一种新型隧道硫化氢气体处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型隧道硫化氢气体处理装置，属于隧道净化硫化氢气体技术领域。一种新型隧道硫化氢气体处理装置，包括处理移动底座，所述处理移动底座的上表面固定连接有灰处理移动底座尘处理箱，所述灰尘处理箱的内侧壁固定连接有吸气管，所述处理移动底座上表面靠近灰尘处理箱的一侧固定连接有硫化氢气体处理箱；本实用新型专利技术，通过分水管和喷水头的设置，抽气泵将过滤灰尘后的大量硫化氢气体输送至硫化氢气体处理箱的内部，喷水头将碱液存放箱内的碱性溶液化为水雾喷出，能够让喷洒的面积更大，使得硫化氢气体与水雾发生充分的化学反应，有效的提高了除尘的净化效率，避免排放到空气中影响空气质量。

【技术实现步骤摘要】
一种新型隧道硫化氢气体处理装置
本技术涉及隧道净化硫化氢气体
，尤其涉及一种新型隧道硫化氢气体处理装置。
技术介绍
目前在铁路隧道施工规范中没有明确硫化氢气体允许的浓度标准，隧道斜井正洞和横洞快进正洞时发现硫化氢气体溢出，其浓度委外检测高达378.22ppm，远超过国家相关标准，最高允许浓度小于6.6ppm，经探测预计隧道出口段正洞均富含硫化氢气体，硫化氢气体具有剧毒，危害巨大，易产生施工人员中毒事故，严重影响施工安全和正常运营安全。但是现有的脱硫技术大部分采用的是巨大的机器进行，不方便在隧道中使用，而且现有的脱硫机器在隧道中容易被混杂的空气所堵塞，无法完成脱硫的任务，让在隧道中工作的人们无法摆脱硫化氢气体的危害。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中现有的脱硫机器在隧道中容易被混杂的空气所堵塞的问题，而提出的一种新型隧道硫化氢气体处理装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型隧道硫化氢气体处理装置，包括处理移动底座，所述处理移动底座的上表面固定连接有灰尘处理箱，所述灰尘处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型隧道硫化氢气体处理装置，包括处理移动底座(1)，其特征在于，所述处理移动底座(1)的上表面固定连接有灰尘处理箱(2)，所述灰尘处理箱(2)的内侧壁固定连接有吸气管(3)，所述处理移动底座(1)上表面靠近灰尘处理箱(2)的一侧固定连接有硫化氢气体处理箱(8)，所述硫化氢气体处理箱(8)的外表面通过电机支架固定连接有旋转电机(9)，所述旋转电机(9)的输出端通过转动轴贯穿硫化氢气体处理箱(8)固定连接有旋转扇叶(10)，所述硫化氢气体处理箱(8)的内侧壁固定连接有分水管(11)，所述分水管(11)的下表面固定连接有喷水头(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型隧道硫化氢气体处理装置，包括处理移动底座(1)，其特征在于，所述处理移动底座(1)的上表面固定连接有灰尘处理箱(2)，所述灰尘处理箱(2)的内侧壁固定连接有吸气管(3)，所述处理移动底座(1)上表面靠近灰尘处理箱(2)的一侧固定连接有硫化氢气体处理箱(8)，所述硫化氢气体处理箱(8)的外表面通过电机支架固定连接有旋转电机(9)，所述旋转电机(9)的输出端通过转动轴贯穿硫化氢气体处理箱(8)固定连接有旋转扇叶(10)，所述硫化氢气体处理箱(8)的内侧壁固定连接有分水管(11)，所述分水管(11)的下表面固定连接有喷水头(12)。


2.根据权利要求1所述的一种新型隧道硫化氢气体处理装置，其特征在于，所述灰尘处理箱(2)的内侧壁固定连接有第一滤网(4)，所述吸气管(3)的外表面贯穿第一滤网(4)并延伸至灰尘处理箱(2)的内部，所述第一滤网(4)为一百目滤网。


3.根据权利要求1所述的一种新型隧道硫化氢气体处理装置，其特征在于，所述灰尘处理箱(2)的内顶壁固定连接有抽气管(5)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇，赵春杰，全斐，沈家君，高振斌，周杨，徐小刚，
申请(专利权)人：中铁十局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37