一种用于公路施工管理的压实度测定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于公路施工管理的压实度测定装置，包括安装板，所述安装板的下端两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下端均安装有行走轮，两个所述行走轮之间连接有底板，所述安装板的下端固定安装有对称设置的两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的伸缩端均朝下并固定连接有转套，两个所述转套之间设有移动板，所述移动板的两端均固定连接有转轴，且两个转轴分别转动连接在两个转套内，两个所述转套侧壁上均设有锁紧螺栓，所述移动板的下端嵌装有下端开口的取样筒，所述取样筒内设有顶出机构。本实用新型专利技术可实现土层快速取样，操作便捷，且可快速完成土层压实度的测定，提高效率、十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路施工管理的压实度测定装置
本技术属于公路施工
，涉及一种用于公路施工管理的压实度测定装置。
技术介绍
目前在公路建设中的路基上都会铺有一层灰土，同时要将灰土压实后才可进行下道工序，灰土压实后需要对其进行压实度测定，现有的测定装置一般是人工在灰土层面上划100mm-150mm的圆，然后人工用用锤子、改锥、扁铲等工具在划定的圆周内掘出一个200mm深的圆柱孔，对从孔中取出的土灰进行压实度测定。该测定装置的使用费时费力，而且操作困难、不方便，且现有压实度测定装置没有将取样、测定相结合，导致实际测定效率变低。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种用于公路施工管理的压实度测定装置，为了解决现有技术中存在的费时费力、操作困难的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于公路施工管理的压实度测定装置，包括安装板，所述安装板的下端两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下端均安装有行走轮，两个所述行走轮之间连接有底板，所述安装板的下端固定安装有对称设置的两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的伸缩端均朝下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公路施工管理的压实度测定装置，包括安装板(1)，其特征在于，安装板(1)下端设有支撑腿(2)，支撑腿(2)下端设有行走轮(8)，且两个行走轮(8)之间设有底板(13)，安装板(1)的下端设有两个电动伸缩杆(3)，电动伸缩杆(3)的伸缩端设有转套(4)，且两个转套(4)之间设有移动板(15)，移动板(15)的两端均设有转轴(5)，且两个转轴(5)连接在两个转套(4)内，转套(4)上设有锁紧螺栓(6)，移动板(15)的下端设有取样筒(14)，取样筒(14)内设有顶出机构，底板(13)上设有取样口(12)，底板(13)上端设有两个限位滑槽(11)，限位滑槽(11)内设有支撑机构，安装板(...

【技术特征摘要】
1.一种用于公路施工管理的压实度测定装置，包括安装板(1)，其特征在于，安装板(1)下端设有支撑腿(2)，支撑腿(2)下端设有行走轮(8)，且两个行走轮(8)之间设有底板(13)，安装板(1)的下端设有两个电动伸缩杆(3)，电动伸缩杆(3)的伸缩端设有转套(4)，且两个转套(4)之间设有移动板(15)，移动板(15)的两端均设有转轴(5)，且两个转轴(5)连接在两个转套(4)内，转套(4)上设有锁紧螺栓(6)，移动板(15)的下端设有取样筒(14)，取样筒(14)内设有顶出机构，底板(13)上设有取样口(12)，底板(13)上端设有两个限位滑槽(11)，限位滑槽(11)内设有支撑机构，安装板(1)上端设有测定机构。


2.根据权利要求1所述的一种用于公路施工管理的压实度测定装置，其特征在于，顶出机构包括设置在取样筒(14)内的抵板(22)，抵板(22)上端面固定连接有抵杆(16)，抵杆(16)的另一端贯穿取样筒(14)、移动板(15)并固定连接有第一把手(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，
申请(专利权)人：杨杰，
类型：新型
国别省市：辽宁;21