一种可预警防护的高速收费亭制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可预警防护的高速收费亭，属于建筑结构技术领域，包括装置底座、防撞护墩、滑动斜坡、电动马达、机械传动结构、活动卡板、支撑钢架、顶部挡板、高速收费亭、底部滚轮、卡接凹槽、功能支架、挂钩挂架、前端挡板、助力弹簧、活动转轴、活动挡板、伺服电机二、固定卡板、固定支架、伺服电机、传动齿轮和活动挂钩，装置底座右侧表面固定连接有防撞护墩，装置底座左侧表面固定连接有滑动斜坡，装置底座内部固定连接有电动马达。车辆会撞击前端挡板，受到前端挡板撞击后会推动功能支架，然后将高速收费亭通过底部滚轮推下装置底座，从而使得高速收费亭中的人员更加的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种可预警防护的高速收费亭
本技术涉及建筑结构
，更具体的，涉及一种高速收费亭

技术介绍
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。而高速公路上行驶的车辆由于长途跋涉，刹车系统很容易出现故障，而高速收费站的特殊位置就很容易遭到车辆的高速撞击，而车辆的高速撞击下高速收费亭就很容易遭受变形或是挤压，从而导致收费亭内的工作人员受伤或是死亡，而现有的高速收费站的都不具备一个紧急预险的手段或是措施，在遭遇到高速行驶并撞向收费站的车辆时，没有一个保护收费亭内人员的手段。
技术实现思路
本技术旨在于解决上述
技术介绍
中提出的问题，从而提供一种可预警防护的高速收费亭。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可预警防护的高速收费亭，包括装置底座、防撞护墩、滑动斜坡、电动马达、机械传动结构、活动卡板、支撑钢架、顶部挡板、高速收费亭、底部滚轮、卡接凹槽、功能支架、挂钩挂架、前端挡板、助力弹簧、活动转轴、活动挡板、伺服电机二、固定卡板、固定支架、伺服电机、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可预警防护的高速收费亭，包括装置底座(1)、防撞护墩(101)、滑动斜坡(102)、电动马达(103)、机械传动结构(104)、活动卡板(105)、支撑钢架(2)、顶部挡板(201)、高速收费亭(3)、底部滚轮(301)、卡接凹槽(302)、功能支架(4)、挂钩挂架(401)、前端挡板(5)、助力弹簧(501)、活动转轴(502)、活动挡板(503)、伺服电机二(504)、固定卡板(505)、固定支架(6)、伺服电机(601)、传动齿轮(602)和活动挂钩(603)，其特征在于，所述装置底座(1)右侧表面固定连接有防撞护墩(101)，所述装置底座(1)左侧表面固定连接有滑动斜坡(102...

【技术特征摘要】
1.一种可预警防护的高速收费亭，包括装置底座(1)、防撞护墩(101)、滑动斜坡(102)、电动马达(103)、机械传动结构(104)、活动卡板(105)、支撑钢架(2)、顶部挡板(201)、高速收费亭(3)、底部滚轮(301)、卡接凹槽(302)、功能支架(4)、挂钩挂架(401)、前端挡板(5)、助力弹簧(501)、活动转轴(502)、活动挡板(503)、伺服电机二(504)、固定卡板(505)、固定支架(6)、伺服电机(601)、传动齿轮(602)和活动挂钩(603)，其特征在于，所述装置底座(1)右侧表面固定连接有防撞护墩(101)，所述装置底座(1)左侧表面固定连接有滑动斜坡(102)，所述装置底座(1)内部固定连接有电动马达(103)，所述装置底座(1)内部活动连接有机械传动结构(104)，且电动马达(103)通过齿轮与机械传动结构(104)啮合设置，所述装置底座(1)内部活动连接有活动卡板(105)，且活动卡板(105)与机械传动结构(104)呈啮合设置，所述装置底座(1)前后两端固定连接有支撑钢架(2)，所述支撑钢架(2)顶部表面固定连接有顶部挡板(201)，所述装置底座(1)顶部表面配套设置有高速收费亭(3)，所述高速收费亭(3)底部前后两端转动连接有底部滚轮(301)，且底部滚轮(301)与装置底座(1)和滑动斜坡(102)呈滑动连接，所述高速收费亭(3)底部表面嵌套设置有卡接凹槽(302)，所述高速收费亭(3)外侧底部固定连接有功能支架(4)，所述功能支架(4)右侧末端表面固定连接有挂钩挂架(401)，所述功能支架(4)右侧末端固定连接有前端挡板(5)，所述前端挡板(5)前后两端固定连接有助力弹簧(501)，所述前端挡板(5)前后两端活动连接有活动转轴(502)，所述前端挡板(5)前后两端通过活动转轴(502)活动连接有活动挡板(503)，且助力弹簧(501)一端与活动挡板(503)相连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云芸，
申请(专利权)人：平安交通建设工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33