一种用于桥梁排水的装置及桥梁排水方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于排水领域，尤其涉及一种用于桥梁排水的装置，它包括摆板、轴A、固定座、涡卷弹簧、轴D、齿轮D、齿条、活塞A、弹簧A、液压缸A、单向阀、漏斗、篦子A、篦子B、清理机构，其中摆板绕安装于其上的轴A的中心轴线摆动于桥体桥面上，轴A垂直于行车方向；轴A两端分别与两个固定座旋转配合；本申请还揭示了桥梁排水方法。本发明专利技术在下雨时可以对桥面上被流水携带的杂物堆积堵塞的排水槽上篦子B进行清理，保证排水槽上篦子B的畅通，使得桥面上的积水及时持续地经排水槽上的篦子B流入排水槽并经排水管流至地面，避免高速行驶于桥面上的车辆发生打滑现象，有利于桥面的交通安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁排水的装置及桥梁排水方法
本专利技术属于排水领域，尤其涉及一种用于桥梁排水的装置及桥梁排水方法。
技术介绍
在桥梁建设过程中，为了桥梁后期排水，在桥梁桥面一侧修建有排水槽，排水槽的上方槽口处盖有阻挡雨水携带的杂物的篦子；下雨天桥面上积存的雨水可以经桥面一侧的排水槽排至地面，防止桥面积存的雨水因长时间停留于桥面而渗入桥体，由于雨水具有一定的酸性，所以渗入桥体的雨水很可能会造成桥梁桥体的膨胀或腐蚀，从缩短桥梁的使用寿命，增加桥体维护的成本；但是，传统的桥面排水槽上的篦子经常会因为雨水携带的杂物而被堵塞，被堵塞的篦子阻止了雨水流入排水槽或减缓了雨水排入排水槽的速度，从而造成桥面因排水困难而导致的雨水积存，桥面雨水无法及时排除会导致雨天行驶于桥面的车辆发生打滑现象，不利于车辆行驶安全。本专利技术设计一种用于桥梁排水的装置解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种用于桥梁排水的装置及桥梁排水方法，它们是采用以下技术方案来实现的。在本专利技术的描述中需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。一种用于桥梁排水的装置，其特征在于：它包括摆板、轴A、固定座、涡卷弹簧、轴D、齿轮D、齿条、活塞A、弹簧A、液压缸A、单向阀、漏斗、篦子A、篦子B、清理机构，其中摆板绕安装于其上的轴A的中心轴线摆动于桥体桥面上，轴A垂直于行车方向；轴A两端分别与两个固定座旋转配合；轴A的两端分别安装有若干对其复位的涡卷弹簧；位于桥体桥面一侧的排水槽通过若干漏水孔A与相邻的容纳槽A连通，排水槽通过安装槽与容纳槽B连通；安装槽中安装有液压缸A；液压缸A的上表面的进水槽处安装有喇叭漏斗，且漏斗位于排水槽内；漏斗的喇叭口上倾斜安装有篦子A；进水槽内安装有单向阀；液压缸A位于排水槽内的部分的下表面靠近安装槽处开有若干与其内部相通的漏水孔C；液压缸A内水平滑动有活塞A，与活塞A中心处固连齿条随活塞同步运动于容纳槽B中；液压缸A内安装有对活塞A复位的弹簧A；容纳槽B内通过轴D安装有与齿条啮合的齿轮D；轴A与轴D增速传动连接；排水槽上覆盖有篦子B。桥面上排水槽处安装有清理篦子B上杂物的清理机构；清理机构被运动的活塞A驱动；容纳槽A用来承接收集清理机构从篦子B上清理下来的杂物。上述清理机构包括液压缸B、进水孔、活塞B、推拉杆、弹簧B、刮板，其中安装在桥面上的两个液压缸B对称分布于相应排水槽的两侧；每个液压缸B内均水平滑动有活塞B；两个活塞B分别通过推拉杆与滑动于篦子B上表面的刮板的两端固连；两个推拉杆上分别嵌套有对刮板复位的弹簧B；两个液压缸B上的进水孔通过三通与液压缸B一端的出水孔连通。作为本技术的进一步改进，上述固定座上与轴A旋转配合的轴孔的内壁上沿轴A中心轴线方向分布有若干环槽；轴A两端的若干涡卷弹簧分别位于相应固定座轴孔内壁上的若干环槽内；涡卷弹簧嵌套在轴A上；涡卷弹簧一端与轴A连接，另一端与相应环槽的内壁连接。环槽为涡卷弹簧提供容纳空间。作为本技术的进一步改进，上述排水槽底部为两个倾斜面，且两个倾斜面的最下端与漏水孔B衔接，保证落入排水槽内的雨水可以全部经底部的两个斜面进入漏水孔B排至地面，避免排水槽内积存雨水而导致雨水渗入桥体造成桥体损坏。排水槽底部的漏水孔B与安装在桥体下方的排水管连接。作为本技术的进一步改进，上述桥面上安装有衔接摆板板端与桥面的楔形过渡板，便于车辆的车轮在于摆板相互作用时不会出现强烈的颠簸现象；摆板上安装有轴A的一端与过渡板旋转配合；过渡板上与摆板配合处为内凹弧面，摆板上与过渡板配合处为外凸弧面；过渡板上的内凹弧面的弧心轴线与摆板上的外凸弧面的弧心轴线重合，使得过渡板与摆板之间的间隙较小，充分发挥过渡板对车辆自桥面开始碾压摆板的过渡作用。摆板为楔形，较小摆板板端与桥面的高度差，使得车辆离开摆板时车辆轮胎不会从摆板上突然落下而产生强烈颠簸现象。桥面上安装有与摆板配合的弹性垫板，且弹性垫板位于摆板的下方，保证被车轮碾压下落的摆板不会与桥面发生撞击，避免下落摆板对桥面产生破坏的同时防止两者相互撞击对摆板的破坏，延长摆板的使用寿命。作为本技术的进一步改进，上述容纳槽内安装有收集箱，收集箱侧壁上的若干排水孔分别与容纳槽侧壁上的若干漏水孔A一一对应；篦子A上的孔的尺寸小于漏水孔C的尺寸。当从篦子B上漏下的雨水混带着部分尺寸小于篦子A上孔的尺寸的石子或砂砾经单向阀进入液压缸A中，最终在活塞A复位后，尺寸小于篦子A上孔的尺寸的石子或砂砾会随液压缸A中的雨水经漏水孔C排出液压缸A。作为本技术的进一步改进，上述轴A上靠近排水槽的一端上安装有扇形齿块，扇形齿块与安装在桥体侧面的齿轮A啮合；与桥体侧面旋转配合的轴B的一端位于容纳槽B中；轴B上安装有齿轮B和带轮A，带轮A位于容纳槽B内，齿轮B位于桥体侧面；齿轮B与齿轮A啮合；带轮B和齿轮C通过轴C安装在容纳槽B内，带轮B通过同步带与带轮A传动连接；齿轮C与齿轮D啮合。扇形齿块在一定程度上减小了其占据的空间。作为本技术的进一步改进，上述弹簧A一端与活塞A连接，另一端与液压缸A的内壁连接。作为本技术的进一步改进，上述弹簧B一端与刮板连接，另一端与相应液压缸的端面连接。当液压缸内没有雨水时，如果车辆碾压摆板，而导致活塞A运动并压缩液压缸A内的空气，一方面，标准气压下的空气较容易压缩；另一方面，由于弹簧B处于拉伸状态，使得运动活塞A继续进一步对液压缸A内的空气进行压缩，运动的活塞A基本不会通过压缩的空气带动两个活塞B发生运动或发生微笑运动，从而保证在不下雨的时候车辆碾压摆板时，运动的活塞A不会驱动清理机构运行。作为本技术的进一步改进，上述扇形齿块与齿轮A的传动比小于1，齿轮A与齿轮B的传动比小于1，齿轮B与带轮A的直径比小于1，带轮A与带轮B的传动比小于1，带轮B与齿轮C的直径比小于1，齿轮C与齿轮D的传动比小于1，保证摆板被车辆碾压后经过一系列传动驱动轴D带动齿轮D旋转的角速度得到成倍增加，使得快速旋转的齿轮D可以通过齿条带动活塞A快速运动，快速运动的活塞A快速驱动清理机构对堆积于篦子B上的杂物推入收集箱内。作为本技术的进一步改进，上述液压缸A中若干漏水孔C漏水的速度小于单向阀向液压缸A内注水的速度，保证液压缸A内在下雨时可以存留雨水直至液压缸A内的雨水灌满，进而保证活塞A可以把液压缸A内的的雨水经出水孔、三通和两个液压缸B上的进水孔进入两个液压缸B并驱动清理机构运行。一种桥梁排水的方法，其特征在于采用了上述所述的一种用于桥梁排水的装置，所述排水方法为：在初始状态，摆板上翘，活塞位于安装槽的范围内，两个活塞分别位于相应液压缸内靠近进水孔处，刮板底部与篦子表面接触且刮板位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁排水的装置，其特征在于：它包括摆板、轴A、固定座、涡卷弹簧、轴D、齿轮D、齿条、活塞A、弹簧A、液压缸A、单向阀、漏斗、篦子A、篦子B、清理机构，其中摆板绕安装于其上的轴A的中心轴线摆动于桥体桥面上，轴A垂直于行车方向；轴A两端分别与两个固定座旋转配合；轴A的两端分别安装有若干对其复位的涡卷弹簧；位于桥体桥面一侧的排水槽通过若干漏水孔A与相邻的容纳槽A连通，排水槽通过安装槽与容纳槽B连通；安装槽中安装有液压缸A；液压缸A的上表面的进水槽处安装有喇叭漏斗，且漏斗位于排水槽内；漏斗的喇叭口上倾斜安装有篦子A；进水槽内安装有单向阀；液压缸A位于排水槽内的部分的下表面靠近安装槽处开有若干与其内部相通的漏水孔C；液压缸A内水平滑动有活塞A，与活塞A中心处固连齿条随活塞同步运动于容纳槽B中；液压缸A内安装有对活塞A复位的弹簧A；容纳槽B内通过轴D安装有与齿条啮合的齿轮D；轴A与轴D增速传动连接；排水槽上覆盖有篦子B；桥面上排水槽处安装有清理篦子B上杂物的清理机构；清理机构被运动的活塞A驱动；上述清理机构包括液压缸B、进水孔、活塞B、推拉杆、弹簧B、刮板，其中安装在桥面上的两个液压缸B对称分布于相应排水槽的两侧；每个液压缸B内均水平滑动有活塞B；两个活塞B分别通过推拉杆与滑动于篦子B上表面的刮板的两端固连；两个推拉杆上分别嵌套有对刮板复位的弹簧B；两个液压缸B上的进水孔通过三通与液压缸B一端的出水孔连通。/n...

【技术特征摘要】
20190902 CN 20192144072611.一种用于桥梁排水的装置，其特征在于：它包括摆板、轴A、固定座、涡卷弹簧、轴D、齿轮D、齿条、活塞A、弹簧A、液压缸A、单向阀、漏斗、篦子A、篦子B、清理机构，其中摆板绕安装于其上的轴A的中心轴线摆动于桥体桥面上，轴A垂直于行车方向；轴A两端分别与两个固定座旋转配合；轴A的两端分别安装有若干对其复位的涡卷弹簧；位于桥体桥面一侧的排水槽通过若干漏水孔A与相邻的容纳槽A连通，排水槽通过安装槽与容纳槽B连通；安装槽中安装有液压缸A；液压缸A的上表面的进水槽处安装有喇叭漏斗，且漏斗位于排水槽内；漏斗的喇叭口上倾斜安装有篦子A；进水槽内安装有单向阀；液压缸A位于排水槽内的部分的下表面靠近安装槽处开有若干与其内部相通的漏水孔C；液压缸A内水平滑动有活塞A，与活塞A中心处固连齿条随活塞同步运动于容纳槽B中；液压缸A内安装有对活塞A复位的弹簧A；容纳槽B内通过轴D安装有与齿条啮合的齿轮D；轴A与轴D增速传动连接；排水槽上覆盖有篦子B；桥面上排水槽处安装有清理篦子B上杂物的清理机构；清理机构被运动的活塞A驱动；上述清理机构包括液压缸B、进水孔、活塞B、推拉杆、弹簧B、刮板，其中安装在桥面上的两个液压缸B对称分布于相应排水槽的两侧；每个液压缸B内均水平滑动有活塞B；两个活塞B分别通过推拉杆与滑动于篦子B上表面的刮板的两端固连；两个推拉杆上分别嵌套有对刮板复位的弹簧B；两个液压缸B上的进水孔通过三通与液压缸B一端的出水孔连通。


2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁排水的装置，其特征在于：上述固定座上与轴A旋转配合的轴孔的内壁上沿轴A中心轴线方向分布有若干环槽；轴A两端的若干涡卷弹簧分别位于相应固定座轴孔内壁上的若干环槽内；涡卷弹簧嵌套在轴A上；涡卷弹簧一端与轴A连接，另一端与相应环槽的内壁连接。


3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种用于桥梁排水的装置，其特征在于：上述排水槽底部为两个倾斜面，且两个倾斜面的最下端与漏水孔B衔接；排水槽底部的漏水孔B与安装在桥体下方的排水管连接。


4.根据权利要求3所述的一种用于桥梁排水的装置，其特征在于：上述桥面上安装有衔接摆板板端与桥面的楔形过渡板；摆板上安装有轴A的一端与过渡板旋转配合；过渡板上与摆板配合处为内凹弧面，摆板上与过渡板配合处为外凸弧面；过渡板上的内凹弧面的弧心轴线与摆板上的外凸弧面的弧心轴线重合；摆板为楔形；桥面上安装有与摆板配合的弹性垫板，且弹性垫板位于摆板的下方。


5.一种桥梁排水的方法，其特征在于采用了权利要求4所述的一种用于桥梁排水的装置，所述排水方法为：在初始状态，摆板（10）上翘，活塞（A28）位于安装槽（7）的范围内，两个活塞（B42）分别位于相应液压缸（B40）内靠近进水孔（41）处，刮板（45）底部与篦子（B37）表面接触且刮板（45）位于篦子（B37）上靠近两个液压缸（B40）的一端处；非下雨天，排水槽（3）槽口的篦子（B37）上不存在杂物；沿桥面上的行车方向（2）行驶的车辆碾压摆板（10）时，摆板（10）瞬间摆至桥面并与弹性垫板（9）相互作用，弹性垫板（9）对摆板（10）与桥面的瞬间撞击形成缓冲；在摆板（10）下摆过程中，若干涡卷弹簧（15）被压缩并储能；摆板（10）通过轴（A12）带动扇形齿块（16）同步摆动；扇形齿块（16）通过与之啮合的齿轮（A17）带动齿轮（B18）旋转；齿轮（B18）通过轴（B19）带动带轮（A20）同步旋转；带轮（A20）通过同步带（21）带动带轮（B22）旋转，带轮（B22）通过轴（C23）带动齿轮（C24）旋转，齿轮（C24）通过与之啮合的齿轮（D26）带动齿条（27）向排水槽（3）方向水平运动；齿条（27）带动活塞（A28）同步运动，弹簧（A29）被压缩并储能；活塞（A28）瞬间越过若干漏水孔（C33）并挤压液压缸（A30）内的空气，由于清理机构（39）中的两个弹簧（B44）的存在加之标准大气压下的空气较易被压缩，所以液压缸（A30）内的空气被压缩并不会推动清理机构（39）中的两个活塞（B42）运动，弹簧（B44）被压缩并储能；两个活塞（B42）不会通过相应推拉杆（43）带动刮板（45）运动，清理机构（39）不运行；当车辆完全越过摆板（10）后，在若干涡卷弹簧（15）的复位作用下，轴（A12）带动摆板（10）瞬间回...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚卫珍，
申请(专利权)人：龚卫珍，
类型：发明
国别省市：江苏;32