一种可用于高速机车的环保新材料合金管制造技术

本实用新型专利技术涉及合金管技术领域，且公开了一种可用于高速机车的环保新材料合金管，包括外管体和内管体，内管体位于外管体的内部，且外管体和内管体的左右两端分别固定连接有第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板的侧壁均开设有与内管体相匹配的圆口，内管体和外管体之间左端固定连接有多个均匀分布的套筒，多个套筒绕内管体呈环形分布，且多个套筒的左端均与第一安装板固定连接，第二安装板的右端固定连接有多个插杆，多个插杆呈环形分布。本实用新型专利技术能够提高合金管的管体支撑强度，且能够提高两个合金管连接处的连接强度，还能够提高连接处的密封性，便于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可用于高速机车的环保新材料合金管
本技术涉及合金管
，尤其涉及一种可用于高速机车的环保新材料合金管。
技术介绍
合金管是无缝钢管的一种，合金管分为结构用无缝管及高压耐热合金管，其性能比一般的无缝钢管多变利用值较高，合金管化学成分中含Cr比较多，耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能，因此，合金管经常用于高速机车上。现有技术中，合金管一般为单层管体结构，可承受强度较低，容易发生变形，且合金管在相互连接时，连接处的连接处的连接强度较低，容易发生折弯脱落现象，因此，提出一种可用于高速机车的环保新材料合金管。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中合金管一般为单层管体结构，可承受强度较低，容易发生变形，且合金管在相互连接时，连接处的连接处的连接强度较低，容易发生折弯脱落现象的问题，而提出的一种可用于高速机车的环保新材料合金管。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可用于高速机车的环保新材料合金管，包括外管体和内管体，所述内管体位于外管体的内部，且外管体和内管体的左右两端分别固定连接有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可用于高速机车的环保新材料合金管，包括外管体(1)和内管体(2)，其特征在于，所述内管体(2)位于外管体(1)的内部，且外管体(1)和内管体(2)的左右两端分别固定连接有第一安装板(3)和第二安装板(4)，所述第一安装板(3)和第二安装板(4)的侧壁均开设有与内管体(2)相匹配的圆口，所述内管体(2)和外管体(1)之间左端固定连接有多个均匀分布的套筒(5)，多个所述套筒(5)绕内管体(2)呈环形分布，且多个套筒(5)的左端均与第一安装板(3)固定连接，所述第二安装板(4)的右端固定连接有多个插杆(6)，多个所述插杆(6)呈环形分布，所述第一安装板(3)和第二安装板(4)的侧壁均开设有多...

【技术特征摘要】
1.一种可用于高速机车的环保新材料合金管，包括外管体(1)和内管体(2)，其特征在于，所述内管体(2)位于外管体(1)的内部，且外管体(1)和内管体(2)的左右两端分别固定连接有第一安装板(3)和第二安装板(4)，所述第一安装板(3)和第二安装板(4)的侧壁均开设有与内管体(2)相匹配的圆口，所述内管体(2)和外管体(1)之间左端固定连接有多个均匀分布的套筒(5)，多个所述套筒(5)绕内管体(2)呈环形分布，且多个套筒(5)的左端均与第一安装板(3)固定连接，所述第二安装板(4)的右端固定连接有多个插杆(6)，多个所述插杆(6)呈环形分布，所述第一安装板(3)和第二安装板(4)的侧壁均开设有多个均匀分布的固定孔。


2.根据权利要求1所述的一种可用于高速机车的环保新材料合金管，其特征在于，所述内管体(2)和外管体(1)之间设有多个均匀分布的环形支撑块(7)，所述环形支撑块(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海彪，
申请(专利权)人：吴海彪，
类型：新型
国别省市：广东;44