【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种传统燃油汽车的电池监控系统。
技术介绍
随着人们生活水平的提高以及汽车技术的发展，对汽车的舒适性的要求越来越高，伴随而来的是汽车用电设备的增加，比如空调设备、车用电脑、车内娱乐设备以及其他大量汽车电子产品，这些都对汽车供电设备提出了更高的要求。车载电源主要是发电机和蓄电池，汽车在行进中，发电机工作，为车上用电设备供电以及给蓄电池充电，当发电机发的电量不足以满足车载设备的用电时，或汽车发动机停止转动，发电机停止发电时，蓄电池将放电，为车载设备供电。同时，蓄电池在汽车启动时，将为启动机供电，以使汽车启动，而启动汽车通常需要蓄电池提供大电流和瞬时大功率。这样就存在一个问题，如果蓄电池在汽车停放前放电量过多，将造成蓄电池容量过低，不能在下次用车时启动发动机。为了保证蓄电池电量能在汽车下次启动时启动汽车，对车载蓄电池的工作状况进行监控显得越来越有必要。目前，低档轿车中几乎没有对蓄电池进行监控的装置，高档车中，奔驰E级及奥迪A6L等车型设有电池控制单元，它们的作用主要是根据电池电压的高低来控制车上设备的用电，当电压较低时认为电池电量不足，通过硬件电路关闭...
【技术保护点】
一种车载电池监控系统，包括中央处理模块、电流检测模块、温度检测模块、电压检测模块、实时时间模块，其特征在于：中央处理模块为单片机ＰＩＣ１８Ｆ２５８；电压采集模块和温度采集模块直接连到单片机的ＡＤ入口，温度采集模块输出的数字信号与单片机的ＩＯ口直接相连进行通讯，实时时间模块的输出用Ｉ↑［２］Ｃ总线与其他器件通信，实时时间模块的输出和单片机的Ｉ↑［２］Ｃ总线接口相连，ＣＡＮ通讯模块直接与单片机的ＣＡＮ接口相连；中央处理模块检测电池温度、电压、电流，对电池充放电电量进行积分，估算电池剩余容量，当电池剩余容量估算值低于门限值时，中央处理模块发出告警信息，提示车主关闭空调、ＤＶＤ、车...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王丽芳，胡运飞，廖承林，王欢，徐冬平，
申请(专利权)人：中国科学院电工研究所，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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