一种航空燃油过滤分离器制造技术

本实用新型专利技术是一种航空燃油过滤分离器，包括壳体、壳体端盖、聚结分离组合滤芯，所述壳体内仅安装有一支聚结分离组合滤芯；所述聚结分离组合滤芯包括分离滤芯和聚结滤芯，分离滤芯在上部，聚结滤芯在下部；所述聚结滤芯和分离滤芯的长度比例为3:1。本实用新型专利技术更换滤芯方便，降低了制造成本，结构简单，方便操作和清洁，延长滤芯使用寿，防止密封失效发生泄露等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种航空燃油过滤分离器
本技术涉及燃油过滤净化设备
，尤其涉及一种航空燃油过滤分离器。
技术介绍
航空燃油主要包括航空煤油和航空汽油。航空燃油是飞机发动机的动力之源，航空燃油若含有水份和固体杂质，就会对发动机的工作造成不良影响。例如，水份会引起燃料系统部件的腐蚀、微生物的生长及水分结冰等问题；机械杂质会引起泵的磨损、控制阀的卡死、油滤的堵塞及喷嘴的冲蚀等问题。这些现象轻则引起磨损、影响发动机的使用寿命，重则会导致发动机熄火，空中停车，造成机毁人亡的恶性事故。过滤分离器具有滤除杂质、脱除水分的双重功能，是确保航空燃油的洁净度、保证飞机飞行安全的关键技术设备。随着通用航空技术和直升飞机的快速发展，小型飞机的数量不断增加，这些小型飞机的加油装置(加油车)需要小流量的过滤分离器。然而，现有的航空燃油过滤分离器通常装有多支聚结滤芯和分离滤芯，工作流量较大，设备尺寸大，若用于小型飞机的加油是不合理、不经济的。传统的航空燃油分离器的聚结滤芯和分离滤芯是分别独立安装的，存在以下三个方面问题：1、壳体体积大、重量大；2、制造成本高；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空燃油过滤分离器，其特征在于，包括壳体(1)、壳体端盖(9)、聚结分离组合滤芯(4)，所述壳体(1)内仅安装有一支聚结分离组合滤芯(4)；/n所述聚结分离组合滤芯(4)包括分离滤芯(44)和聚结滤芯(42)，分离滤芯(44)在上部，聚结滤芯(42)在下部。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空燃油过滤分离器，其特征在于，包括壳体(1)、壳体端盖(9)、聚结分离组合滤芯(4)，所述壳体(1)内仅安装有一支聚结分离组合滤芯(4)；
所述聚结分离组合滤芯(4)包括分离滤芯(44)和聚结滤芯(42)，分离滤芯(44)在上部，聚结滤芯(42)在下部。


2.根据权利要求1所述的一种航空燃油过滤分离器，其特征在于，所述聚结滤芯(42)和分离滤芯(44)的长度比例为3:1。


3.根据权利要求1或2所述的一种航空燃油过滤分离器，其特征在于，所述壳体(1)连通有进油管路(2)和出油管路(7)，所述进油管路(2)固定在壳体(1)侧壁下部，出油管路(7)固定在壳体(1)侧壁上部。


4.根据权利要求3所述的一种航空燃油过滤分离器，其特征在于，所述聚结分离组合滤芯(4)由上端盖(45)、分离滤芯(44)、中间环(43)、聚结滤芯(42)、下端盖(41)组成，所述分离滤芯(44)上端与上端盖(45)粘接相连，下端与中间环(43)粘接相连，所述聚结滤芯(42)上端与中间环(43)...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐滨，常永志，张虎，叶松，
申请(专利权)人：紫荆三益过滤技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12