)上铰接有液压杆(11)，所述液压杆(11)的顶端和第二支撑杆(9)相铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用自动卸货推车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有两个铰接块(2)，两个铰接块(2)之间转动安装有同一个矩形框(3)，所述矩形框(3)内设有多个动力导辊(4)，所述多个动力导辊(4)的两端分别和矩形框(3)的两侧内壁转动连接，所述底座(1)的一侧固定安装有两个推杆(5)，所述底座(1)的顶部开设有两个凹槽(6)，所述凹槽(6)的两侧内壁上固定安装有同一个圆柱(7)，所述圆柱(7)上转动安装有同一个的第一支撑杆(8)，所述第一支撑杆(8)的顶端铰接有第二支撑杆(9)，所述第二支撑杆(9)的顶端和矩形框(3)转动连接，所述凹槽(6)的底部内壁上固定安装有固定块(10)，所述固定块(10)上铰接有液压杆(11)，所述液压杆(11)的顶端和第二支撑杆(9)相铰接。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：何冰冰，
申请(专利权)人：南安市商宏机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35