一种带有自动升降系统的路灯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有自动升降系统的路灯装置，涉及路灯技术领域，具体包括灯座、支撑杆和灯体，所述支撑杆的底部与灯座的上表面固定连接，灯座的上表面位于支撑杆右侧的位置处设置有盒体，盒体的内部分别设置有电控板和减速电机，减速电机固定连接在盒体内壁的底部，电控板位于减速电机的上方，支撑杆的内部开设有空腔。通过设置减速电机、绕线器、钢丝线和活动块，达到了减速电机通过钢丝线带动灯体上下活动的效果，解决了现有的路灯装置大多没有相应的升降装置对灯体进行升降，在维修时通常使用梯子进行维修，这会给工作人员带来较大的安全隐患，而且在高处对灯体维修也是非常麻烦的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带有自动升降系统的路灯装置
本技术涉及一种路灯，具体是一种带有自动升降系统的路灯装置。
技术介绍
路灯是有灯具、灯杆、光源和法兰盘灯构成的对路面进行照明的装置，路灯分别很多种，最为普遍的一种就是对马路进行照明的路灯，该路灯灯杆较长，通过法兰盘与预埋件进行固定，灯具通过螺栓固定在灯杆的顶部，通过等具发光达到对路灯照明的目的。现有的路灯装置大多是将灯体直接固定在支撑杆上，并没有相应的升降装置对灯体进行升降，因为灯体无法活动，所以在维修时通常使用梯子进行维修，这会给工作人员带来较大的安全隐患，而且在高处对灯体维修也是非常麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有自动升降系统的路灯装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有自动升降系统的路灯装置，包括灯座、支撑杆和灯体，所述支撑杆的底部与灯座的上表面固定连接，灯座的上表面位于支撑杆右侧的位置处设置有盒体，盒体的内部分别设置有电控板和减速电机，减速电机固定连接在盒体内壁的底部，电控板位于减速电机的上方，支撑杆的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有自动升降系统的路灯装置，包括灯座(1)、支撑杆(2)和灯体(3)，其特征在于，所述支撑杆(2)的底部与灯座(1)的上表面固定连接，灯座(1)的上表面位于支撑杆(2)右侧的位置处设置有盒体(4)，盒体(4)的内部分别设置有电控板(5)和减速电机(6)，减速电机(6)固定连接在盒体(4)内壁的底部，电控板(5)位于减速电机(6)的上方，支撑杆(2)的内部开设有空腔(7)，支撑杆(2)的侧面开设有活动槽(8)，空腔(7)的内壁位于最底部的位置处开设有固定槽(9)，减速电机(6)的输出轴贯穿盒体(4)和支撑杆(2)并延伸至固定槽(9)内壁的左侧，固定槽(9)对应减速电机(6)输出轴的位置处...

【技术特征摘要】
1.一种带有自动升降系统的路灯装置，包括灯座(1)、支撑杆(2)和灯体(3)，其特征在于，所述支撑杆(2)的底部与灯座(1)的上表面固定连接，灯座(1)的上表面位于支撑杆(2)右侧的位置处设置有盒体(4)，盒体(4)的内部分别设置有电控板(5)和减速电机(6)，减速电机(6)固定连接在盒体(4)内壁的底部，电控板(5)位于减速电机(6)的上方，支撑杆(2)的内部开设有空腔(7)，支撑杆(2)的侧面开设有活动槽(8)，空腔(7)的内壁位于最底部的位置处开设有固定槽(9)，减速电机(6)的输出轴贯穿盒体(4)和支撑杆(2)并延伸至固定槽(9)内壁的左侧，固定槽(9)对应减速电机(6)输出轴的位置处设置有轴承(10)，减速电机(6)的输出轴固定连接在轴承(10)的内部，减速电机(6)的输出轴的表面固定套接有绕线器(11)，绕线器(11)位于固定槽(9)的内部，支撑杆(2)的表面活动套接有活动块(12)，活动块(12)活动连接在活动槽(8)的内部，灯体(3)固定连接在活动块(12)的侧面，活动块(12)的上表面固定连接有钢丝线(13)，支撑杆(2)的上表面分别设置有滚轮A(14)和滚轮B(15)，滚轮A(14)设置在靠近活动块...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜子龙，
申请(专利权)人：天津诚凯瑞机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12