基于知识图谱的民航安全风险分析方法及装置制造方法及图纸

本公开涉及一种基于知识图谱的民航安全风险分析方法及装置，所述方法包括：从预设的民航安全领域的知识图谱中，确定出风险值大于或等于第一风险阈值的目标风险，所述知识图谱包括民航安全领域的多个对象，所述对象的类别包括风险，所述风险的属性包括风险值；从所述知识图谱中，确定与所述目标风险关联的目标对象，所述目标对象的类别包括机场、航空公司、机型中的至少一种，所述目标对象的属性包括风险值；在所述目标对象的风险值大于或等于第二风险阈值的情况下，生成针对所述目标对象的风险预警信息。本公开实施例可提高民航安全风险分析的挖掘深度及准确性。

【技术实现步骤摘要】
基于知识图谱的民航安全风险分析方法及装置
本公开涉及民航安全领域，尤其涉及一种基于知识图谱的民航安全风险分析方法及装置。
技术介绍
目前，我国已在民航安全领域积累了大量的信息，例如安全事件、超限事件、事故调查报告等。由于民航安全领域尚未形成系统的、有分类关系的知识体系，积累的信息基本都是独立地存储在各个系统中，各个事件之间也没有形成有效关联。此外，民航安全领域的风险管理及分析大多以安全事件记录为中心，其统计分析及应用也局限于对事件表象特征的简单分析，风险分析的挖掘深度不够，准确性不高。
技术实现思路
有鉴于此，本公开提出了一种基于知识图谱的民航安全风险分析技术方案。根据本公开的一方面，提供了一种基于知识图谱的民航安全风险分析方法，所述方法包括：从预设的民航安全领域的知识图谱中，确定出风险值大于或等于第一风险阈值的目标风险，所述知识图谱包括民航安全领域的多个对象，所述对象的类别包括风险，所述风险的属性包括风险值；从所述知识图谱中，确定与所述目标风险关联的目标对象，所述目标对象的类别包括机场、航空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于知识图谱的民航安全风险分析方法，其特征在于，所述方法包括：/n从预设的民航安全领域的知识图谱中，确定出风险值大于或等于第一风险阈值的目标风险，所述知识图谱包括民航安全领域的多个对象，所述对象的类别包括风险，所述风险的属性包括风险值；/n从所述知识图谱中，确定与所述目标风险关联的目标对象，所述目标对象的类别包括机场、航空公司、机型中的至少一种，所述目标对象的属性包括风险值；/n在所述目标对象的风险值大于或等于第二风险阈值的情况下，生成针对所述目标对象的风险预警信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于知识图谱的民航安全风险分析方法，其特征在于，所述方法包括：
从预设的民航安全领域的知识图谱中，确定出风险值大于或等于第一风险阈值的目标风险，所述知识图谱包括民航安全领域的多个对象，所述对象的类别包括风险，所述风险的属性包括风险值；
从所述知识图谱中，确定与所述目标风险关联的目标对象，所述目标对象的类别包括机场、航空公司、机型中的至少一种，所述目标对象的属性包括风险值；
在所述目标对象的风险值大于或等于第二风险阈值的情况下，生成针对所述目标对象的风险预警信息。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据预设的民航信息库，构建民航安全领域的本体，所述民航信息库包括安全事件及超限事件，所述安全事件及超限事件来源于中国民用航空安全信息数据及中国民航飞行品质监控基站的飞行数据，所述本体包括本体概念及本体属性，所述本体概念包括风险、事件、机场、航空公司、机型、航空器，所述本体属性包括本体的数据属性及关系属性，所述数据属性用于表示本体的特征，所述关系属性用于表示本体之间的关系；
根据所述民航信息库，确定与所述本体对应的多个对象、所述多个对象的属性及连接关系，所述连接关系包括所述多个对象之间的连接关系及所述多个对象与所述多个对象的属性之间的连接关系；
在所述多个对象的属性包括风险值的情况下，确定所述多个对象的风险值；
根据所述多个对象、所述多个对象的属性、所述连接关系及所述多个对象的风险值，建立民航安全领域的知识图谱。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述多个对象的风险值，包括：
对于任一风险对象，确定与所述风险对象关联的多个第一事件、多个第一航空公司及与所述多个第一航空公司关联的多个第一机型；
对于多个第一事件中的任一第一事件，根据所述第一事件的预设权重、预设等级分值及发生频次，分别确定与各个第一航空公司关联的各个第一机型发生所述第一事件的第一风险值；
将多个第一风险值之和，确定为所述风险对象的风险值。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一事件的预设权重、预设等级分值...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦洋，舒平，李斌，韩静茹，周秀婷，张潇月，马晓明，
申请(专利权)人：中国民航科学技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11