马达制造技术

本发明专利技术的例示的马达具有：壳体，其呈筒状，在轴向一方的端部具有开口并且在开口的内周面具有内螺纹部；定子，其设置在壳体的径向内侧；转子，其设置在定子的径向内侧，与驱动对象部件连结；轴承，其被壳体支承，将转子支承为绕转子的中心轴线旋转自如；轴承保持部，其从壳体向径向内侧延伸，从轴向的另一侧与轴承抵接；按压部件，其设置于壳体的开口，在外周面具有与内螺纹部紧固的外螺纹部，该按压部件朝向轴向另一侧按压轴承；以及覆膜，其在按压部件中至少设置于在轴向上与轴承抵接的面上，由比构成按压部件的材料硬的材料构成。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】马达
本专利技术涉及一种马达。
技术介绍
以往，在马达中，存在使用壳体和环等固定部件来保持轴承的马达。例如，在专利文献1、2中，公开了利用壳体和环部件在轴向两侧夹持旋转自如地支承马达的转子的轴承(bearing)的结构。在该结构中，环部件通过螺栓固定在壳体上，按压轴承。现有技术文件专利文献专利文献1：日本特开平4-197057号公报专利文献2：日本特开平9-331646号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在上述那样的马达中，在驱动滚珠丝杠等的情况下，若使转子旋转，则滚珠丝杠沿着转子以及滚珠丝杠的轴向动作。当滚珠丝杠沿轴向动作时，从由滚珠丝杠驱动的对象物经由滚珠丝杠对转子作用轴向的反作用力。通过该反作用力或从外部施加的外力等，轴承被强力地按压在轴向上对置的环部件上。如果轴承是钢制的，而环部件是铝合金制的，则存在由于马达的多次动作而环部件磨损的情况。于是，有时在轴承与壳体以及环部件之间产生轴向的间隙，在马达动作时轴承或转子沿轴向移动。鉴于上述情况，本专利技术的目的之一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达，其具有：/n壳体，其呈筒状，在轴向一方的端部具有开口并且在所述开口的内周面具有内螺纹部；/n定子，其设置在所述壳体的径向内侧；/n转子，其设置在所述定子的径向内侧，与驱动对象部件连结；/n轴承，其被所述壳体支承，将所述转子支承为绕所述转子的中心轴线旋转自如；/n轴承保持部，其从所述壳体向径向内侧延伸，从所述轴向的另一侧与所述轴承抵接；/n按压部件，其设置于所述壳体的所述开口，在外周面具有与所述内螺纹部紧固的外螺纹部，该按压部件朝向所述轴向另一侧按压所述轴承；以及/n覆膜，其在所述按压部件中至少设置于在所述轴向上与所述轴承抵接的面上，由比构成所述按压部件的材料硬的材料构成。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180329 JP 2018-0643361.一种马达，其具有：
壳体，其呈筒状，在轴向一方的端部具有开口并且在所述开口的内周面具有内螺纹部；
定子，其设置在所述壳体的径向内侧；
转子，其设置在所述定子的径向内侧，与驱动对象部件连结；
轴承，其被所述壳体支承，将所述转子支承为绕所述转子的中心轴线旋转自如；
轴承保持部，其从所述壳体向径向内侧延伸，从所述轴向的另一侧与所述轴承抵接；
按压部件，其设置于所述壳体的所述开口，在外周面具有与所述内螺纹部紧固的外螺纹部，该按压部件朝向所述轴向另一侧按压所述轴承；以及
覆膜，其在所述按压部件中至少设置于在所述轴向上与所述轴承抵接的面上，由比构成所述按压部件的材料硬的材料构成。


2.根据权利要求1所述的马达，其中，
所述覆膜的摩擦系数比所述按压部件的表面的摩擦系数低。


3.根据权利要求1或2所述的马达，其中，
所述覆膜至少覆盖所述按压部件中的与所述轴承接触的部位。

【专利技术属性】
技术研发人员：三分一浩司，青野真乡，右田贵之，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP