车辆用空调系统及其二氧化碳收集模块技术方案

一种车辆用空调系统，包括：连接到内部空气流路和外部空气流路的鼓风机单元，所述鼓风机单元被配置成选择性地吸入或排出空气；流路壳体，配置成把通过鼓风机单元吸入的空气引导到车辆内部；二氧化碳收集模块，配置成选择性地收集流入流路壳体的空气中所含的二氧化碳；和设置在流路壳体与二氧化碳收集模块之间，以便选择性地打开或关闭流路壳体的门。

【技术实现步骤摘要】
车辆用空调系统及其二氧化碳收集模块相关申请的引用本申请要求2019年5月10日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2019-0055102的优先权，该申请的公开内容通过引用包含在本文中。
本专利技术涉及一种车辆用空调系统，更具体地，涉及一种车辆用空调系统及其二氧化碳收集模块，用于降低车辆中的二氧化碳的浓度和维持二氧化碳收集模块的收集性能。
技术介绍
通常，车辆具备用于内部空气通风和控制温度的空调系统。具体地，空调系统的加热设备用于通过利用加热器芯，加热通过鼓风机单元引入的内部空气和外部空气，并将加热的空气供应到车辆内部来升高车内温度，而冷却设备用于通过利用蒸发器冷却引入的内部空气和外部空气，并把冷却的空气供应到车辆内容来降低车内温度。另外，空调系统具备用于过滤包含在进入车辆中的空气中的外来物质，比如灰尘、水分和有毒烟气的空气滤清器。包含在空气中的各种病毒、细菌和真菌，以及各种外来物质，比如灰尘、水分和有毒颗粒可被空气滤清器过滤。然而，空调系统的空气滤清器过滤包含在空气中的各种病毒、细菌和真菌，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用空调系统，包括：/n鼓风机单元，所述鼓风机单元连接到内部空气流路和外部空气流路，所述鼓风机单元配置成选择性地吸入或排出空气；/n流路壳体，配置成把通过所述鼓风机单元吸入的空气引导到车辆内部；/n二氧化碳收集模块，配置成选择性地收集流入所述流路壳体的空气中所含的二氧化碳；和/n设置在所述流路壳体与所述二氧化碳收集模块之间的门，所述门配置成选择性地打开或关闭所述流路壳体。/n

【技术特征摘要】
20190510 KR 10-2019-00551021.一种车辆用空调系统，包括：
鼓风机单元，所述鼓风机单元连接到内部空气流路和外部空气流路，所述鼓风机单元配置成选择性地吸入或排出空气；
流路壳体，配置成把通过所述鼓风机单元吸入的空气引导到车辆内部；
二氧化碳收集模块，配置成选择性地收集流入所述流路壳体的空气中所含的二氧化碳；和
设置在所述流路壳体与所述二氧化碳收集模块之间的门，所述门配置成选择性地打开或关闭所述流路壳体。


2.根据权利要求1所述的空调系统，其中，当所述门打开所述流路壳体时，将二氧化碳收集在所述二氧化碳收集模块中，和
其中，当所述门关闭所述流路壳体时，将所述二氧化碳收集模块中收集的二氧化碳从所述二氧化碳收集模块中解吸。


3.根据权利要求2所述的空调系统，还包括：
模式切换门，所述模式切换门被配置成将空气供给模式切换为所述鼓风机单元与所述内部空气流路连通的内部空气模式和所述鼓风机单元与所述外部空气流路连通的外部空气模式中的任何一种，
其中，在所述内部空气模式下，所述门打开所述流路壳体，并且二氧化碳收集模块收集通过所述内部空气流路引入的空气中所含的二氧化碳。


4.根据权利要求3所述的空调系统，其中，当所述模式切换门将空气供给模式切换为所述外部空气模式时，所述门关闭所述流路壳体，并且所述鼓风机单元把从二氧化碳收集模块解吸的二氧化碳排放到所述外部空气流路。


5.根据权利要求3所述的空调系统，其中，所述二氧化碳收集模块设置在所述鼓风机单元和所述流路壳体之间。


6.根据权利要求5所述的空调系统，其中，所述二氧化碳收集模块设置在所述鼓风机单元和蒸发器之间，所述蒸发器配置成冷却引入所述流路壳体的空气。


7.根据权利要求3所述的空调系统，其中，所述二氧化碳收集模块设置在所述内部空气流路和所述鼓风机单元之间。


8.根据权利要求2所述的空调系统，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：金雪，金相学，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR