动力集中动车组牵引线束用跳线端部密封保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于跳线端部保护技术领域，具体涉及一种动力集中动车组牵引线束用跳线端部密封保护装置。本动力集中动车组牵引线束用跳线端部密封保护装置包括：容纳光缆跳线端部的支撑件、压环及尾管；所述压环套设在支撑件上，适于压紧固定光缆；所述尾管穿过光缆套接在压环的外部，所述尾管、压环和光缆之间形成注胶腔，所述注胶腔的一侧开有注胶口。本动力集中动车组牵引线束用跳线端部密封保护装置，尾管、压环和光缆之间形成注胶腔，通过注胶口将密封胶注入注胶腔内，以使尾管、压环和光缆固化为一体结构，避免尾管与光缆之间产生间隙而使跳线端部进水和/或氧化，提升跳线端部的密封性，跳线端部不易折弯，提高光纤的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
动力集中动车组牵引线束用跳线端部密封保护装置
本技术属于跳线端部保护
，具体涉及一种动力集中动车组牵引线束用跳线端部密封保护装置。
技术介绍
自我国改革开放以来，光纤通信技术在国内得到了长足的发展，我国大部分的信息容量通过光缆线路传送，光纤通信已经成为国内通信的重要手段。众所周知，光纤是不能进水受潮的，因为光纤浸水后会影响光纤的强度，也会降低通信质量。现今，光缆为了避免内部的光纤受潮，通常会在光纤的外面有好几层保护层（比如，PE外护套，阻水玻璃纱等等），尤其是跳线端部。但是，光缆的跳线端部与保护层之间存在间隙，长时间使用，保护层与跳线端部的间隙越来越大，降低跳线端部的密封性，导致光纤受潮。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种动力集中动车组牵引线束用跳线端部密封保护装置，解决以往跳线端部与保护层存在间隙的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了动力集中动车组牵引线束用跳线端部密封保护装置，包括：容纳光缆跳线端部的支撑件、压环及尾管；所述压环套设在支撑件上，适于压紧固定光缆；所述尾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力集中动车组牵引线束用跳线端部密封保护装置，其特征在于，包括：/n容纳光缆跳线端部的支撑件、压环及尾管；/n所述压环套设在支撑件上，适于压紧固定光缆；/n所述尾管穿过光缆套接在压环的外部，所述尾管、压环和光缆之间形成注胶腔，所述注胶腔的一侧开有注胶口。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力集中动车组牵引线束用跳线端部密封保护装置，其特征在于，包括：
容纳光缆跳线端部的支撑件、压环及尾管；
所述压环套设在支撑件上，适于压紧固定光缆；
所述尾管穿过光缆套接在压环的外部，所述尾管、压环和光缆之间形成注胶腔，所述注胶腔的一侧开有注胶口。


2.如权利要求1所述的动力集中动车组牵引线束用跳线端部密封保护装置，其特征在于，
所述尾管的内侧沿轴线方向凸出形成若干台阶面。


3.如权利要求1所述的动力集中动车组牵引线束用跳线端部密封保护装置，其特征在于，
所述注胶腔内设置有密封套圈。


4.如权利要求3所述的动力集中...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾雪，
申请(专利权)人：金信诺常州轨道信号系统科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32