电池荷电状态的测定方法技术

一种测定电池荷电状态ＳＯＣ的方法包括采用修正安时积分法（如图）测定ｔ时刻的电池荷电状态ＳＯＣ值，修正函数Φ（ｔ）的测定方法包括以下步骤：采用ＳＯＣ理论值计算公式计算多个时刻的电池荷电状态ＳＯＣ理论值ＳＯＣ↓［理］；测得在该多个时刻的电池荷电状态ＳＯＣ实际值ＳＯＣ↓［实］；采用最小二乘法计算得到用于表达ＳＯＣ↓［理］和ＳＯＣ↓［实］的差值与所述多个时刻之间的关系的修正函数Φ（ｔ）；其中，步骤ａ）中的ＳＯＣ理论值计算公式为基本安时积分法（见上式），ｘ为多个时刻中的一个时刻。采用本发明专利技术提供的方法可以得到准确的修正函数，从而得出比较精确的电池荷电状态ＳＯＣ值以充分发挥电池性能，保证整车系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术关于一种。
技术介绍
电池组作为电动汽车和混合动力汽车的主要或辅助动力源，是电动汽车 和混合动力汽车的关键组成部分。如何合理使用电池、充分利用电池中的能 量、以及延长电池的使用寿命是电动汽车和混合动力汽车进一步发展所必须 解决的问题。电池荷电状态SOC (State Of Charge)用于描述电池的剩余电量，是电 池使用过程中的重要参数，它不仅关系到汽车行驶里程的估算，而且关系到 动力电池的安全。汽车在运行时，大的电流很可能会造成电池过充或深放， 因此一定要对电池的SOC状态进行监测，对电池组中每块电池的端电压、 温度及充放电电流进行实时釆集，随时预报汽车蓄电池的剩余能量或荷电状 态，当蓄电池电量过低需要充电时，及时报警，从而提高蓄电池的使用寿命 和整车的运行性能。同时，SOC的准确估计也是进行能量管理策略研究的基 础，是电动汽车和混合动力汽车的关键技术之一。电池荷电状态(SOC)通过对电池外特性一电池电压，电池电流、电池 内阻、电池温度等参数的检测来推断。以上这些参数与SOC的关系随电池 老化的过程而改变，这中间含有很多不确定因素，而且动力电池的工作状态 及环境随电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测定电池荷电状态ＳＯＣ的方法，该方法包括采用修正安时积分法ＳＯＣ（ｔ）＝＊＊＊＋Φ（ｔ）测定ｔ时刻的电池荷电状态ＳＯＣ值，其中Ｃ↓［０］为电池初始电量，Ｃ↓［ｎ］为电池额定容量，Φ（ｔ）为修正函数，ｉ（τ）为电流ｉ随时间τ变化的函数，其特征在于，所述修正函数Φ（ｔ）的测定方法包括以下步骤：　ａ）采用ＳＯＣ理论值计算公式计算多个时刻的电池荷电状态ＳＯＣ理论值ＳＯＣ↓［理］；　ｂ）测得在该多个时刻的电池荷电状态ＳＯＣ实际值ＳＯＣ↓［实］；　ｃ）采用最小二乘法计算得到用于表达所述ＳＯＣ↓［理］和所述ＳＯＣ↓［实］的差值与所述多个时刻之间的关系的修正函数Φ（ｔ）；　其中，步骤ａ）中的ＳＯＣ理论值计...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]