一种汽车保险杠缓冲减震机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠缓冲减震机构，包括安装架，所述保险杠本体和活动架之间安装有快速卡紧装置，每个所述第一伸缩杆上均套设有第一弹簧，两个所述第二伸缩杆上均套设有第二弹簧。优点在于：本实用新型专利技术在保险杠和活动架之间安装了快速卡紧装置，利用卡杆和卡槽之间的快速卡紧实现保险杠的安装，且按压活动杆即可解除限位作用对保险杠进行拆卸，方便了保险杠的维护和更换，活动架和安装架之间安装了第一伸缩杆和第一弹簧，可以对活动架以及保险杠整体进行缓冲，其次固定板上安装了第二伸缩杆和第二弹簧进一步对保险杠进行缓冲减震，提高了抗震缓冲的能力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠缓冲减震机构
本技术涉及汽车保险杠
，尤其涉及一种汽车保险杠缓冲减震机构。
技术介绍
汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。现有技术中，汽车的保险杠不易进行拆卸和安装，这就导致了保险杆不易进行维护和更换，其次现有的汽车保险杠缓冲能力较低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中缓冲能力较差且不易拆装的问题，而提出的一种汽车保险杠缓冲减震机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车保险杠缓冲减震机构，包括安装架，所述安装架上对称固定安装有两个固定板，两个所述固定板相靠近一侧外壁共同活动安装有活动架，所述活动架远离安装架一侧外壁上安装有保险杠本体，所述保险杠本体和活动架之间安装有快速卡紧装置，所述安装架靠近固定板一侧外壁上等距离固定安装有多个第一伸缩杆，每个所述第一伸缩杆远离安装架一端共同固定安装有第一缓冲板，每个所述第一伸缩杆上均套设有第一弹簧，每个所述第一弹簧两端分别固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车保险杠缓冲减震机构，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)上对称固定安装有两个固定板(2)，两个所述固定板(2)相靠近一侧外壁共同活动安装有活动架(3)，所述活动架(3)远离安装架(1)一侧外壁上安装有保险杠本体(4)，所述保险杠本体(4)和活动架(3)之间安装有快速卡紧装置，所述安装架(1)靠近固定板(2)一侧外壁上等距离固定安装有多个第一伸缩杆(16)，每个所述第一伸缩杆(16)远离安装架(1)一端共同固定安装有第一缓冲板(18)，每个所述第一伸缩杆(16)上均套设有第一弹簧(17)，每个所述第一弹簧(17)两端分别固定安装在第一缓冲板(18)外壁和安装架(1)的外壁上...

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠缓冲减震机构，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)上对称固定安装有两个固定板(2)，两个所述固定板(2)相靠近一侧外壁共同活动安装有活动架(3)，所述活动架(3)远离安装架(1)一侧外壁上安装有保险杠本体(4)，所述保险杠本体(4)和活动架(3)之间安装有快速卡紧装置，所述安装架(1)靠近固定板(2)一侧外壁上等距离固定安装有多个第一伸缩杆(16)，每个所述第一伸缩杆(16)远离安装架(1)一端共同固定安装有第一缓冲板(18)，每个所述第一伸缩杆(16)上均套设有第一弹簧(17)，每个所述第一弹簧(17)两端分别固定安装在第一缓冲板(18)外壁和安装架(1)的外壁上，两个所述固定板(2)远离安装架(1)一侧外壁上均固定安装有第二伸缩杆(19)，两个所述第二伸缩杆(19)远离固定板(2)一端均固定安装有第二缓冲板(21)，两个所述第二伸缩杆(19)上均套设有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)两端分别固定安装在固定板(2)的外壁和第二缓冲板(21)的外壁上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠缓冲减震机构，其特征在于，所述活动架(3)两侧外壁上对称固定安装有两个滑杆(14)，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋波，虞月娥，
申请(专利权)人：宋波，
类型：新型
国别省市：山东;37