一种燃料电池金属双极板及燃料电池制造技术

技术编号:26292028 阅读:40 留言:0更新日期:2020-11-10 19:10
本实用新型专利技术公开一种燃料电池金属双极板及燃料电池,所述燃料电池金属双极板包括阴极板(25)、阳极板(24)以及阴极板(25)和阳极板(24)之间形成的冷却液流场(28),所述的阴极板(25)中间设置有多条平行的波浪状流道(23),所述的阳极板(24)中间设置有多条平行的直流道(22)。本实用新型专利技术的燃料电池金属双极板能让反应气体在流场中流动均匀,使得反应充分,进而提高燃料电池的输出性能。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池金属双极板及燃料电池
本技术涉及燃料电池,具体涉及一种燃料电池金属双极板及包含该双极板的燃料电池。
技术介绍
双极板作为燃料电池的核心组件,不仅具有集流、支撑膜电极等功能,更起到均匀分配反应气体的作用。金属双极板一般是由两片金属单板通过焊接工艺加工而成,而金属单板是由不锈钢金属薄板冲压形成,其上有气体流道组合形成的流动区域,同时两片极板之间形成冷却液流动空间。两片极板是由阳极板和阴极板构成,阳极板设置有燃料流动的区域,燃料经过该流道扩散到阳极催化层;阴极板设置有氧化剂流动的区域,氧化剂经过该流道扩散到阴极催化层。传统的燃料电池的阴极板和阳极板的流场结构相同,都由多条平行的直流道构成,其存在以下问题:在氢氧燃料电池中,阴极板中流动的是氧气,阳极板上流动的是氢气,由于氢气的扩散速度比氧气的大的多(约为氧气的4倍),而且氢气的需求量比氧气的需求量少,氢气通过阳极板上的流道扩散到阳极催化层的速率要比氧气通过阴极板上的流道扩散到阴极催化层的速率快,且由于阴极板与阳极板的流场结构相同,使得氧气的供应速度无法匹配氢气的供应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池金属双极板,包括阴极板(25)、阳极板(24)以及阴极板(25)和阳极板(24)之间形成的冷却液流场(28),其特征在于,所述的阴极板(25)中间设置有多条平行的波浪状流道(23),所述的阳极板(24)中间设置有多条平行的直流道(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池金属双极板,包括阴极板(25)、阳极板(24)以及阴极板(25)和阳极板(24)之间形成的冷却液流场(28),其特征在于,所述的阴极板(25)中间设置有多条平行的波浪状流道(23),所述的阳极板(24)中间设置有多条平行的直流道(22)。


2.根据权利要求1所述的燃料电池金属双极板,其特征在于,所述的阴极板(25)和阳极板(24)为长方形结构,其中,所述阴极板(25)上的波浪状流道(23)沿着阴极板(25)的宽度方向设置,所述阳极板(24)上的直流道(22)沿着阳极板(24)的长度方向设置。


3.根据权利要求1或2所述的燃料电池金属双极板,其特征在于,所述的阴极板(25)和阳极板(24)背对着连接在一起,所述的阴极板(25)朝外的一侧的中间区域形成波浪状流道(23),所述的阳极板(24)朝外的一侧的中间区域形成直流道(22)。


4.根据权利要求2所述的燃料电池金属双极板,其特征在于,所述的阴极板(25)上的波浪状流道(23)由阴极板(25)背侧沿宽度方向向前侧冲压形成,阴极板(25)背侧的凹陷区域形成波浪形冷却流道(27);所述的阳极板(24)上的直流道(22)由阳极板(24)背侧沿长度方向向前侧冲压形成,阳极板(24)背侧的凹陷区域形成直条形冷却流道(26);所述波浪形冷却流道(27)和直条形冷却流道(26)组合在一起构成所述的冷却液流场(28)。


5.根据权利要求2所述的燃料电池金属双极板,其特征在于,所述的阴极板(25)和阳极板(24)的长度方向的两个边沿中,其中一个边沿设置空气进口(3、4、5、6),另一个边沿设置空气出口(12、13、14、15);在所述的阴极板(25)和阳极板(24...

【专利技术属性】
技术研发人员:张永魏宇鸿肖彪张威
申请(专利权)人:珠海格力电器股份有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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