一种矿山铁路通信用工具箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿山铁路通信用工具箱，包括箱体、快速分层组件、伸缩拉杆、固定防滑组件和减震弹性组件，箱体上方一侧转动连接有箱盖，箱体内表面中部安装有快速分层组件，箱体外表面前端转动连接有伸缩拉杆，箱体内表面下方安装有固定防滑组件，箱体下方四角均设有减震弹性组件，能够快速的开启与关闭多个分层，无需人力进行手动的整体分层取出，十分便捷，灵活的进行分层摆放，可以方便的放置较多工具，同时还能快速的查找到需要工具的位置，还可进行强力的减震，通过转杆，滚轮将上下振幅的能量传给连接杆，再由弹簧吸收，减小震动效果，其中还利用了杠杆原理，极大的提高了减震缓和的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种矿山铁路通信用工具箱
本技术涉及工具箱
，具体为一种矿山铁路通信用工具箱。
技术介绍
矿山指有一定开采境界的采掘矿石的独立生产经营单位，而铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，其通信以运输生产为重点，主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。但因铁路线路分散，支叉繁多，业务种类多样化，组成统一通信的难度较大。为指挥运行中的列车，多采用无线通信，其通信设备的日常维护多使用工具箱。现有的工具箱在使用时还有一些不足之处，首先多数的铁路通信工具箱需要携带较多的工具，传统工具箱采用分层摆放满足需求，但普通的分层都需要人工进行手动的整体取出，十分繁琐，同时还不能快速的查找到需要工具的位置，其次，多数的工具箱因携带较多工具时，都会十分的沉重，长时间拎着会快速的疲劳，常见的携带滚轮式的箱体则不方便快速固定，需要用手一个一个的按下滚轮的刹车按钮，非常容易的不方便，箱体容易跑偏，最后，多数的箱体下安装的滚轮都是固定式的，移动时地面稍有不平或快速行走时非常容易发生强烈的振动，对箱体及内的工具都具有不良影响，为此我们提供了一种矿山铁路通信用工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿山铁路通信用工具箱，包括箱体（1）、快速分层组件（3）、伸缩拉杆（4）、固定防滑组件（5）和减震弹性组件（6），其特征在于：所述箱体（1）上方一侧转动连接有箱盖（2），所述箱体（1）内表面中部安装有快速分层组件（3），所述箱体（1）外表面前端转动连接有伸缩拉杆（4），所述箱体（1）内表面下方安装有固定防滑组件（5），所述箱体（1）下方四角均设有减震弹性组件（6），所述内表面箱体（1）下方安装有电池（7），所述箱体（1）外表面沿电池（7）左侧设有充电口（8），所述箱体（1）外表面沿充电口（8）上方一端安装有控制按钮（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿山铁路通信用工具箱，包括箱体（1）、快速分层组件（3）、伸缩拉杆（4）、固定防滑组件（5）和减震弹性组件（6），其特征在于：所述箱体（1）上方一侧转动连接有箱盖（2），所述箱体（1）内表面中部安装有快速分层组件（3），所述箱体（1）外表面前端转动连接有伸缩拉杆（4），所述箱体（1）内表面下方安装有固定防滑组件（5），所述箱体（1）下方四角均设有减震弹性组件（6），所述内表面箱体（1）下方安装有电池（7），所述箱体（1）外表面沿电池（7）左侧设有充电口（8），所述箱体（1）外表面沿充电口（8）上方一端安装有控制按钮（9）。


2.根据权利要求1所述的一种矿山铁路通信用工具箱，其特征在于：所述快速分层组件（3）还包括有一号电机（31）、变速器（32）、一号螺杆（33）、固定螺帽（34）、传动杆（35）、滑座（36）、支撑杆（37）、层板（38），所述一号电机（31）下方固定连接有变速器（32），所述变速器（32）右侧固定连接有一号螺杆（33），所述一号螺杆（33）外表面滑动连接有固定螺帽（34），所述固定螺帽（34）右侧转动连接有传动杆（35），所述传动杆（35）下方与滑座（36）滑动连接，所述传动杆（35）中部与支撑杆（37）转动连接，所述传动杆（35）上方转动连接有层板（38）。


3.根据权利要求1所述的一种矿山铁路通信用工具箱，其特征在于：所述固定防滑组件（5）还包括有二号电机（51）、转轴（52）、蜗杆（53）、定轴齿轮（54）、二号螺杆（55）、防滑摩擦块（56），所述二号电机（51）左端...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：兴化市铁信电子工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32