一种汽车发动机进气遇水保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车发动机进气遇水保护装置，包括电池(1)，所述电池(1)的一侧设有无线发送器(2)，所述无线发送器(2)的一侧设有水湿传感器(3)，所述电池(1)、无线发送器(2)和水湿传感器(3)均安装在汽车发动机进气系统滤芯前段的进气口位置，所述无线发送器(2)的一侧设有无线接收器(5)，所述无线接收器(5)的一侧设有车载电源(4)，所述无线接收器(5)的另一侧设有电动阀管件(6)。本发明专利技术本发明专利技术不仅能预测涉水通行时是否对发动机存在伤害，还能及时的对汽车发动机进气口进行关闭，防止水流吸入到发动机内，当车辆远离水源时，利用复位控制器进行复位，即可重新启动汽车发动机，避免发动机受到损害，降低了发动机进水的概率，降低了家庭的经济损失，节省了成本，方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机进气遇水保护装置
本专利技术涉及汽车发动机进气设备
，尤其涉及一种汽车发动机进气遇水保护装置。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。现实生活中，汽车在进行涉水前行时，涉水深度过深时，污水会被发动机从进气口吸入，造成发动机损坏，甚至报废，给车主造成极大的经济损失和出行不便，增加了家庭的经济负担，为此，我们提出一种汽车发动机进气遇水保护装置来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机进气遇水保护装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车发动机进气遇水保护装置，包括电池(1)，所述电池(1)的一侧设有无线发送器(2)，所述无线发送器(2)的一侧设有水湿传感器(3)，所述电池(1)、无线发送器(2)和水湿传感器(3)均安装在汽车发动机进气系统滤芯前段的进气口位置，所述无线发送器(2)的一侧设有无线接收器(5)，所述无线接收器(5)的一侧设有车载电源(4)，所述无线接收器(5)的另一侧设有电动阀管件(6)，所述无线接收器(5)的上端一侧设有复位控制器(7)，所述无线接收器(5)、电动阀管件(6)和复位控制器(7)均安装在汽车发动机进气系统滤芯后段的进气管处对接后连接发动机。优选地，所述电池(1)的输出端与无线发送器(2)的输入端电性连接，所述无线发送器(2)输出端与水湿传感器(3)输入端电性连接。优选地，所述车载电源(4)的输出端与无线接收器(5)的输入端电性连接，所述无线接收器(5)的输出端与电动阀管件(6)的输入端电性连接。优选地，所述复位控制器(7)电性连接在无线接收器(5)的输出端上。优选地，所述车载电源(4)为12V车载电源。优选地，所述电池(1)为9V蓄电池。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过电池、无线发送器和水湿传感器的配合，使用水湿传感器辨别遇水情况，并使用无线发送器进行信号传送，解决了现有的汽车发动机不能在涉水时对汽车发动机进气口进行探测和发送信号的问题，实现了可以提前预防发动机进水的目的，降低了发动机进水的概率，节省了成本，避免了对发动机的损害，方便使用；2、通过无线接收器、电动阀管件、车载电源和复位控制器的配合，使用无线接收器接收信号后，电动阀管件对发动机进气口进行闭合，解决了现有的汽车发动机在涉水时不能对发动机进行自动闭合的问题，达到了对汽车发动机及时保护的效果，及时的阻止水流被吸入发动机的情况发生，避免了对发动机的伤害，降低了家庭的经济损失，并通过复位控制器方便对车辆重新启动，提高了适用性；综上所述，本专利技术不仅能预测涉水通行时是否对发动机存在伤害，还能及时的对汽车发动机进气口进行关闭，防止水流吸入到发动机内，当车辆远离水源时，利用复位控制器进行复位，即可重新启动汽车发动机，避免发动机受到损害，降低了发动机进水的概率，降低了家庭的经济损失，节省了成本，方便使用。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车发动机进气遇水保护装置水湿传感器的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车发动机进气遇水保护装置电动管阀件的结构示意图。图中：1电池、2无线发送器、3水湿传感器、4车载电源、5无线接收器、6电动阀管件、7复位控制器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车发动机进气遇水保护装置，包括电池(1)，所述电池(1)为9V蓄电池，使用电池(1)为水湿传感器(3)和无线发送器(2)提供电源，即使车辆在关闭停靠时，依然可以提供稳定的电源，所述电池(1)的一侧设有无线发送器(2)，可以及时的发送水湿信号，所述无线发送器(2)的一侧设有水湿传感器(3)，方便感应汽车发动机进气口的水湿情况，并及时传达给无线发送器(2)，所述电池(1)、无线发送器(2)和水湿传感器(3)均安装在汽车发动机进气系统滤芯前段的进气口位置，当汽车行驶到水深度达到进气口位置时，水湿传感器(3)第一时间感应到水湿并通过无线发送器(2)将信号传送至无线接收器(5)，实现了可以提前预防发动机进水的目的，降低了发动机进水的概率，节省了成本，避免了对发动机的损害，方便使用；所述无线发送器(2)的一侧设有无线接收器(5)，所述无线接收器(5)的一侧设有车载电源(4)，所述车载电源(4)为12V车载电源，使用车载电源(4)为无线接收器(5)电动阀管件(6)和复位控制器(7)提供电源，所述无线接收器(5)的另一侧设有电动阀管件(6)，所述无线接收器(5)的上端一侧设有复位控制器(7)，当汽车发动机电动阀管件(6)关闭时，发动机就会被熄火，这时的熄火发动机时安全的，将车辆从涉水区被拖出后，使用复位控制器(7)将电动阀管件(6)打开，促使汽车发动机进气系统管道打开，就可以重新启动汽车发动机，所述复位控制器(7)电性连接在无线接收器(5)的输出端上，所述无线接收器(5)、电动阀管件(6)和复位控制器(7)均安装在汽车发动机进气系统滤芯后段的进气管处对接后连接发动机，无线接收器(5)将关闭信号传送给电动阀管件(6)，通过电动阀管件(6)关闭汽车进气系统的进气管道，从而达到保护发动机的作用，达到了对汽车发动机及时保护的效果，及时的阻止水流被吸入发动机的情况发生，避免了对发动机的伤害，降低了家庭的经济损失。本专利技术中，所述电池(1)的输出端与无线发送器(2)的输入端电性连接，所述无线发送器(2)输出端与水湿传感器(3)输入端电性连接，所述车载电源(4)的输出端与无线接收器(5)的输入端电性连接，所述无线接收器(5)的输出端与电动阀管件(6)的输入端电性连接，当汽车停靠在低洼地带或路面上时，出现泄洪或暴雨天气时，即使汽车静止停放时，有水流淹没汽车发动起进气口时，水湿传感器(3)同样会检测到水湿情况，从而带动电动阀管件(6)关闭汽车发动机进气管道，从而禁止水流冲灌进汽车发动机进气管以及汽车发动机内，有效的减少了汽车维修费用，并使用复位控制器(7)恢复进气管道通畅，重新启动汽车发动机，方便使用。本专利技术中，在使用时，使用电池(1)为水湿传感器(3)和无线发送器(2)提供电源，使用车载电源(4)为无线接收器(5)电动阀管件(6)和复位控制器(7)提供电源，当汽车行驶到水深度达到进气口位置时，水湿传感器(3)第一时间感应到水湿并通过无线发送器(2)将信号传送至无线接收器(5)，无线接收器(5)将关闭信号传送给电动阀管件(6)，通过电动阀管件(6)关闭汽车进气系统的进气管道，从而达到保护发动机的作用，当汽车发动机电动阀管件(6)关闭时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机进气遇水保护装置，包括电池(1)，所述电池(1)的一侧设有无线发送器(2)，所述无线发送器(2)的一侧设有水湿传感器(3)，所述电池(1)、无线发送器(2)和水湿传感器(3)均安装在汽车发动机进气系统滤芯前段的进气口位置，所述无线发送器(2)的一侧设有无线接收器(5)，所述无线接收器(5)的一侧设有车载电源(4)，所述无线接收器(5)的另一侧设有电动阀管件(6)，所述无线接收器(5)的上端一侧设有复位控制器(7)，所述无线接收器(5)、电动阀管件(6)和复位控制器(7)均安装在汽车发动机进气系统滤芯后段的进气管处对接后连接发动机。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机进气遇水保护装置，包括电池(1)，所述电池(1)的一侧设有无线发送器(2)，所述无线发送器(2)的一侧设有水湿传感器(3)，所述电池(1)、无线发送器(2)和水湿传感器(3)均安装在汽车发动机进气系统滤芯前段的进气口位置，所述无线发送器(2)的一侧设有无线接收器(5)，所述无线接收器(5)的一侧设有车载电源(4)，所述无线接收器(5)的另一侧设有电动阀管件(6)，所述无线接收器(5)的上端一侧设有复位控制器(7)，所述无线接收器(5)、电动阀管件(6)和复位控制器(7)均安装在汽车发动机进气系统滤芯后段的进气管处对接后连接发动机。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气遇水保护装置，其特征在于：所述电池(1)的输出端与无线发送器(2)的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：张英虎，
申请(专利权)人：张英虎，
类型：新型
国别省市：山东;37