一种用于快换工装的气动试验台制造技术

本实用新型专利技术属于快换工装试验技术领域，公开了一种用于快换工装的气动试验台，包括：待试验测试的快换工装，且每次试验的数量为四个；工装试验组件，以实现所述快换工装的安装固定，且四个快换工装均匀对称的分布于工装试验组件底部；气动组件，共设有两组，与工装试验组件对称连接，以实现工装试验组件的平衡驱动；屏显组件，连接于工装试验组件的一侧，包括机身、计数器和显示屏，以记录并显示工装试验组件的试验次数；本实用新型专利技术采用气缸作为动力驱动装置，使得该气动试验台具有精度高、对冲击缓冲效果好、工作效率高、占用体积小的优点；另外每次试验四个快换工装，形成平衡布局，可保证每个快换工装受力均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种用于快换工装的气动试验台
本技术属于快换工装试验
，具体涉及一种用于快换工装的气动试验台。
技术介绍
快换工装是利用气压实现工装的快速装卡和卸载。快速装卡过程为装卡结构的气压从零瞬间增大，推动锁紧机构动作从而夹紧工装胎具，快速卸载过程为装卡结构的气压瞬间减小为零，锁紧机构恢复原位，从而松开对工装胎具的装夹，因此为了保证锁紧力长期稳定，确保生产效率及生产安全性，快换工装装卡结构必须具有较长的服役寿命以及较高的可靠性。快速工装在投入使用之前必须经过长次数的“夹紧-松弛”试验，以测试快换工装的服役寿命和可靠性。测试快换工装即模拟快速装卡工装的过程，而在现有技术中，其模拟过程的动力装置常采用电机驱动或液压驱动，但上述两种驱动方式均存在一定的缺陷：(1)电机驱动：需要链条链轮或者齿轮齿条等结构，这些结构会占用较大的空间；另外，电机驱动由于其工作特性导致电机停止时冲量比较大，没有缓冲，会对试验台带来比较大的冲击，影响试验效果；(5)液压驱动：精度较低，并且效率比较慢，因此液压驱动试验台只能对精度要求较低的装置进行服役寿命可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于快换工装的气动试验台，其特征在于，包括：待试验测试的快换工装、工装试验组件、气动组件和屏显组件，所述待试验测试的快换工装每次试验的数量为四个，所述工装试验组件以实现所述快换工装的安装固定，且四个待试验测试的快换工装均匀对称的分布于工装试验组件底部，所述气动组件共设有两组，与工装试验组件对称连接以实现工装试验组件的平衡驱动，所述屏显组件，连接于工装试验组件的一侧，包括机身、计数器和显示屏，以记录并显示工装试验组件的试验次数。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于快换工装的气动试验台，其特征在于，包括：待试验测试的快换工装、工装试验组件、气动组件和屏显组件，所述待试验测试的快换工装每次试验的数量为四个，所述工装试验组件以实现所述快换工装的安装固定，且四个待试验测试的快换工装均匀对称的分布于工装试验组件底部，所述气动组件共设有两组，与工装试验组件对称连接以实现工装试验组件的平衡驱动，所述屏显组件，连接于工装试验组件的一侧，包括机身、计数器和显示屏，以记录并显示工装试验组件的试验次数。


2.根据权利要求1所述的一种用于快换工装的气动试验台，其特征在于：所述快换工装由相互连接的装卡基座和装卡杆组合而成，其中所述装卡杆直接安装于工装试验组件上。


3.根据权利要求2所述的一种用于快换工装的气动试验台，其特征在于：所述工装试验组件包括工装台和支撑耳，其中所述工装台上开设有多个与装卡杆适配的卡孔，以实现装卡杆的稳定安装；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹洋，刘勇，梁臣，刘增良，王华震，高建，于鑫，任冬罡，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零七研究所，
类型：新型
国别省市：天津;12