【技术实现步骤摘要】
盖板组件、电池及电池模组
本技术涉及电池
,尤其涉及一种盖板组件、电池及电池模组。
技术介绍
近年来,随着新能源汽车的大力发展,新能源汽车逐渐代替了燃油汽车,得到了越来越广泛的应用。现有技术中,车用动力电池的盖板组件一般包括顶盖片和密封连接在顶盖片上的极柱,极柱凸出顶盖片的顶面设置,顶盖片与电池外壳通过焊接的方式相连接,为了满足焊接厚度要求并保证焊接质量,顶盖片的厚度一般较厚,这就使得盖板组件的质量较大,不利于电池模组的轻量化需求,且电池模组的空间利用率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种盖板组件、电池及电池模组,结构简单,且能够实现电池模组的轻量化需求,提高电池模组的空间利用率。如上构思,本技术所采用的技术方案是:一种盖板组件,包括:顶盖片,其上设置有第一容纳孔,在所述顶盖片上于所述第一容纳孔的外周设置有环形凹槽;极柱组件,其包括正极柱和负极柱,所述正极柱和所述负极柱均设置于所述第一容纳孔内;绝缘部,其设置于所述第一容纳孔内,用于隔离所 ...
【技术保护点】
1.一种盖板组件,其特征在于,包括:/n顶盖片(1),其上设置有第一容纳孔(11),在所述顶盖片(1)上于所述第一容纳孔(11)的外周设置有环形凹槽(12);/n极柱组件(2),其包括正极柱(21)和负极柱(22),所述正极柱(21)和所述负极柱(22)均设置于所述第一容纳孔(11)内;/n绝缘部(3),其设置于所述第一容纳孔(11)内,用于隔离所述正极柱(21)和所述负极柱(22)。/n
【技术特征摘要】
1.一种盖板组件,其特征在于,包括:
顶盖片(1),其上设置有第一容纳孔(11),在所述顶盖片(1)上于所述第一容纳孔(11)的外周设置有环形凹槽(12);
极柱组件(2),其包括正极柱(21)和负极柱(22),所述正极柱(21)和所述负极柱(22)均设置于所述第一容纳孔(11)内;
绝缘部(3),其设置于所述第一容纳孔(11)内,用于隔离所述正极柱(21)和所述负极柱(22)。
2.根据权利要求1所述的盖板组件,其特征在于,所述绝缘部(3)包括:
第一绝缘件(31),所述第一绝缘件(31)上设置有第二容纳孔(311),所述正极柱(21)设置于所述第二容纳孔(311)内;
第二绝缘件(32),其与所述第一绝缘件(31)并排设置,所述第二绝缘件(32)上设置有第三容纳孔(321),所述负极柱(22)设置于所述第三容纳孔(321)内。
3.根据权利要求2所述的盖板组件,其特征在于,所述第二容纳孔(311)的截面形状和所述第三容纳孔(321)的截面形状均为矩形结构,所述正极柱(21)和所述负极柱(22)均为长方体结构。
4.根据权利要求1所述的盖板组件,其特征在于,所述绝缘部(3)与所述顶盖片(1)之间以及所述极柱组件(2)与所述绝缘...
【专利技术属性】
技术研发人员:何巍,李开波,黄利明,舒宽金,刘金成,袁中直,
申请(专利权)人:湖北亿纬动力有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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