【技术实现步骤摘要】
油门把手组合结构及打草机
本申请涉及油门把手的
,具体而言,涉及一种油门把手组合结构及打草机。
技术介绍
现有技术中,汽油引擎的割灌机和割草机等设备,发动机的转速控制,一般都是按压油门把手中的扳机以拉动油门线,通过控制扳机的开合行程来控制发动机的转速变化。但是现有技术中,油门把手仅通过扳机控制,安全性较差。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种油门把手组合结构,其能够通过扳机控制臂限制扳机的旋转,从而防止扳机的误触发,安全性较高。本申请的目的在于提供一种打草机,其能够通过扳机控制臂限制扳机的旋转,安全性较高。本申请的实施例是这样实现的:一种油门把手组合结构,包括壳体、扳机、扳机控制臂、油门拉线和复位机构,所述壳体具有内腔,所述壳体的外表面上设有与所述内腔相通的第一安装槽、第二安装槽和出口;所述扳机和所述扳机控制臂都铰接于所述内腔内,所述扳机具有伸出所述第一安装槽的第一按压部,所述扳机上设有第一限位部;所述扳机控制臂具有伸出所述第二安装槽的第二按压部,所述扳机控制臂上设有 ...
【技术保护点】
1.一种油门把手组合结构,其特征在于,包括:/n壳体,具有内腔以及与所述内腔相通的第一安装槽、第二安装槽和出口;/n扳机,铰接于所述内腔内,且具有伸出所述第一安装槽的第一按压部,所述扳机上设有第一限位部;/n扳机控制臂,铰接于所述内腔内,且具有伸出所述第二安装槽的第二按压部,所述扳机控制臂上设有与所述第一限位部相对应的第二限位部;/n油门拉线,一端设于所述内腔内并与所述扳机相连,另一端为伸出所述出口设置;以及/n复位机构,与所述扳机和所述扳机控制臂相连或者抵靠,用于使所述扳机和所述扳机控制臂复位;/n其中,所述第一限位部和所述第二限位部被配置为用于限制所述扳机相对于所述壳体旋转。/n
【技术特征摘要】
1.一种油门把手组合结构,其特征在于,包括:
壳体,具有内腔以及与所述内腔相通的第一安装槽、第二安装槽和出口;
扳机,铰接于所述内腔内,且具有伸出所述第一安装槽的第一按压部,所述扳机上设有第一限位部;
扳机控制臂,铰接于所述内腔内,且具有伸出所述第二安装槽的第二按压部,所述扳机控制臂上设有与所述第一限位部相对应的第二限位部;
油门拉线,一端设于所述内腔内并与所述扳机相连,另一端为伸出所述出口设置;以及
复位机构,与所述扳机和所述扳机控制臂相连或者抵靠,用于使所述扳机和所述扳机控制臂复位;
其中,所述第一限位部和所述第二限位部被配置为用于限制所述扳机相对于所述壳体旋转。
2.根据权利要求1所述的油门把手组合结构,其特征在于,所述复位机构包括:
扭簧,具有套圈以及与所述套圈相连的第一扭杆和第二扭杆;
其中,所述内腔的内表面上设有第二凸柱,所述第二凸柱夹设在所述扳机和所述扳机控制臂之间;
所述扳机上设有供所述第一扭杆插入的第一滑槽,所述扳机控制臂上设有供所述第二扭杆插入的第二滑槽;所述套圈套设于所述第二凸柱上。
3.根据权利要求2所述的油门把手组合结构,其特征在于,所述扳机控制臂上设有第二铰接部,所述扳机控制臂通过所述第二铰接部铰接于所述第二凸柱。
4.根据权利要求3所述的油门把手组合结构,其特征在于,所述第二铰接部包括限位套管,所述限位套管套设于所述第二凸柱上;
其中,所述套圈套设于所述限位套管外,并通过所述限位套管套设于第二凸柱上。
5.根据权利要求4所述的油门...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭晓峰,
申请(专利权)人:浙江天泰机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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