多平台汽车灯具检测台制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车灯具的检测台，包括控制器、模拟开关组、电源输入、灯具对接端子和导线，控制器、模拟开关组和电线束合作成一个整体，模拟开关组把开关信号输入到控制器，控制器给相应的灯泡提供电源，点亮相应的灯泡。控制器内部包含过电流保护片和逻辑功能控制器，导线包扎在一起组成电线束，电线末端分别压接端子，通过上下两个弹片和灯具端端子对接。本发明专利技术可实现整车灯具检测功能，针对不同车型灯具进行测试，接插方便，不需焊接，可重复使用，简化灯具验证时间，提高了工作效率。本发明专利技术同样适用于飞机、舰船等照明、信号灯具的检测。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车电路及电子系统控制领域，特别涉及一种用于汽车灯具的检测台。
技术介绍
汽车零部件标准越来越多，对整车要求也越来越高，在对整车灯具功能检测过程中，需要根据灯具不同的管脚定义连接检测线路，而目前整车有二十多个灯泡(个别高档车灯更多)，这对灯具设计确认和试验来说需要占用大量时间连接线路。在搭建传统灯具检测台时，一般都是用电烙铁把电线直接焊接在灯具端子上，电源经过开关给相应的灯泡送电，此装置仅能检测灯具是否点亮，不能模拟灯具工作状态，也不能实现一套线束对多平台车型灯具的检测，不能适应目前汽车电路开发验证进度的需要；且由于不同的试验需在不同的试验设备中进行，往往在搬运灯具过程中造成电线短路、脱落等事故，给灯具试验带来很多麻烦。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种线束对多平台车型灯具的检测台。本专利技术中用于汽车灯具的检测台，包括控制器、模拟开关组、电源输入、灯具对接端子和导线，控制器、模拟开关组和线束合作成一个整体，测试灯具时，仅按照管脚定义对接端子即可。模拟开关组把开关信号输入到控制器，控制器给相应的灯泡提供电源，点亮相应的灯泡。在本专利技术中，前后雾灯、制动灯和倒车灯直接串联到开关上，当开关接通时，相应灯具点亮。且控制器内部包含过电流保护片和逻辑功能控制器具有过载保护装置，避免短路引起导线或者开关烧毁。在本专利技术中，远近光灯、左右转向灯、开关组输入到控制器，控制器给相应的电线输出电流，点亮/关闭相应的灯。此电路工作逻辑符合国标对轿车灯光的法规要求。在本专利技术中，导线包扎在一起组成电线束，电线末端分别压接端子，通过上下两个弹片和灯具端端子对接。在本专利技术中，开关组主要包括制动灯开关、前雾灯开关、后雾灯开关、大灯调节开关、大灯开关、倒车灯开关以及组合开关，其中组合开关包含转向灯开关和变光灯开关。本专利技术可用于飞机、舰船等照明、信号灯具的检测。综合上述，本专利技术相对于现有技术、具有如下的有益效果(1)可实现整车灯具功能比如转向灯的闪光，远近光灯的时序逻辑。(2)电线和灯具引脚通过端子对接，接插方便，不需焊接，并可重复使用，方便快捷，检测结果直观。(3)通用性可针对不同车型灯具进行测试。(4)简化灯具验证时间，提高工作效率。(5)增加了电路保护装置，防止误操作引起的电路烧蚀。附图说明下面结合附图和具体的实施方式，对本专利技术作进一步的详细描述图1为本专利技术多平台汽车灯具检测台的连接方式2为本专利技术多平台汽车灯具检测台中的端子对接示意图其中(图1)1、电线；2、电源；3、灯光控制器(包括保险丝)；4、对接灯具端子组1；5、对接灯具端子组2；6、开关组；7、对接灯具端子组3；8、对接灯具端子组4；9、对接灯具端子组5。(图2)11、弹片；12、端子；13、绝缘热缩管。具体实施例方式根据图纸要求作好线束，搭好台架，在台架上固定灯具，然后根据引脚定义连接电路并检查电路连接正确，接通电源，最后扳动开关可进行功能测试。电源2采用轿车用12V稳压直流电源；灯光控制器3控制器内部包含过电流保护片和逻辑功能控制器；开关组6主要包括制动灯开关、前雾灯开关、后雾灯开关、大灯调节开关、大灯开关、倒车灯开关以及组合开关，其中组合开关包含转向灯开关和变光灯开关；对接灯具端子组对接灯具端子组分为5组，从1组到5组分别满足整车左前区域灯、右前区域灯、左后区域灯、右后区域灯和后备箱区域灯，涵盖了整车的绝大部分灯；电线束包扎在一起或者单根的电线1，在电线末端分别压接了端子，通过上下两个弹片11和灯具端端子12对接(如图2所示)，为了防止端子搭铁引起短路，在端子外面还增加了一层绝缘的热缩管13。权利要求1.一种多平台汽车灯具检测台，包括控制器、模拟开关组、电源输入、灯具对接端子和导线，其特征在于控制器、模拟开关组和电线束合作成一个整体，模拟开关组把开关信号输入到控制器，控制器给相应的灯泡提供电源，点亮相应的灯泡。2.根据权利要求1所述的多平台汽车灯具检测台，其特征在于所述控制器内部包含过电流保护片和逻辑功能控制器。3.根据权利要求1所述的多平台汽车灯具检测台，其特征在于所述开关组主要包括制动灯开关、前雾灯开关、后雾灯开关、大灯调节开关、大灯开关、倒车灯开关以及组合开关，其中组合开关包含转向灯开关和变光灯开关。4.根据权利要求1所述的多平台汽车灯具检测台，其特征在于所述导线包扎在一起组成电线束，电线末端分别压接端子，通过上下两个弹片和灯具端端子对接。全文摘要本专利技术公开了一种用于汽车灯具的检测台，包括控制器、模拟开关组、电源输入、灯具对接端子和导线，控制器、模拟开关组和电线束合作成一个整体，模拟开关组把开关信号输入到控制器，控制器给相应的灯泡提供电源，点亮相应的灯泡。控制器内部包含过电流保护片和逻辑功能控制器，导线包扎在一起组成电线束，电线末端分别压接端子，通过上下两个弹片和灯具端端子对接。本专利技术可实现整车灯具检测功能，针对不同车型灯具进行测试，接插方便，不需焊接，可重复使用，简化灯具验证时间，提高了工作效率。本专利技术同样适用于飞机、舰船等照明、信号灯具的检测。文档编号G01M11/00GK101078752SQ20071012963公开日2007年11月28日 申请日期2007年7月27日 优先权日2007年7月27日专利技术者程琳 申请人:奇瑞汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多平台汽车灯具检测台，包括控制器、模拟开关组、电源输入、灯具对接端子和导线，其特征在于：控制器、模拟开关组和电线束合作成一个整体，模拟开关组把开关信号输入到控制器，控制器给相应的灯泡提供电源，点亮相应的灯泡。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程琳，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]