【技术实现步骤摘要】
智能车道控制器电能监测板测试装置
本技术涉及智能车道控制的测试技术，特别涉及电能监测板的测试装置。
技术介绍
智能车道控制器可以自动控制高速收费站的道闸、照明灯、指示灯等用电设备，并通过内部的电能监测电路对所接设备的功耗进行监测，监测结果与设定值进行比对，根据功耗比对结果，对连接设备的工作状态进行判断，功耗在设定功耗范围内时，说明设备工作正常，当功耗大于或者小于设定范围值时，说明设备可能存在短路或者开路的故障，故障数据上传到管理中心，管理人员可以对损坏的设备进行及时维修。智能车道控制器生产组装前，需要对电能监测板进行测试，测试完成后进行组装，测试时在电能输出端口连接负载电阻，连接负载电阻后观察显示屏中的功耗显示，改变负载的大小，再次观察功耗显示的读数，需要连接高中低三种规格的负载电阻，重复测试3次，操作过程十分繁琐费时，电能监测板在测试时有220V的交流强电接入和输出，容易出现触电事故，耗费大量的人力物力，生产效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的传统测试方法不安全、繁琐、耗时的缺...
【技术保护点】
1.智能车道控制器电能监测板测试装置，包括基座，其特征是：基座内部有一个降压变压器和单片机，基座上安装有开关、轻触开关、蜂鸣器和灯珠，基座上还安装用于定位被测电能监测板的定位柱，定位柱的内侧设置有多个测试顶针，位于定位柱的两侧固定安装有机架扣，开关的一端与变压器相连，另一端与电源插头连接，变压器同时与一组测试顶针相连，单片机与另一组测试顶针相连，单片机同时与轻触开关连接，并分别与各三极管的基极B相连，各三极管的发射极E均与电源适配器负极连接，其中三个三极管的集电极C分别与三个继电器连接，另一个三极管的集电极C与蜂鸣器连接，电源适配器的正极同时与三个继电器、蜂鸣器相连，多个负...
【技术特征摘要】
1.智能车道控制器电能监测板测试装置，包括基座，其特征是：基座内部有一个降压变压器和单片机，基座上安装有开关、轻触开关、蜂鸣器和灯珠，基座上还安装用于定位被测电能监测板的定位柱，定位柱的内侧设置有多个测试顶针，位于定位柱的两侧固定安装有机架扣，开关的一端与变压器相连，另一端与电源插头连接，变压器同时与一组测试顶针相连，单片机与另一组测试顶针相连，单片机同时与轻触开关连接，并分别与各三极管的基极B相连，各三极管的发射极E均与电源适配器负极连接，其中三个三极管的集电极C分别与三个继电器连接，另一个三极管的集电极C与蜂鸣器连接，电源适配器的正极同时与三个继电器、蜂鸣器相连，多个负载电阻、灯珠一端并在一起，连接到对应的测试顶针。
2.根据权利要求1所述的智能车道控制器电能监测板测试装置，其特征是：多个...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文英，张余萍，左世昌，
申请(专利权)人：南昌福太楼宇对讲设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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