一种挖掘机发动机罩顶部防护机构制造技术

本实用新型专利技术公开的属于防护配件技术领域，具体为一种挖掘机发动机罩顶部防护机构，包括外壳、装饰板、滑板和内箱，所述外壳的前侧壁通过螺丝固定连接所述装饰板，所述外壳的内腔底部通过螺丝固定连接所述滑板，所述外壳的内腔底部通过螺丝固定连接所述内箱，所述外壳的前侧壁通过铰链活动连接有盖板，所述滑板的底部开设有滑槽，该种挖掘机发动机罩顶部防护机构，可在外壳的前侧壁组合带有隔网的圆孔，并配合内箱中的电机箱进行组合，使电机对扇叶带动后，增加内部气体交换的速度，有效的配合发动机进行散热，且在内部组合滑板，滑板底部组合连接轴杆的滑块，可在受外力影响时进行柔性支撑，把压力传递给支撑杆，增加防护能力。

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘机发动机罩顶部防护机构
本技术涉及防护配件
，具体为一种挖掘机发动机罩顶部防护机构。
技术介绍
挖掘机又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容。而发动机就是挖掘机中的一个重要之间之一，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机为挖掘机提供了动力支持。而发动机在进行安装的时候会需要配合发动机罩进行组合，以对发动机位置进行遮挡。现有发动机罩以对发动机进行遮挡为主，缺少有效的辅助防护方式，在面对如外力压力的情况下，缺少柔性支撑的效果，压力无法有效缓解，以对发动机产生危害，且发动机被遮挡后散热会受影响，也不便于散热。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种挖掘机发动机罩顶部防护机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有发动机罩以对发动机进行遮挡为主，缺少有效的辅助防护方式，在面对如外力压力的情况下，缺少柔性支撑的效果，压力无法有效缓解，以对发动机产生危害，且发动机被遮挡后散热会受影响，也不便于散热的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种挖掘机发动机罩顶部防护机构，包括外壳、装饰板、滑板和内箱，所述外壳的前侧壁通过螺丝固定连接所述装饰板，所述外壳的内腔底部通过螺丝固定连接所述滑板，所述外壳的内腔底部通过螺丝固定连接所述内箱，所述外壳的前侧壁通过铰链活动连接有盖板，所述滑板的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部通过螺丝固定连接有轴杆，所述轴杆的底部活动连接有轴座，所述轴座的底部通过螺丝固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与所述外壳的内腔底部固定连接，所述内箱的顶部通过螺丝固定连接有电机箱，所述电机箱的内腔底部通过螺丝固定连接有电机，所述电机的输出端螺纹连接有扇叶。优选的，所述盖板的前侧壁开设有圆孔,所述圆孔的圆周内壁粘接有隔网。优选的，所述外壳的前侧壁开设有凹槽，所述凹槽的通过合页活动连接有扳手。优选的，所述装饰板的前侧壁开设有透气孔。优选的，所述轴杆的数量为两个，两个所述轴杆之间焊接有弹簧。优选的，所述内箱的前侧壁通过铰链活动连接有内箱盖。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种挖掘机发动机罩顶部防护机构，通过配件的组合运用，可在外壳的前侧壁组合带有隔网的圆孔，并配合内箱中的电机箱进行组合，使电机对扇叶带动后，增加内部气体交换的速度，有效的配合发动机进行散热，且在内部组合滑板，滑板底部组合连接轴杆的滑块，可在受外力影响时进行柔性支撑，把压力传递给支撑杆，增加防护能力。附图说明图1为本技术结构正面示意图；图2为本技术结构侧面示意图；图3为本技术内箱结构示意图。图中：100外壳、110盖板、120圆孔、130隔网、140凹槽、150扳手、200装饰板、210透气孔、300滑板、310滑槽、320滑块、330轴杆、340弹簧、350支撑杆、400内箱、410内箱盖、420电机箱、430电机、440扇叶。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种挖掘机发动机罩顶部防护机构，通过配件的组合运用，便于增加防护效果，散热效果好，请参阅图1-3，包括外壳100、装饰板200、滑板300和内箱400；请再次参阅图1，外壳100的前侧壁具有盖板110，具体的，外壳100的前侧壁通过铰链活动连接有盖板110，盖板110的前侧壁开设有圆孔120,圆孔120的圆周内壁粘接有隔网130；请再次参阅图1，装饰板200的后侧壁与外壳100的前侧壁固定连接，具体的，外壳100的前侧壁通过螺丝固定连接装饰板200，装饰板200的前侧壁开设有透气孔210；请再次参阅图2，滑板300的顶部与外壳100的内腔底部固定连接，具体的，外壳100的内腔底部通过螺丝固定连接滑板300，滑板300的底部开设有滑槽310，滑槽310的内部滑动连接有滑块320，滑块320的底部通过螺丝固定连接有轴杆330，轴杆330的底部活动连接有轴座，轴座的底部通过螺丝固定连接有支撑杆350，支撑杆350的底部与外壳100的内腔底部固定连接；请再次参阅图1-2，内箱400的底部与外壳100的内腔底部固定连接，具体的，外壳100的内腔底部通过螺丝固定连接内箱400，内箱400的顶部通过螺丝固定连接有电机箱420，电机箱420的内腔底部通过螺丝固定连接有电机430，电机430的输出端螺纹连接有扇叶440；在具体的使用时，首先在外壳100上组合盖板110，盖板110上通过开设圆孔120的方式内置隔网130，在装饰板200的前侧均开设透气孔210，便于配合空气交换，在外壳100的顶部设置带有滑槽310的滑板300，并在滑槽310中内置滑块320，滑块320可对轴杆330进行带动，轴杆330在受外力影响后，会把压力传递给可移动的轴杆330，使压力下移，增加柔性防护目的，便于对发动机保护，其次在外壳100中设置的电机430可驱动扇叶440，扇叶440增加内部的空气交换速度，提高散热效果。请再次参阅图1，为了配合对盖板110进行开启，具体的，外壳100的前侧壁开设有凹槽140，凹槽140的通过合页活动连接有扳手150。请再次参阅图2，为了进行柔性连接，保证稳定性，具体的，轴杆330的数量为两个，两个轴杆330之间焊接有弹簧340。请再次参阅图3，为了对内箱400的内部进行开启，具体的，内箱400的前侧壁通过铰链活动连接有内箱盖410。虽然在上文中已经参考实施例对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖掘机发动机罩顶部防护机构，其特征在于：包括外壳(100)、装饰板(200)、滑板(300)和内箱(400)，所述外壳(100)的前侧壁通过螺丝固定连接所述装饰板(200)，所述外壳(100)的内腔底部通过螺丝固定连接所述滑板(300)，所述外壳(100)的内腔底部通过螺丝固定连接所述内箱(400)，所述外壳(100)的前侧壁通过铰链活动连接有盖板(110)，所述滑板(300)的底部开设有滑槽(310)，所述滑槽(310)的内部滑动连接有滑块(320)，所述滑块(320)的底部通过螺丝固定连接有轴杆(330)，所述轴杆(330)的底部活动连接有轴座，所述轴座的底部通过螺丝固定连接有支撑杆(350)，所述支撑杆(350)的底部与所述外壳(100)的内腔底部固定连接，所述内箱(400)的顶部通过螺丝固定连接有电机箱(420)，所述电机箱(420)的内腔底部通过螺丝固定连接有电机(430)，所述电机(430)的输出端螺纹连接有扇叶(440)。/n

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机发动机罩顶部防护机构，其特征在于：包括外壳(100)、装饰板(200)、滑板(300)和内箱(400)，所述外壳(100)的前侧壁通过螺丝固定连接所述装饰板(200)，所述外壳(100)的内腔底部通过螺丝固定连接所述滑板(300)，所述外壳(100)的内腔底部通过螺丝固定连接所述内箱(400)，所述外壳(100)的前侧壁通过铰链活动连接有盖板(110)，所述滑板(300)的底部开设有滑槽(310)，所述滑槽(310)的内部滑动连接有滑块(320)，所述滑块(320)的底部通过螺丝固定连接有轴杆(330)，所述轴杆(330)的底部活动连接有轴座，所述轴座的底部通过螺丝固定连接有支撑杆(350)，所述支撑杆(350)的底部与所述外壳(100)的内腔底部固定连接，所述内箱(400)的顶部通过螺丝固定连接有电机箱(420)，所述电机箱(420)的内腔底部通过螺丝固定连接有电机(430)，所述电机(430)的输出端螺纹连接有扇叶(440)...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔桐，张林，
申请(专利权)人：徐州市茗尧机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32